Le capteur de puissance à base d’araignée Rotor INspider hautement modulaire fonctionnera avec n’importe quel vélo
Le Rotor INspider est un nouveau système de capteur de puissance basé sur une araignée hautement modulaire qui est compatible dans toutes les disciplines.
Le capteur de puissance fonctionnera avec n’importe quel pédalier Rotor qui utilise l’interface cannelée OCP (Optimal Chainring Position) de la marque, y compris les pédaliers de vélo de montagne et de route.
À 585 £ / 649 $ / 649 €, le Rotor INspider est un produit intrigant qui offre potentiellement une précision accrue par rapport aux wattmètres à manivelle, ainsi qu’une compatibilité et une adaptabilité à long terme.
Si les statistiques impressionnantes sur papier se maintiennent dans le monde réel, cela pourrait devenir une option populaire pour les coureurs multidisciplinaires dédiés qui ne veulent pas investir dans plusieurs compteurs de puissance pour différents vélos (et sont heureux d’utiliser les manivelles Rotor).
Spécifications clés du compteur de puissance Rotor INspider
- Capteur de puissance monté sur araignée pour tous les pédaliers Rotor modulaires équipés d’OCP
- Compatible dans toutes les disciplines, y compris le VTT, le cyclisme sur route, le gravier, le cyclocross, etc.
- Modèle de plateau asymétrique à 4 boulons BCD de 110 mm
- Compatibilité 1× et 2×
- 149g poids réclamé
- Connectivité ANT+ et Bluetooth
- Le carénage Aero Crown améliore les qualités aérodynamiques
- Batterie rechargeable par USB avec une autonomie revendiquée de 200 heures
- 585 £ / 649 $ / 649 € pour INspider, manivelles, plateaux, axe, etc., tous vendus séparément
En quoi le Rotor INspider est-il différent ? Avec quoi est-il compatible ?
Rotor n’est pas la première marque à produire un capteur de puissance modulaire basé sur une araignée, mais c’est, à notre connaissance, la première à être officiellement compatible dans toutes les disciplines. Cette compatibilité interdisciplinaire et la modularité du système de manivelle de Rotor sont les principales caractéristiques de l’INspider.
Quarq et SRM produisent également des wattmètres à base d’araignées, mais ceux-ci sont spécifiques à la discipline. Par exemple, un capteur de puissance SRM pour manivelles VTT SRAM ne peut pas être utilisé sur son pédalier route.
Il convient de mentionner que Power2Max produit également un certain nombre de wattmètres à base d’araignée, y compris le Ngeco pour les pédaliers Aldhu de Rotor. Cela se monte également via le système OCP et est disponible avec le même modèle à 4 boulons BCD de 110 mm que celui utilisé par INspider. Cependant, il n’est pas clair si cela serait compatible avec les manivelles de vélo de montagne de la marque.
La situation avec l’INspider est claire – il est compatible avec n’importe quel pédalier Rotor équipé du raccord cannelé OCP. Cela inclut les pédaliers de montagne et de route, il fonctionnera donc dans toutes les disciplines.
Le système OCP de Rotor a été introduit en 2017. Lorsqu’il est utilisé conjointement avec l’application Rotor’s Power, le système permet aux cyclistes d’orienter les anneaux Q ovales de la marque par incréments d’un degré dans leur position optimale.
Parce que l’INspider se monte sur un pédalier en utilisant ce même système, il peut également être tourné pour optimiser la position des anneaux Q.
Plus important encore, la nature modulaire des manivelles de Rotor signifie que le système peut être adapté pour fonctionner avec à peu près n’importe quelle norme de vélo ou de boîtier de pédalier – qu’il s’agisse d’essieux de 30 mm ou de 24 mm, d’une configuration 2 × ou 1 × ou de toute autre chose, il peut être fait travailler.
Pour nous, c’est ce qui rend l’INspider vraiment intéressant – vous n’êtes pas enfermé dans une seule discipline mais, à condition que Rotor produise les pièces nécessaires, le système pourrait également être adapté pour fonctionner avec toutes les futures normes ou cadres.
Si vous devez absolument avoir un capteur de puissance sur chaque vélo que vous envisagez de posséder, investir dans cela pourrait potentiellement signifier moins de dépenses à long terme.
Pourquoi ne pas simplement acheter deux wattmètres Stages ?
À 585 £ / 649 $ / 649 €, l’INspider n’est certainement pas bon marché.
Cependant, en supposant que vous achetiez l’INspider pour l’utiliser sur plusieurs vélos et que vous preniez vos chiffres de puissance au sérieux, cela pourrait être une option plus convaincante que d’acheter plusieurs wattmètres unilatéraux tels que Stages ou 4iiii.
Pour commencer, comme le compteur lui-même – qui comprend quatre jauges de contrainte – lit la puissance de l’araignée, il devrait, en théorie, donner une véritable lecture de puissance combinée gauche-droite.
Un capteur de puissance simple face Stages, 4iiii ou similaire ne donne qu’un chiffre de puissance totale calculé, en multipliant un côte à deux.
Pour être clair, l’INspider ne donne pas de division de jambe gauche-droite, mais parce qu’il mesure à partir de l’araignée, il devrait être plus précis (à moins que vous n’ayez une puissance de jambe gauche-droite parfaitement équilibrée, ce qui est peu probable/impossible).
Que cet écart (potentiel) de pouvoir vous importe ou non dépend de votre degré de nerd de puissance.
Sur cette note, Rotor dit qu’il « reste à l’écart de la précision revendiquée car il n’y a pas de norme à comparer qui est précise à 100% », mais qu’il « indique toujours que le système d’étalonnage que nous utilisons a moins de +/- 1% d’erreur » .
La compatibilité à long terme et la modularité d’un wattmètre à base d’araignée signifie également (potentiellement) moins d’investissement à long terme que l’achat de wattmètres unilatéral spécifiques à un système individuel – ce qui veut dire le wattmètre Dura-Ace R9100 Stages que vous achetez aujourd’hui sera compatible avec Dura-Ace R9200 (chaque fois qu’il sortira inévitablement) ?
Quels plateaux peuvent être utilisés avec le Rotor INspider ?
- Route 1× (rond ou Q-ring): 40, 42, 44, 46, 48, 50
- Route 2× (rond ou Q-ring): 50/34, 52/36, 53/39, 54/42
- VTT (rond ou Q-ring) : 34, 36, 38
Une large gamme de plateaux dans les options rondes et Q-ring est disponible pour l’INspider.
Les plateaux se montent sur l’INspider en utilisant le même modèle à 4 boulons asymétriques 110 mm-BCD que Shimano utilise sur ses pédaliers de route.
Des plateaux adaptés pour une utilisation avec les groupes de vélo de route et de VTT à 12 vitesses de SRAM en versions 1× ou 2× sont également disponibles.
Le BCD de 110 mm signifie que vous êtes limité à une taille de plateau minimale de 34 dents. Cela peut être un problème pour certains vététistes, où des plateaux de 30 ou même 28 dents sont souvent utilisés dans des zones particulièrement vallonnées.
Qu’est-ce que le Rotor Aero Crown ?
Rotor a également développé un carénage en alliage usiné pour ses plateaux appelé Aero Crown.
Rotor affirme que « l’idée initiale était d’équiper l’INspider d’un plateau évidé… pour réduire le poids ». Cependant, il a été décidé que les améliorations de la rigidité du plateau et les qualités aérodynamiques offertes par un plateau « solide » l’emportaient sur toute petite réduction de poids.
Le carénage Aero Crown aide à faciliter la transition des plateaux à l’INspider, qui est censé améliorer les performances aérodynamiques (bien que Rotor ne fasse aucune déclaration quantifiée spécifique à ce sujet).
L’Aero Crown aurait également l’avantage supplémentaire de réduire la possibilité de pénétration de saleté vers le boîtier de pédalier. Il fonctionnera avec les configurations 1 × ou 2 ×.
Plus important encore, il a l’air vraiment cool, donnant à l’ensemble de la configuration un aspect « système » très unifié.
Une araignée aérodynamique non équipée d’un compteur de puissance et des plateaux «solides» assortis seront également disponibles plus tard cette année.
À qui s’adresse le Rotor INspider ?
C’est peut-être simple à échanger, mais nous ne pouvons pas prévoir que beaucoup de coureurs changent l’INspider entre différents vélos la veille d’une grande course.
Au lieu de cela, nous imaginez qu’il trouve la faveur des coureurs sérieux qui, peut-être, veulent un capteur de puissance pour leur vélo de course d’été qui peut également être monté sur un vélo de cyclocross en hiver.
De même, l’idée que vous investissez dans un système qui peut être adapté pour s’adapter aux futurs vélos, quelle que soit la discipline, est attrayante – il est très peu probable que vous soyez coincé avec un capteur de puissance incompatible/défectueux avec ce système.
Tout cela dépend bien sûr de l’utilisation des pédaliers Rotor, mais nous avons eu une bonne expérience avec les produits de la marque espagnole dans le passé, il est donc peu probable qu’il présente un énorme compromis pour la plupart des cyclistes.
Vous remarquerez que la justification de l’achat de l’INspider est enterrée sous les mises en garde et les hypothèses. Cependant, le concept d’une famille de capteurs de puissance véritablement modulaire pouvant être utilisée dans plusieurs disciplines intriguera sans aucun doute le bon cycliste.
Qu’il soit ou non membre de la VéloRadar L’équipe de test est que cette personne reste à voir, mais nous sommes impatients de le savoir lorsque nous testerons l’INspider au cours des prochains mois.
