Je suis maudit de pieds larges. J'aime prétendre que c'est une sorte de plate-forme électrique supplémentaire, mais une enfance à Cornwall portant à peine des chaussures tout l'été chaque été, plus une génétique malheureuse (merci, papa) signifie que je suis confiné à de larges chaussures à vélo. Cela signifie que je suis parfaitement placé pour organiser un guide des meilleures chaussures de vélo pour les pieds larges, et cela signifie également que je suis parfaitement placé pour revoir les chaussures hors route MX333 de Lake.
J'utilise la paire de MX333 depuis plus d'un an maintenant, presque exclusivement pour une grande quantité de temps, et en comparaison avec d'autres chaussures aussi, bien que les chaussures de gravier larges soient plus difficiles à trouver que leurs homologues de la route.
Dans l'ensemble, je suis très impressionné. Je les ai mis à travers l'essoreuse absolue, avec une randonnée prolongée, des vélos, de la boue d'hiver à lalacance et des épopées d'été joyeuses et poussiéreuses pour lesquelles nous vivons tous. Dans l'ensemble, ils sont facilement quelques-unes des meilleures chaussures de gravier du marché en ce moment.
Bien qu'il s'agisse d'une paire de chaussures à vélo coûteuse, avec un RRP de 395,00 £ / 479,99 $, le confort et la qualité de la construction, je pense, contribuent grandement à justifier un tel prix. J'ai détruit des chaussures moins chères en moins de temps que je ne l'ai passé avec ceux-ci.
Conception et esthétique
Les chaussures hors route de Lake, dans l'ensemble, ont une esthétique assez épaisse. Ce ne sont pas vos pantoufles Sworks Svelte Svelte; Il y a juste plus de chaussures. La semelle, une affaire de fibre de carbone, comme vous vous y attendez à ce prix, est couverte pour presque toute sa surface par de grandes pattes de polyuréthane, à l'exception de quelques bandes le long du milieu, la plaque de taquets et une paire de découpes près des sockets dans lesquelles les pointes des tâches peuvent être vissées (gros points plus ici pour le traitement des cyclocross).
Les tiges diffèrent en matériau en fonction de la couleur que vous choisissez. Il y a un joli bleu moyen et blanc, parfait pour les gens dotés de conditions de gravier sèches et d'options noires pour… enfin, le Royaume-Uni et n'importe où où le «gravier» signifie de la boue fréquente. La version bleue est un microtex synthétique, tandis que la version noire que j'ai testée est construite à partir d'un cuir vraiment unique du producteur de cuir allemand Helcor.
C'est tellement unique que pendant très longtemps, j'ai supposé que c'était un matériau synthétique. Il est absurdement dure, avec une texture de surface qui ressemble au papier de verre à grille fin mais est doux au toucher et ne conserve pas l'eau de la même manière que toutes les chaussures en cuir que j'ai utilisées jusqu'à présent. Je vais y aller plus tard.
Il y a, sur la paire noire, un ensemble de panneaux de talon réfléchissants, tandis que la paire bleue obtient des flashs blancs. Personnellement, je n'aime que les détails réfléchissants que s'ils sont grands, et ceux-ci, et ils sont dans un endroit idéal pour attirer l'attention sur vous-même.
La talon est du carbone à chaleur à chaleur, de la même manière que l'intégralité des semelles de Bont. J'ai un peu peaufiné le mien, mais je ne ressentais pas vraiment le besoin de au-delà de la curiosité, et cela ne semblait pas avoir un grand impact. Dans tous les cas, la rétention du milieu des pieds était suffisante.
Pour la fermeture, le lac MX333 utilise des cadrans BOA jumeaux, tirant tous deux une langue unilatérale sur l'ensemble du milieu et de l'avant-pied. C'est le même mécanisme que sur les chaussures de route CX333 de la marque que j'ai également utilisées, et c'est certainement sécurisé. Les internes sur la version hors route sont cependant plus rembourrés, avec toute la moitié arrière de la chaussure et le dessous de la langue ayant quelques millimètres de mousse à l'intérieur de la doublure.
Le cou, a une bande de tissu de carbitex de fibre de carbone flexible, que je suppose que je présume à réduire l'étirement lors de la serrage des cadrans BOA. Les matériaux synthétiques, qu'ils soient microfibres ou ce carbitex, sont intrinsèquement moins extensibles que le cuir. La peau, bronzée ou autre, est finalement élastique.
Performance
Je pense que les chaussures Lake MX333 sont excellentes, je le fais vraiment. Ils ne se sentent pas aussi racés, ou «enfermés» comme leurs homologues routiers, mais à moins que vous ne vous engagiez dans des courses de gravier, je ne pense pas vraiment que cela compte trop. Ils sont fabuleusement à l'aise, plus que le CX333, et pour ceux d'entre vous qui recherchent un confort de toute journée et d'aventure plutôt que des courses rouges d'octane élevé, je pense qu'ils sont difficiles à battre.
Pour les tâches générales de gravier, en particulier au Royaume-Uni, j'ai été étonné de voir à quel point ils ont bien résisté. The leather uppers do hold onto mud and are a bit of a nightmare to keep clean as they are matte, but they have been soaked, submerged, caked in mud, asked to scramble over rocks, left wet by the door for days on end, forced dry in a hurry by my boot dryers under the false impression that they were synthetic, baked in the sun and all without a crack, loose stitch, or anything to suggest over a year of use besides a few baked-on mud éclaboussures. C'est remarquable.
Les semelles ont aussi bien résisté. Si vous aimez vos crampons très loin, vous pourriez ne pas les aimer. Je les ai claquées aussi loin qu'ils iront et c'était parfaitement bien pour moi, mais c'est souvent une critique nivelée sur les chaussures de lac, bien que les modèles récents soient une amélioration par rapport aux plus âgés.
Le système de fermeture est très efficace, le cadran BOA supérieur provoquant la langue à enrouler le pied plutôt que de simplement serrer d'en haut. J'ai tendance à laisser les abondants un peu plus lâches pour permettre à mes petits cochons de parcourir librement, mais vous pouvez également augmenter la tension de l'avant-pied si vous le souhaitez. Je n'ai jamais eu de hotspots. Je pense que le rembourrage aide par rapport au CX333 pour être honnête, mais ce sont des chaussures différentes pour différentes choses. Les sprints d'effort Max avec eux serrés sont super, sans lifting à talon mais aucune des adhérentes vice que vous obtenez avec des chaussures de course dédiées.
Les semelles ne sont pas abominablement raides comme BoNT, donc je pourrais très joyeusement marcher, en haut des gouttelles escarpées et autres sans trop préoccupation. Ils ne sont pas aussi faciles à marcher que les Rapha explorent les chaussures avec leur semelle rocker, mais la forte rétention de mi-pied aide à arrêter tout lifting du talon.
Pour le Royaume-Uni, les tiges étaient assez respirantes. Je les porterais pendant l'hiver avec des chaussettes étanches, et en été, ils étaient supportables. Ils ne sont pas faits de maillage, mais de manière réaliste, je préfère avoir des pieds chauds en été et rester plus chaud en hiver que d'avoir des pieds plus frais en été et avoir à acheter un deuxième ensemble de chaussures pour un usage hivernal.
Ils sont cependant assez lourds. Avec un ensemble de crampons installés (plus la bosse étrange de boue que je ne pouvais pas nettoyer), ils pèsent 940 g / 2 livres, ce qui est environ 300 g de plus que le Specialized Sworks Recon. Pour la conduite générale, ce n'est pas quelque chose qui me dérange hors de la route, mais pour la course 300G n'est pas une quantité insignifiante. S'il est mouillé, ils conserveront également l'eau plus qu'une chaussure synthétique moins rembourrée, exacerbant encore cette disparité.
En fin de compte, ils sont également une chaussure de gravier / MTB qui s'adresse aux pieds larges. Lake a récemment mis à jour sa dénomination de largeur, et même si j'étais un «large» dans les anciennes versions, je suis maintenant «régulier» dans ces derniers. Il y a un «étroit» en dessous de moi pour ce qui est probablement des pieds de largeur normale, et un «large» pour les personnes maudits avec des nageoires encore plus grandes que les miennes, ce qui est vraiment génial à voir. Les options sont toujours limitées dans cet espace et pendant qu'ils améliorent le lac ont toujours été un refuge.
Valeur
Les chaussures de gravier sont probablement le morceau de technologie de vélo le plus maltraité, à moins que vous ne comptiez les consommables comme des pneus qui ont une durée de vie. Oui, le lac MX333 est une paire de chaussures coûteuse, mais compte tenu de la façon dont je les ai traités, et à quel point ils tiennent bien, je pense que c'est de l'argent bien dépensé.
L'ancien adage « acheter pas cher buy deux fois '' est génial, et même si j'apprécie que cela ne tient pas compte du fait que certaines personnes ne peuvent se permettre d'acheter pas cher, les dollars supplémentaires que vous dépensez ici si vous investissez doivent verser des dividendes sur la ligne et vous rapporter une paire de chaussures qui continueront de faire du camionnage pour des miles et des miles et des miles.
Verdict
Le lac MX333 est une merveilleuse chaussure de gravier (ou une chaussure de VTT, quel que soit votre poison). Ils sont durs, extrêmement confortables et s'adressent magnifiquement aux pieds larges. Ils sont plutôt gros, à la fois visuellement et à l'échelle, et donc peut-être ne sont peut-être pas le choix idéal pour les coureurs, mais pour le confort d'une journée et même de plusieurs jours dans toutes les conditions, je ne peux pas penser à une chaussure qui a résisté à plus d'abus.
Pour l'instant, ce sont les chaussures contre lesquelles je comparerai tout le reste.
