Des rayons supplémentaires, des écrous en laiton et une nouvelle roue libre ajoutent de la fiabilité pour les bikepackers et les courses d’ultra-endurance
Hunt Bike Wheels a sorti sa dernière paire de roues de gravier, la Limitless Gravel Adventure. Il suit le même modèle que la paire de roues Hunt 42 Limitless Gravel Disc existante, mais renforce les spécifications pour gérer les charges et le couple élevés typiques du bikepacking et des randonnées ultra-endurance tout en conservant le large profil de jante aérodynamique des roues 42 Limitless, que nous avons évalué 4 étoiles sur 5 lorsque nous l’avons examiné l’année dernière.
Typique des meilleures paires de roues de gravier, il y a un profil de jante aérodynamique. La technologie aérodynamique Limitless de Hunt lui permet de construire une jante très large, dans ce cas, 25 mm à l’intérieur et 36 mm à l’extérieur, tout en maintenant un poids réclamé compétitif de 1 642 g. Ceci est réalisé en incorporant un polymère à faible densité dans les jantes, qui est inférieur à la moitié de la densité de la fibre de carbone et lié à la couche extérieure en fibre de carbone.
C’est une conception qu’il applique à ses essieux de vélo de route comme le Hunt 48 Limitless UD Carbon, que nous avons examiné récemment.
La méthode de construction permet à Hunt de construire un profil de jante en forme de U de 42 mm de profondeur optimisé pour l’aérodynamisme lorsqu’il est équipé de pneus de gravier de 38 à 42 mm. Hunt revendique jusqu’à 16.8 watts de gains aérodynamiques par rapport aux essieux en gravier non aérodynamiques lors de ses tests en soufflerie. Dire que sur une course de 200 milles, cela pourrait faire gagner entre sept et neuf minutes.
La marque affirme que les roues sont également très stables par vent de travers en rafales, une propriété que nous avons remarquée lors du test des roues 42 Limitless Gravel Disc, et également un avantage pour le pilote de gravier longue distance.
Il y a un talon crochet pour une compatibilité maximale des pneus lorsqu’ils fonctionnent à la fois avec des chambres à air et sans chambre à air, bien que Hunt fournisse du ruban et des valves sans chambre à air, ainsi que des rayons de rechange avec les roues et il existe des adaptateurs d’essieu disponibles si votre vélo de gravier a un espacement non standard.
Spécifications renforcées
La partie aventure de l’accord commence par un nombre de rayons accru : 24 à l’avant, 28 à l’arrière, contre les 42 rayons 20/24 du Limitless Aero Gravel Disc. Les deux paires de roues utilisent les mêmes rayons aérodynamiques Pillar Wing à courbure en J, mais avec des écrous en laiton dans la nouvelle paire de roues pour augmenter la durabilité.
Les moyeux ont également été mis à niveau pour gérer les charges de couple élevées typiques lors de la conduite chargée. Il y a une roue libre à double cliquet flottant, contrairement à la conception à trois cliquets des roues 42 Limitless Aero Gravel Disc. Le cliquet à 40 dents entraîne une augmentation de l’angle d’engagement à 9 degrés par rapport aux 7,5 degrés du 42 Limitless.
Le corps de la roue libre est recouvert de céramique qui protège contre les entailles et est disponible dans les formats Shimano 11 vitesses, XDR et N3W.
Tout roule sur des roulements en acier Revo, qui sont à double étanchéité et lubrifiés avec de la graisse résistante à la chaleur, ce qui, selon Hunt, aide à augmenter les intervalles d’entretien.
La spécification renforcée se traduit par une augmentation d’un peu moins de 100 g du poids déclaré à 1 642 g, par rapport aux 1 548 g revendiqués pour le 42 Limitless.
Le prix de la paire de roues Hunt Limitless Gravel Adventure est de 1 299 £ (1 649 $, 1 649 €) avec des précommandes ouvertes le Site de chasse et disponibilité prévue fin août.
