Le dernier casque de Kask intègre un rembourrage imprimé en 3D pour l'absorption des chocs et la circulation de l'air
Kask affirme que son nouveau casque Nirvana offre une ventilation nettement supérieure à celle de la plupart des meilleurs casques aérodynamiques, ainsi qu'une protection accrue. Il affirme que le Nirvana est une bonne option pour les cyclistes obsédés par les performances aérodynamiques, non seulement pour les courses sur route, mais aussi sur piste et en triathlon.
Nous avons repéré le nouveau casque sur la tête des pros des Ineos Grenadiers, dont Filippo Ganna, lors de l'entraînement de pré-saison au début de 2024. Il a donc fallu un certain temps à Kask pour lancer officiellement le nouveau casque. À l'époque, nous avions postulé qu'il s'agissait d'une nouvelle Utopia, mais il n'est pas clair si le Nirvana remplace ce casque ou s'il se trouve à côté de lui.
Kask affirme toutefois que le Nirvana présente des performances nettement meilleures que celles de l'Utopia Y sur plusieurs critères.
Lors de ses tests comparatifs, Kask affirme que le Nirvana était plus aérodynamique à 45 km/h et sur une plage d'angles de lacet de 0 à 20 degrés que son Utopia Y, avec une réduction de traînée de 35 %. Cela équivaut, selon Kask, à un gain de 7,2 secondes sur 20 km à 50 km/h, soit l'équivalent de six watts économisés.
Les cache-oreilles du Nirvana, qui enveloppent la partie supérieure des lobes des oreilles, contribueraient à fluidifier le flux d'air. Ils sont similaires à ceux de la conception semi-fermée du Poc Procen Air, également lancé récemment, qui (avec une visière, une caractéristique non proposée par le Nirvana) s'est avéré être le plus aérodynamique des 24 casques lors de nos récents tests de casques en soufflerie – une autre tendance en vue dans la conception des casques ?
Malheureusement, la disponibilité du Nirvana est arrivée trop tard pour participer à ce test en soufflerie, mais nous nous efforcerons d'y retourner et de voir comment il se comporte face au Procen, au S-Works Evade III et à d'autres.
Kask affirme que les performances aérodynamiques du Nirvana ne se font pas au détriment de la ventilation, qui, selon lui, a augmenté de 19 % par rapport à l'Utopia Y, pour un meilleur confort thermique pour le pilote.
Rembourrage en treillis imprimé en 3D
Kask souligne que les vitesses de course augmentent, et que l'aérodynamisme devient donc de plus en plus important par rapport au poids. Le besoin de protection est également plus important, étant donné l'augmentation de la vitesse d'impact potentielle.
Le casque Nirvana intègre une technologie appelée Multipod, vue pour la première fois dans le casque Elemento, lancé l'année dernière.
Multipod est une variante imprimée en 3D du rembourrage interne du casque, avec une structure en treillis hexagonal. Il est intégré au casque et, en cas d'accident, peut s'effondrer mais peut également se cisailler entre les plans pour fournir une protection supplémentaire contre les impacts non linéaires.
Kask affirme que cela augmente l'absorption d'énergie de rotation de 10 % dans son protocole de test de sécurité WG11.
Kask souligne que l'absorption des impacts du Multipod est la même quelle que soit la direction de l'impact. La structure en treillis présente également l'avantage d'augmenter la ventilation du Nirvana. Un rembourrage supplémentaire en laine mérinos est présent à l'avant et sur les côtés du casque pour assurer l'absorption de la transpiration.
Le casque Kask Nirvana se distingue également par une mentonnière en similicuir, des détails réfléchissants à l'arrière et un port pour lunettes dans les aérations avant, bien que cela soit préjudiciable à l'aérodynamisme. À l'arrière, le casque utilise le système d'ajustement Octofit+ de Kask pour assurer un ajustement sûr.
Poids et prix
Kask annonce un poids de 270 g pour le Nirvana en Europe et de 290 g ailleurs, en fonction des exigences de sécurité régionales. Comme tous ses casques, le Nirvana est fabriqué en Italie.
Le Nirvana est disponible en cinq coloris différents, dont le dégradé orange Cherry Burst, privilégié par l'équipe professionnelle Ineos Grenadiers. Il s'agit de l'un des trois dégradés de couleurs proposés, une première pour Kask, puisque ses précédents casques étaient tous d'une seule couleur uniforme.
Il n'y a que deux tailles disponibles, au lieu des trois plus normales, avec un M pour les tours de tête de 52 cm à 58 cm et un L pour les tours de tête de 59 cm à 62 cm.
Le prix de vente conseillé de Kask pour le casque Nirvana est de 320 £ / 400 $ / 360 € / 570 AU$, rivalisant avec l'Elemento.
