Je suis un ancien rameur de 105 kg et 6 pieds 4 pouces qui essaie de me réinventer en tant que cycliste…
Q : Je suis un ancien rameur de 105 kg et 6 pieds 4 pouces qui essaie de me réinventer en tant que cycliste. Le problème est que le Cannondale Synapse et le Trek 5000 que j’ai acheté semblent se désintégrer autour de moi – entre les supports de pédalier, les roues, les freins et d’autres composants, les vélos ont besoin de toute une série de soins du concessionnaire juste pour rester sur la route. Je sais que je suis loin du gabarit du cycliste classique, mais je suis intéressé par vos réflexions sur une machine qui pourrait être capable de gérer un gabarit plus lourd. Au risque de paraître flash, le prix ne me dérange pas vraiment, je veux juste quelque chose de solide qui ne se pliera pas, ne se cassera pas ou ne se déformera pas chaque semaine.
Richard Broadbent
UN: Les pilotes gros et puissants peuvent accélérer l’usure de composants tels que les roulements du boîtier de pédalier, et vous pouvez même avoir cassé quelques rayons de roue. Vous pouvez minimiser le degré d’usure en nettoyant régulièrement les composants de la transmission et en sélectionnant des roues plus solides. Votre Cannondale Synapse est suffisamment rigide pour résister aux forces de torsion élevées auxquelles vous soumettrez le vélo, mais je pense que vous avez deux options : conserver le Synapse et dépenser environ 400 £ pour une paire de roues sur mesure. par Pete Matthews (Tél. : 0151 924 9311) – Pete prend en compte le poids du cycliste et l’usage auquel il est destiné, vous obtiendrez ainsi une paire de roues totalement fiable ; ou achetez un cadre plus rigide et plus solide et des composants neufs. Jetez un œil à Isaac Kelvin ; en raison de sa rigidité suprême, il fonctionnera très bien dans les plus grandes tailles.
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