Un autre vélo de course sur gravier inédit revendique les bandes arc-en-ciel
Kasia Niewiadoma a remporté samedi ce qui était sa toute première course sur terre aux Championnats du Monde Gravel UCI. Le pilote polonais a laissé le reste du peloton derrière lui et est arrivé à l’arrivée avec 33 secondes d’avance sur Silvia Persico et Demi Vollering après près de cinq heures de course dans le nord de l’Italie.
La décision de ne pas télédiffuser la course du Championnat du monde féminin a suscité des critiques dans les jours qui ont précédé la course, bien que quelques brefs faits saillants aient été diffusés par la suite.
Comme le vainqueur de la course masculine Matej Mohorič, Niewiadoma a remporté le titre mondial UCI sur un vélo encore inédit. Cette fois cependant, il s’agissait d’un modèle de Canyon et non de Merida. Nous avons également vu ce même prototype de vélo à Unbound plus tôt dans l’année, avec Carolin Schiff remportant la course féminine.
Cependant, comme mentionné, nous ne savons pas encore ce qu’est ce vélo Canyon. Nous avons spéculé après Unbound qu’il pourrait éventuellement s’agir d’une version mise à jour du Canyon Grail. On peut dire sans se tromper qu’il ne s’agit pas d’un nouvel Inflite, qui a obtenu une mise à jour et un statut CFR de haut vol fin septembre.
Ce nouveau cadre semble avoir des points de montage sous le tube supérieur et une tige de selle qui ne ressemble à rien actuellement sur les vélos de gravier Canyon. Une selle Ergon était montée au sommet de la tige de selle.
Niewiadoma a utilisé une construction basée sur Sram, avec des roues de Zipp et des pédales de route de Time (Sram possède Zipp et Time). Les pédales temporelles sont également généralement parmi les plus légères du marché.
En ce qui concerne les roues et les pneus, Niewiadoma a utilisé des roues Zipp 303 S équipées de pneus tubeless Schwalbe G One RS, dotés d’une section centrale lisse. Schwalbe affirme que les pneus G One RS ont la plus faible résistance au roulement de la gamme G One et sont adaptés au tarmac et aux conditions sèches. Niewiadoma a peut-être légèrement parié sur le choix des pneus, en privilégiant la vitesse plutôt que l’adhérence supplémentaire ou la résistance aux crevaisons, mais cela semble certainement avoir payé pour elle. Nous avons également discuté des options de pneus dans notre fonctionnalité technique Gravel Worlds si vous souhaitez en savoir plus.
Une transmission mixte Sram a été installée sur le vélo. Un pédalier Sram Red 1x et un capteur de puissance Quarq avec un petit récupérateur de chaîne ont été installés à l’avant. Tandis que le dérailleur arrière et la cassette de type T 10-52T à 700 $ provenaient de la toute nouvelle gamme VTT XX SL Eagle. Le dérailleur XX Eagle SL utilise une interface sans patte et une cage en fibre de carbone pour réduire le poids, ainsi qu’une roue jockey inférieure qui ne se coincera pas ou ne collera pas si un morceau de débris y pénètre, une belle assurance compte tenu de l’événement.
