Les bosses de l’Arctic Race of Norvège démarrent un jour après la course sur route aux Jeux Olympiques

Les dates du 4 au 7 août sont désormais le premier créneau du calendrier pour l’événement en 11 ans

L’Arctic Race of Norwegian 2024 a décalé les dates de la course ProSeries de fin d’été du 4 au 7 août, les organisateurs ASO décalant le départ de l’événement de quatre jours juste un jour après la course sur route masculine aux Jeux Olympiques de Paris.

Reconnue comme la course sur route la plus septentrionale du monde, l’Arctic Race of Norwegian se termine désormais en milieu de semaine plutôt qu’une finale traditionnelle le dimanche. Les dates initiales étaient du 8 au 11 août et positionnent désormais la course dans sa première tranche du calendrier d’août sur une histoire de 11 ans. L’édition de l’année dernière de la course par étapes Norwegian ProSeries s’est déroulée la troisième semaine d’août, le classement général remporté par Stephen Williams (Israel-Premier Tech).

Ce changement a été opéré par les organisateurs « en raison d’une saison cycliste estivale dense et d’une volonté d’harmoniser le calendrier », selon un communiqué officiel.

L’Arctic Race of Norwegian fait partie d’un groupe de courses, comme la Vuelta a Burgos, le Tour du Limousin-Périgord et le Tour of Denmark, qui servent de préparation à la Vuelta a España, qui débute le 17 août.

Le changement de date fait toujours chevaucher la course norvégienne avec la Vuelta à Burgos, mais a ouvert des jours entre les départs des deux autres courses, le Limousin commençant le 13 août et le Danemark le 14 août.

Cette année, les quatre étapes à travers la Norvège se dérouleront au-dessus du cercle polaire arctique, dans la partie centre-nord du pays, Bodø accueillant le départ et l’arrivée du classement général. Bodø a accueilli l’étape d’ouverture de l’événement inaugural en 2013, une année qui a également vu les quatre étapes au-dessus du cercle polaire arctique.

Aucun changement n’a été apporté aux parcours, la course commençant par 151,4 km entre Bodø et Rognan. Sur trois ascensions catégorisées, l’ascension de 8,6 km à Ljøsenhammeren avec 20 km jusqu’à l’arrivée pourrait perturber toute chance d’arrivée au sprint groupé.

Des sections sur gravier et la plus longue montée de l’histoire de la course font partie de l’étape 2 de Beiarn à Fauske. Le sommet de Beiarfjellet arrive à seulement 15,6 km de l’étape de 175,1 km, culminant à 608 mètres, également la plus haute montée de l’histoire de la course. Des chemins de terre longs et vallonnés pourraient s’avérer décisifs, les derniers 30,8 km avec un circuit tout-terrain passant par le sommet de Rødas (1,3 km à 6,4 %) jusqu’à l’arrivée à Fauske.

Les deux derniers jours comportent de véritables arrivées au sommet des montagnes, la troisième étape se terminant par la montée de Sulitjelma (6,5 km à 6,2 %). La quatrième et dernière étape passe par la côte nord de la côte du Helgeland, proche du glacier Svartisen, et offre une montée percutante pour l’arrivée au classement général au sommet de Fjellveien (1,1 km à 9,2%), et elle pourrait bousculer le classement général. classement.