Vous pouvez désormais acheter un Giant Defy Advanced avec le carbone haut de gamme et les composants haut de gamme de la marque.
Hier, nous avons couvert le lancement des vélos d’endurance Liv Avail Advanced et Advanced Pro de la marque de vélos pour femmes Giant’s Liv. Aujourd’hui c’est au tour des hommes, avec la nouvelle gamme Giant Defy Advanced de cinquième génération.
Une génération précédente du Defy Advanced a remporté la victoire à Paris-Roubaix par John Degenkolb en 2015 et Greg van Avermaet a piloté un Giant Defy en or lors de la même course en 2019.
Giant dit que le modèle du nouveau Defy est moins de poids, une meilleure qualité de conduite, sans gadgets. Un vélo plus fluide est un vélo plus rapide, affirme-t-il, en particulier sur des routes moins que parfaites.
Comme on peut s’y attendre, le vélo d’endurance Defy Advanced pour hommes et le Liv Avail Advanced partagent beaucoup de points communs, mais alors que l’Avail est disponible avec les cadres Advanced et Advanced Pro, le Defy ajoute un niveau Advanced SL au-dessus de ceux-ci.
Naturellement, Giant affirme que le niveau Advanced SL – plutôt que le cadre Pro – est utilisé dans toute sa gamme de vélos par ses cyclistes professionnels.
Nouveau niveau de cadre premium
Le cadre Defy Advanced SL pèse 785 g. Comme on pouvait s’y attendre, cela enlève une partie du poids au cadre haut de gamme de la génération précédente : 293 g pour être précis, soit 19,9 %, mais même le Defy Advanced Pro serait 153 g plus léger que son prédécesseur. Il y a une diminution de 15 pour cent du poids de la fourche à 350 g et une diminution de 8 pour cent du poids du guidon.
Giant affirme également que le nouveau vélo de niveau SL augmente l’efficacité du pédalage (qu’il définit comme le rapport rigidité/poids du vélo) de 28 % par rapport à la génération Pro précédente, tandis que le nouveau modèle Pro est 11 % plus efficace que son prédécesseur. Le chiffre correspondant pour le cadre Advanced du modèle de base est de 4,3 % par rapport à la génération précédente Defy Advanced.
Comme pour le Liv Avail, il y a un dégagement pour les pneus de 38 mm et, à l’exception du vélo haut de gamme, qui est équipé de roues et de pneus Cadex, les vélos sont équipés de pneus Giant de 32 mm sur les propres roues de Giant.
Les cadres Defy Advanced vous permettent tous d’installer des garde-boue et comprennent un pont triangulaire arrière amovible. Ils comprennent des porte-bidons et un support d’ordinateur extérieur.
Nouveaux composants D-Fuse et potence aérodynamique
Encore une fois, dans la continuité du Liv Avail Advanced, la gamme Giant Defy Advanced 2024 utilise une nouvelle gamme de composants D-Fuse. Pour chacun, il existe deux ou trois niveaux de spécifications : le SLR est adapté aux vélos aux spécifications plus élevées, le SL aux spécifications moyennes et le modèle standard aux vélos les moins chers.
La forme en D de la nouvelle tige de selle composite D-Fuse est conçue pour fléchir sous charge jusqu’à 7 mm pour ajouter une souplesse supplémentaire. Giant affirme que, avec le nouveau cadre, la flexibilité intégrée de la tige de selle offre une augmentation de 42 % de la conformité par rapport à la tige de selle D-Fuse de la génération précédente et au cadre Defy.
Le guidon D-Fuse a également été amélioré, ce qui, selon Giant, ajoute 40 % à la souplesse du guidon vers le bas pour un meilleur confort de route, sans affecter la rigidité vers le haut lors du sprint ou de la montée.
Les poids sont de 185 g pour le SLR en carbone ou de 264 g pour le SL en alliage dans une largeur de 420 mm. Giant propose quatre largeurs : 380 mm, 400 mm, 420 mm et 440 mm, toutes avec un évasement de 8 degrés vers les gouttes.
Ils reposent sur une nouvelle potence Contact AeroLight, disponible en trois gammes. Le SLR haut de gamme est en carbone, tandis que les potences SL et de qualité standard sont en alliage. Tous offrent un profil aérodynamique et un acheminement interne des câbles et des flexibles de frein, ainsi qu’une plaque frontale conventionnelle. Les poids varient de 123 g à 190 g pour une potence de 100 mm, avec des longueurs de 70 mm à 140 mm disponibles.
Giant fournit également les roues et les pneus des nouveaux vélos Defy Advanced, les appelant un système de roues, car ils sont conçus pour fonctionner ensemble. Les modèles de spécifications supérieures sont équipés de roues en carbone à jante sans crochet, avec des roues Cadex sur le vélo haut de gamme, tandis que les vélos Advanced fonctionnent avec des alliages. Giant installe tous les pneus de 32 mm en tubeless.
Nouveau Giant Defy Advanced : Spécifications et prix
Il existe un total de neuf modèles Defy Advanced différents dans les trois qualités différentes de cadre et Giant vend le vélo en six tailles, du XS au XL. Les prix en euros varient selon le territoire ; nous avons indiqué les prix allemands, sauf indication contraire.
Gamme Defy Advanced SL
Le meilleur chien de la gamme Defy Advanced est le SL 0. Il est fabriqué en composite de carbone de qualité Advanced SL, possède une fourche de qualité Advanced SL et est équipé d’un groupe SRAM Red AXS avec un pédalier à capteur de puissance de 46/33 dents et une cassette de 10 à 36 dents. Les roues sont des Cadex 36 Disc de la marque de composants de performance Giant et sont équipées de pneus Cadex Classic 32 mm. Son prix est de 11 999 £ / 12 000 $ / 13 999 AU $ / 11 999 €, comparable au Giant Propel haut de gamme.
Le Defy Advanced SL 1 dispose d’un groupe Shimano Ultegra à 12 vitesses avec un capteur de puissance Giant Power Pro, des plateaux 50/34 dents et une cassette 11-34 dents. Le système de roues à disque en carbone Giant SLR 1 36 comprend des pneus Giant Gavia Fondo 0 de 32 mm. Le prix est de 8,499 £ / $N/A / 9 499 AU$ / €N/A.
Gamme Defy Advanced Pro
La gamme Advanced Pro dispose d’un cadre en composite de qualité Advanced, mais conserve la même fourche en carbone de qualité Advanced SL.
Le Giant Defy Advanced Pro 0 dispose d’un groupe compact Ultegra avec un capteur de puissance Giant Power Pro. Il partage le système de roues à disque en carbone Giant SLR 1 36 de l’Advanced SL 1 mais avec des pneus Giant Gavia Fondo 1. Il partage également les mêmes barres et tige de selle que les vélos Advanced SL, mais remplace la potence du modèle SLR par le modèle SL. Il coûte 5 999 £ / 6 500 $ / 7 999 AU$ / 6 499 €.
Le Defy Advanced Pro 1 est équipé de Shimano 105 Di2 à la place d’Ultegra, mais fonctionne sur le même système de roues à disque en carbone Giant SLR 1 36 et est au prix de 4 599 £ / 5 000 $ / 6 499 AU $ / 4 999 €.
Il existe une autre version inférieure des composants du Defy Advanced Pro 2, qui dispose d’un groupe mécanique Shimano 105 à 12 vitesses et d’un système de roues à disque en carbone Giant SLR 2 36. Le vélo coûte 3 499 £ / $N/A / AU$N/A / 3 999 € (en France ; Allemagne N/A).
Gamme Defy Avancé
La viande de la nouvelle gamme Defy réside dans les vélos Advanced, avec quatre spécifications disponibles.
L’Advanced 0 est équipé d’une fourche de qualité Advanced, plutôt que Advanced SL et d’autres composants bénéficient d’une spécification inférieure. Il est équipé de jantes en alliage SRAM Rival AXS et Giant P-R2 Disc. Son prix est de 3 299 £ / $N/A / AU$N/A / €N/A.
Le Defy Advanced 1 remplace le groupe par un Shimano 105 Di2 à 12 vitesses. Il y a une baisse de prix de 100 £ au Royaume-Uni à 3 199 £ (4 000 $ / 4 999 AU$ / 3 999 €).
Sur le Defy Advanced 2, le groupe est mécanique Shimano 105 à 12 vitesses. Le prix est de 2 699 £ / 3 000 $ / 3 799 AU$ / 2 899 €.
Enfin, le Defy Advanced 3 dispose d’un groupe Shimano Tiagra et de roues Giant S-R2. Il coûte 2 299 £ / $N/A / AU$N/A / 2 400 € (en France ; Allemagne N/A).
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