La diffusion en direct samedi présente six courses du Joe Creason Park à Louisville, Kentucky
Les championnats nationaux de cyclisme cyclocross des États-Unis reviennent à Louisville, Kentucky, pour la troisième fois cette semaine, du 12 au 15 décembre, avec un parcours plus difficile, une retransmission en direct sur le Web et des terrains d'élite aussi imprévisibles que la météo.
Plus de 1 400 concurrents sont attendus au Joe Creason Park, avec les principales catégories UCI féminines et masculines – juniors 17-18 ans, moins de 23 ans et élites – en tête d'affiche du programme samedi. Les six courses de la journée seront retransmises en direct par FloBikes.
« Le cyclocross est un sport de niche, mais il y a beaucoup de gens à travers le pays qui aiment ce sport et veulent le regarder. Donc la possibilité de diffuser en direct depuis Louisville est formidable pour nous, formidable pour le sport. C'est une excellente chose pour la santé, sport de style de vie », a déclaré Greg Fante, PDG et président de la Commission des sports de Louisville. Actualités du cyclisme.
« Nous sommes heureux que l'USAC (USA Cycling) ait pu conclure un accord avec FloBikes et pouvoir fournir le contenu samedi. C'est une avancée par rapport aux années précédentes, une meilleure production et une expérience agréable. Louisville a une longue et forte histoire. dans le cyclisme. Nous avons la chance d'avoir le partenariat avec l'USAC, Medalist Sports, FloBikes. »
Une diffusion en direct sur FloBikes est disponible pour les abonnés, avec des analyses et des commentaires de Brad Sohner et de l'ancienne championne américaine U23 Ellen Noble, qui est sortie de sa retraite cette année avec JAM Fund/NCC et s'est classée sixième dans l'épreuve féminine Singlespeed jeudi. Les hommes juniors ouvriront la diffusion en direct de six courses à 8 h 40 HAE samedi. Les récompenses pour les femmes et les hommes d'élite clôturent la diffusion vers 17h30, heure locale. FloBikes les abonnements varient de 29,99 $ par mois ou 150 $ par an.
Vendredi à 14h00, heure locale, une émission en avant-première gratuite sera proposée sur la chaîne YouTube d'USA Cycling. L'avant-spectacle, En route avec USA Cycling : présenté par goodrprésentera des aperçus des parcours, des interviews d'athlètes et les faits saillants de l'événement.
Louisville est une ville centrée sur le sport, connue pour ses compétitions rapides et de renommée internationale – des pur-sang qui concourent à Churchill Downs dans le Kentucky Derby aux coureurs et grimpeurs qui traversent désormais Joe Creason Park pour la gloire du cyclocross.
Louisville est entrée dans l'histoire du sport en février 2013 lorsque la « Porte du Sud » est devenue la porte d'entrée du cyclocross en Amérique du Nord, devenant ainsi la première ville hôte hors d'Europe pour les Championnats du Monde de Cyclocross UCI. L'événement s'est déroulé au parc Eva Bandman, sur les rives de la rivière Ohio, qui est devenu célèbre lorsque des pluies massives et la montée des eaux ont conduit à une compression de deux jours d'événements sur un samedi, évitant ainsi l'annulation des courses.
Le même parc a accueilli les championnats du monde de singlespeed l'année suivante et, en 2017, un déménagement au parc Joe Creason, un parc de 61 acres éloigné de la rivière et à proximité du zoo de Louisville, a été effectué pour accueillir les championnats panaméricains de cyclocross. C'est désormais la troisième fois que les ressortissants américains ont lieu au même endroit.
« Le parcours dépend toujours de la météo. En 2018, nous avions l'impression que nous avions un excellent parcours, mais nous avons eu six pouces de pluie pendant l'événement, donc c'était très dur, très boueux, très long et il a fallu beaucoup courir », Fante » a parlé des premiers championnats nationaux américains organisés dans le parc.
« Nous avons un peu raccourci le parcours l'année dernière, puis nous n'avons pas eu de pluie. C'était très sec et donc les temps au tour étaient un peu trop courts. Nous l'avons renforcé avec plus de longueur cette année. Si c'est le cas, devient boueux, on peut le raccourcir un peu. Les coureurs vont devoir prendre ce que Dame Nature leur donne et ce que leur donne le parcours et planifier en conséquence. »
La zone de départ/arrivée restera le long de Sheridan Avenue, un tronçon plat à l'extrémité ouest du parc, et le parcours se déroulera dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Une descente prolongée au pied d'une grande prairie naturalisée au-delà du « manoir », un bâtiment administratif de Metro Parks, ramènera les sections d'escalade utilisées en 2018. Il n'y a que 70 pieds de dénivelé positif à chaque tour, mais il est concentré sur le section en champ ouvert.
« J'étais un plus grand fan de l'ancien parcours panaméricain que du parcours national l'année dernière. D'après ce que j'ai entendu, il y aura beaucoup plus d'escalade cette année. Le parcours mène à un point beaucoup plus bas de la colline avant de grimper. je vais me remettre en place, donc ce sera un peu mieux pour moi cette année », a noté le champion en titre élite masculin Eric Brunner (Competitive Edge Racing).
« Une chose qui m'a surpris l'année dernière, c'est que les écarts ne sont pas vraiment devenus si importants. Je pense que si le temps est sec, cela pourrait être davantage une course de groupe parce que le parcours n'était pas aussi sélectif. Mais là encore, avec plus l'élévation, cela pourrait aider à le briser.
Seule une légère pluie est annoncée samedi, ce qui rendrait les secteurs en dévers délicats, ralentirait les temps au tour et disperserait le peloton. Quoi qu'apporte Mère Nature, c'est un parcours qui exige des compétences techniques avec de nombreuses sections de puissance pour réaliser des mouvements.
« J'adorerais qu'il pleuve pour notre course ! Croisons les doigts », a déclaré Katie Clouse (Steve Tilford Foundation Racing), qui a terminé deuxième l'an dernier dans la course élite féminine.
Les prétendants du samedi
Clara Honsinger, quintuple championne élite féminine, a pris sa retraite, la plus haute marche est donc à franchir. Clouse, sept fois championne de cyclocross junior et U23, concourra aux côtés de sa coéquipière de la Fondation Steve Tilford, Raylyn Nuss, toutes deux cherchant à s'améliorer respectivement de la deuxième et de la troisième place par rapport à l'année dernière.
Ce qui rend la course féminine élite très intéressante, c'est que la championne nationale en titre de cross U23 Lizzy Gunsalus (CCB p/b Levine Law Group) et la championne junior féminine de l'année dernière Vida Lopez de San Roman (Bear CX National Team) entreront dans cette catégorie. . Et Lauren Stephens, double championne américaine de course sur gravier et double championne panaméricaine de course sur route, tentera le cross.
La course masculine élite opposera Brunner, champion en titre et quadruple vainqueur des Pan-Am, aux quatre meilleurs coureurs de la série nationale USA Cycling Cyclocross 2024 – Andrew Strohmeyer (CXD Trek Bikes), Scott Funston (Cervèlo/Orange Living), Kerry Werner. , Jr. (Groove Off Road Racing) et Curtis White (Fondation Steve Tilford).
Les jokers dans le mix masculin élite seront le champion américain élite masculin 2019 Gage Hecht, qui se concentre sur le cyclisme sur route depuis 2021, et l'ancien champion américain du critérium Ty Magner, qui a quatre courses de cross à son actif cette année avec deux top 10. à Nash Dash en Géorgie.
Dans l'autre division féminine, Lidia Cusack (CXD Trek Bikes) est la favorite pour défendre son titre junior féminin 17-18. La jeune femme de 17 ans arrive à Louisville avec sa première victoire en Coupe du monde, remportant la course junior à Dublin. Alyssa White (FinKraft Junior Cycling), qui a terminé deuxième aux championnats nationaux de l'année dernière, tentera de remporter la victoire.
Il y a un embouteillage des meilleurs coureurs dans la catégorie féminine U23, menés par Ella Brenneman (CXD Trek Bikes), Cassidy Hickey (CCB Racing) et Lauren Zoerner (Competitive Edge Racing), toutes trois ayant terminé dans le top cinq l'année dernière. Zoerner arrive en tant que champion panaméricain U23.
Le peloton masculin junior 17-18 compte plus de 50 coureurs à la recherche d'un maillot, les meilleurs prétendants étant Benjamin Bravman (équipe nationale Bear), Jack Bernhard (FinKraft Junior Cycling), Dylan Haynes (Boulder Junior Cycling), Porter Melvin (Team Stampede ) et Aidan Vollmuth (FinKraft Junior Racing).
Le vainqueur en titre des hommes U23, Jack Spranger (Bear CX), est de retour, aux côtés du médaillé d'argent de l'année dernière, Dylan Zakrajsek (Competitive Edge Racing). Ils verront la concurrence des anciens meilleurs juniors Henry Coote (Competitive Edge Racing) et Miles Mattern (CXD Trek Bikes).
