L’Australien a parcouru le parcours de 2 670 milles malgré le fait qu’il ait dû maintenir son robot en place avec un rayon.
Bien qu’il ne coure plus sur la route pour l’équipe, Lachlan Morton, vainqueur du Tour de l’Utah 2016, est à peu près aussi synonyme d’EF-Education Easypost que n’importe quel autre membre de l’équipe, principalement grâce à son calendrier de courses alternatif.
Cette année, il a établi un nouveau record sur le Tour Divide, même si le record pourrait ne pas être officiellement reconnu en raison de la présence d’une équipe de tournage.
Les catastrophes mécaniques ne sont pas rares sur les courses hors route de cette durée, mais la nature autonome de l’effort propose des solutions plutôt ingénieuses. Morton a utilisé son Cannondale Scalpel avec SRAM XX1 Eagle, avec un plateau avant de 38 dents et une cassette de 10 à 52 dents à l’arrière, mais il semble qu’au début de son 12e jour, soit son dérailleur arrière, soit les manettes de vitesse l’ont abandonné.
« J’ai donné des coups de pied aussi fort que possible, puis il a recommencé à fonctionner », a déclaré Morton depuis le sentier le 11ème jour – la première des pannes de dérailleur. Mais le lendemain, sa technique de dérailleur-défibrillateur ne suffisait pas et il dut donc s’engager dans une solution plus ingénieuse.
Au fur et à mesure du retour à la maison, coincer un rayon de rechange dans la cage du dérailleur et le coincer contre le triangle arrière de son cadre de vélo est là-haut avec les solutions les plus grossières et les plus prêtes, mais cela a apparemment donné à Morton une configuration à trois vitesses.
Vraisemblablement, le choix de la vitesse dépendait de l’endroit où il soutenait le rayon, mais chacune des trois options aurait été dans les pignons plus petits. D’après les images auxquelles nous avons accès, il semble qu’il ait dû ajuster la limite inférieure de son dérailleur pour qu’il repose sur le pignon de 11 dents, puis il a pu s’appuyer contre l’intérieur de son porte-bagages arrière Tailfin quelques pignons plus haut, et enfin le cadre. lui-même pour son option la plus basse possible.
Heureusement pour ses genoux, il semble que le problème soit intermittent, le changement de vitesse revenant pour la dernière course vers Antelope Wells et la frontière mexicaine ce matin.
Son temps total était de 12 jours, 12 heures et 21 minutes, ce qui signifie que son corps lui a probablement permis de se tailler la part du lion d’un trajet de 12 heures. À son rythme, cela aurait fait plusieurs centaines de kilomètres avec des vitesses restreintes, à un rythme record.
Grâce à cette randonnée, Morton a collecté des fonds pour Adventure for All, avec un total de plus de 20 000 $ à ce jour.
