La pilote du Canyon Factory Enduro Team partage son point de vue sur l’esprit de l’enduro
Boue, pluie torrentielle, intoxication alimentaire – Ines Thoma de l’équipe Canyon Factory Enduro n’a rien laissé de cela la déranger dans les Enduro World Series 2017. Elle monte haut dans le classement et a de grandes ambitions pour l’année à venir.
- Vélo de l’année 2017 : Canyon Spectral WMN AL 8.0 EX remporte le prix du vélo de trail féminin de l’année
- Meilleurs vélos d’enduro : guides d’achat et recommandations
- L’actualité du cyclisme féminin, des critiques, des interviews et des conseils sur Le Dérailleur Women
Le Dérailleur Femme a rencontré Thoma à la veille de la troisième manche des Enduro World Series 2017, basée à Madère.
Nouveau lieu pour la série d’événements mondiaux, Madère est une île de l’océan Atlantique oriental également connue sous le nom d’île d’émeraude de l’Atlantique. Cela devrait vous donner une idée des conditions météorologiques en vigueur.
La pluie, cependant, ne fait pas peur à Thoma qui a déjà pris la deuxième place au premier tour en Nouvelle-Zélande et la troisième au deuxième tour en Tasmanie, les deux conditions lors des deux événements étant mieux décrites comme bibliquement humides.
Le Dérailleur Femme: Vous êtes actuellement numéro 2 au classement général des Enduro World Series 2017 ! Vous vous sentiez bien en ce début d’année ?
Inès Thomas: « Non, je ne m’attendais pas à ça quand j’ai commencé la saison ! J’ai eu une intoxication alimentaire lors de la première course (en Nouvelle-Zélande) et je ne me sentais pas bien du tout. Les gars étaient tous comme ‘ouais, tu ne peux pas commencer comme ça, tu as l’air terrible!’ et j’ai dit ‘Je vais essayer, je vais faire la première transition. Je verrai si je peux me rendre à la première étape », et ainsi de suite.
«C’était juste une pluie battante toute la journée et un vrai gâchis. Les filles partent après les gars, donc la course dure déjà deux heures avant le départ. Les ornières étaient plus profondes que les pédales, donc vous étiez coincé dedans.
« J’ai terminé et j’ai découvert que j’étais deuxième ! Je ne sais vraiment pas d’où vient l’énergie.
PC: Aimez-vous rouler sous la pluie ? Parce que la Nouvelle-Zélande était humide, la Tasmanie était humide, et Madère et l’Irlande ne sont pas appelées « îles d’émeraude » sans raison avec leur terre verdoyante.
IL: « Oui, j’aime plus le vélo plus lent et plus technique que le bike-park. J’aime ça, mais c’est quand même une journée assez folle. Vous faites beaucoup d’erreurs donc vous ne vous sentez pas vraiment à 100%, mais tout le monde fait aussi des erreurs.
« Madère est toujours humide, l’Irlande est souvent humide, alors peut-être que ce sera humide pendant la moitié des manches cette année. C’est fou parce qu’on n’a jamais eu de manche vraiment humide depuis cinq ans, et cette année on en a déjà eu deux. C’est bien pour les coureurs écossais et irlandais… Greg Callaghan adore ça !
PC: Tout le monde n’était pas préparé au mauvais temps lors des deux premières manches, et certains coureurs se sont fait surprendre sans vestes ni pièces de rechange. Étiez-vous préparé?
IL: « Ouais! J’aime bien aussi, quand vous êtes seul et que vous êtes huit heures et autonome. C’est l’esprit de l’enduro ; sinon tu fais une course multi-descente que je n’aime pas trop. J’aime quand vous devez porter un sac à dos et apporter du matériel de rechange et de la nourriture – ce sont les meilleures courses pour moi.
PC: Qu’est-ce qu’il y a dans ton sac quand tu cours ?
IL: « J’emporte quelques pièces de rechange mais pas trop ; une chambre à air, une pompe – une de chaque – des bouchons de pneu, un multitool et des maillons de chaîne. Une veste de pluie par temps humide et des gants de rechange, et vous avez vos lunettes dans un sac en plastique avec beaucoup de mouchoirs pour que vos lunettes restent propres. Puis de la nourriture, des gels et des barres, et c’est tout.
PC: Que faites-vous pendant l’intersaison pour vous préparer aux courses à venir ?
IL: « J’habite près des Alpes où il y a beaucoup de neige, donc je fais beaucoup de ski de randonnée et de ski de fond, et bien sûr la salle de sport. Je vais à Finale LIgure pour rouler car c’est le spot le plus proche pour moi, à six heures de route. Donc un mélange de différentes choses !
PC: Avez-vous une ambition particulière pour la saison 2017 ?
IL: « Je suis deuxième (au classement général) actuellement, et j’aimerais finir sur le podium au général, ce que je n’ai jamais fait auparavant. À deux reprises, je me suis classé quatrième.
« J’aime être constant et faire du mieux que je peux à chaque manche, car pour le général, c’est la chose la plus importante. Si vous ne terminez pas une course, vous perdez beaucoup de points. Vous devez vraiment obtenir le top cinq ou le top 10 partout, et quelques très bons résultats, et j’espère que c’est suffisant.
« Gagner la TransProvence est toujours un objectif pour moi aussi. J’ai gagné il y a trois ans, mais l’année dernière j’ai crevé dans la dernière étape et j’ai perdu une minute et demie, puis j’ai perdu la course (au général) de neuf secondes. C’était de la merde. Donc j’adorerais faire ça.
PC: Qu’est-ce qui t’a attiré vers l’enduro ? Qu’en est-il du format que vous aimez ?
IL: « C’est la diversité. J’aime pédaler, mais seulement pour descendre. Je ne comprends pas les gens qui pédalent et redescendent sur la route – où est le sens de cela ? J’aime (l’enduro) que vous montiez sans aller à 100%, et que vous ayez peut-être le temps de parler à vos amis ou à vos collègues de course, puis que vous couriez en descendant.
PC: Comparé à beaucoup d’autres disciplines cyclistes, en particulier du côté du cyclisme sur route, l’enduro semble avoir beaucoup plus d’égalité des sexes. Diriez-vous que c’est le cas ?
« Ce qui est bien, c’est que les femmes (en enduro) sont vraiment traitées de la même manière. Nous recevons le même prix en argent et nous avons les mêmes pistes et courons la même course.
« Nous faisons les mêmes étapes, et comme nous sommes un peu plus lents sur ces étapes, nous avons en fait moins de temps pour les transitions (en termes réels) donc c’est encore un peu plus difficile pour les femmes que pour les hommes. Le peloton masculin est plus grand, mais pour certains événements comme Whistler, vous avez 50, 60, 70 femmes en compétition – c’est plutôt cool ! »
Les cinq conseils essentiels d’Ines Thoma pour l’enduro en herbe
1. Diversifiez vos formations
« Vous devez être en forme pour faire toute la journée, donc la formation doit être diversifiée », explique Thoma. Elle combine le ski de randonnée et le ski de fond en hiver avec beaucoup de temps à faire de l’équitation et du travail en salle de sport.
- Entraînement de résistance pour les cyclistes
- Séances d’entraînement turbo de 60 minutes
2. Pratiquez le temps de vélo maximum
« Il n’est pas nécessaire d’être rapide dans les transitions, mais il faut pouvoir rester huit heures sur le vélo, ce qui n’est pas facile ! Vous avez mal aux fesses et au dos », commente Thoma. « C’est pourquoi vous devez faire de longues randonnées sur route (dans le cadre de votre formation). »
- Comment s’entraîner pour une course par équipe de 24 heures
- Laquelle de ces 6 erreurs d’entraînement faites-vous ?
3. Améliorez vos compétences techniques et votre maniement du vélo
Les compétences de maniement du vélo sont importantes dans les descentes techniques, en particulier lorsque vous roulez fatigué vers la fin de la journée. Thoma recommande de nombreuses navettes et des entraînements au parc à vélos pour améliorer ces compétences.
- 5 problèmes de maniement du vélo causés par une mauvaise configuration de la suspension (et comment les résoudre)
- Comment aérer les débarquements
4. Apprenez à vous rythmer…
« Si vous commencez vraiment fou et que vous pédalez dans l’étape comme si c’était une course de descente, alors vous devenez de plus en plus lent, et vous découvrirez rapidement que vous devez vous retenir au départ », sourit Thoma, mais elle admet que c’est quelque chose qui est difficile à évaluer dans un contexte de formation.
« Je pense que c’est quelque chose que vous découvrez lorsque vous commencez à courir », dit-elle, alors ajoutez des courses d’entraînement et d’entraînement à votre plan.
- 6 séances d’entraînement intenses pour faire passer votre cyclisme au niveau supérieur
5. …Ou découvrez quelle stratégie de course fonctionne pour vous !
Se rythmer ne signifie pas la même chose pour tous les coureurs ; certaines personnes ont leur propre approche.
« Je connais aussi des coureurs qui diraient qu’ils donnent toujours le maximum et ne se rythment jamais, car ils disent que vous ralentissez de toute façon », explique Thoma. « D’autres cyclistes disent qu’ils ne pédalent vraiment pas quand ils n’ont pas à le faire, alors ils se retiennent. »
« Il y a différentes stratégies, et les étapes sont tellement différentes ! Vous avez des étapes de deux ou trois minutes où vous pouvez vraiment tout donner, et des étapes de cinq minutes comme à Whistler où vous devriez peut-être vous retenir un peu.
- Meilleures fourches trail / enduro
- Guide du débutant pour les courses d’enduro
Êtes-vous un coureur d’enduro dédié? Vous aimez parcourir les sentiers avec une coque et des lunettes ? Vous avez tendance à emporter votre casque intégral partout où vous roulez ? Répondez à notre quiz (pas tout à fait sérieux) pour voir comment vous êtes enduro
