Un nouveau chapitre s’ouvre pour l’équipe de France après 22 ans avec Lapierre
La Groupama-FDJ a officiellement dévoilé les nouveaux vélos de course Wilier Filante SLR de l’équipe pour la saison 2024.
L’année 2023 a marqué la fin d’une époque pour l’équipe après avoir mis fin à son partenariat avec la marque française Lapierre après 22 longues années, comme cela avait été initialement annoncé en septembre.
Groupama-FDJ courra sur des vélos Wilier Triestina pour 2024 et l’équipe a officiellement annoncé le nouveau partenariat avec Wilier à l’occasion de la nouvelle année le 1er janvier. Aux côtés des vélos de route Filante SLR, l’équipe utilisera le vélo de contre-la-montre Turbine SLR, indiqué ci-dessous. Wilier continuera également à sponsoriser Astana Qazaqstan qui court également sur le modèle Filante SLR.
Les vélos Groupama-FDJ présentent un schéma de peinture unique que nous avons couvert plus en détail ci-dessous, mais présentent par ailleurs des spécifications de construction très similaires à celles utilisées par les vélos Lapierre sur lesquels ils ont couru l’année dernière, avec des groupes et des roues Shimano, des pneus Continental et Selles Prologo. Cela signifie au moins une certaine familiarité pour les coureurs de l’équipe alors qu’ils se familiarisent avec leurs nouveaux cadres.
Le Filante SLR est un vélo de course haut de gamme d’influence aérodynamique et léger de Wiliers, comme c’est la tendance actuelle. Et les suspects habituels comme les haubans abaissés, les profils de tube de queue Kamm (carrés) et les bras de fourche plus larges sont tous présents.
La livrée 2024 est basée sur une couleur de base blanche avec des hachures rouges et bleues par endroits. Les clients peuvent acheter un cadre dans la même palette de couleurs de l’équipe pour une mise à niveau de 800 € par rapport au prix de détail du cadre.
« La palette de couleurs est clairement un hommage aux couleurs de l’équipe et au drapeau français », a déclaré Michele Gastaldello, PDG et chef de produit de Wilier. « Cependant, nous voulions ajouter une touche de fraîcheur, avec un nouveau type de décalcomanie qui introduit un aspect imitation patiné dans les graphismes, en ligne avec les tendances de la mode et des vêtements, si vous voulez. La couleur de fond est blanche. Nous avons enfin eu le opportunité de dissiper le faux mythe selon lequel un vélo à base blanche est plus lourd que les autres. Le Filante SLR tel que vous le voyez, dans sa configuration team avec pédales, porte-bidon, roues profil 50mm, compteur vélo, taille M, pèse 7,2Kg. mauvais pour un vélo aérodynamique.
Comme mentionné, ailleurs, les spécifications de la moto ressemblent beaucoup à la configuration de l’équipe de la saison dernière. Shimano continue d’être le choix du fournisseur de groupes et de roues, l’équipe s’en tenant aux groupes Dura-Ace R9200 et aux roues de la même gamme.
Il est intéressant de noter que ces photos de presse montrent l’équipe utilisant des pneus à boyau Continental Competition Pro Ltd, qui deviennent de plus en plus rares malgré leur excellent pedigree. L’équipe répertorie les pneus GP5000 TT dans le communiqué de presse, alors peut-être que les roues et les pneus de l’année prochaine ne sont pas encore arrivés.
L’intersaison obligera les coureurs à installer et à se familiariser avec leurs nouvelles machines avant de les piloter avec colère, mais l’espoir de l’équipe au Tour de France GC, David Gaudu, dit que cela n’a pas pris longtemps.
« Il y a toujours une certaine excitation lorsqu’on découvre un nouveau vélo », a-t-il commencé. « Même si nous l’avions déjà aperçu en octobre, cette fois nous avons eu 10 jours pour piloter les motos et faire connaissance. Les premiers tests ont été vraiment concluants, je me suis tout de suite senti bien sur la moto, J’ai immédiatement trouvé ma position.
Vélo de contre-la-montre Wilier Turbine SLR
Groupama-FDJ courra également sur le vélo de contre-la-montre Wilier Turbine SLR cette année. Pour les spécialistes du contre-la-montre comme Stefan Küng, cela signifiera probablement du travail pour définir et recréer sa position préférée contre la montre sur la nouvelle machine.
La Turbine SLR dans sa forme actuelle a été déployée lors du Giro 2022. C’est un vélo qui équilibre l’aérodynamisme à l’avant avec un gain de poids grâce à des tubes moins profonds à l’arrière. On présume que l’ancienne Turbine (sans le suffixe SLR) restera également disponible pour les aéromans les plus purs et durs comme Küng.
Notamment, il ne ressort pas des premières images que le vélo de contre-la-montre reçoit la palette de couleurs blanc, bleu et rouge du Filante.
