Le protège-nez est un complément de 350 € à ses lunettes de soleil Scicon, mais des lunettes Oakley extravagantes aux lunettes de motocross, le Tour a tout vu
Comme toujours, le Tour de France nous offre un véritable assortiment de nouvelles technologies. Avant même le début de la course, de nouveaux vélos ont fait la une des journaux, et alors que la Grande Boucle se poursuivait, nous avons eu droit à une avalanche de nouveaux casques, de peintures personnalisées et, comme toujours, de lunettes de soleil déjantées. Dylan Groenewegen a été aperçu avec une paire de lunettes de cyclisme Scicon Aeroscope dotées d'un « bec aéro » supplémentaire, qui est un accessoire de rechange à 350 €.
Bien que l'impact de ces lunettes ait été considérable, les fans aux yeux d'aigle (et les connaisseurs de lunettes de cyclisme) peuvent avoir un sentiment de déjà-vu ; le même bec a déjà été vu sur le visage de Tim Wellens lorsqu'il participait à une reconnaissance des Strade Bianche en mars dernier.
Qu'elles soient neuves ou non, il existe quelques autres paires de lunettes de soleil accrocheuses des saisons passées, avec lesquelles je vais vous régaler maintenant.
Oakley Kato
Les lunettes Oakley Kato sont désormais omniprésentes, ornant les visages de Mathieu van der Poel, Jasper Philipsen et Mark Cavendish, qui a battu des records. Cavendish a contribué au développement de ce qui a clairement ouvert la voie au pont nasal, et au moment de leur sortie, elles étaient à peu près aussi extravagantes que les lunettes de cyclisme de l'ère moderne. Personnellement, je les trouve superbes, mais en termes de performances absolues, elles sont un peu légères. Il n'y a pas de données aérodynamiques précises sur elles, mais elles semblent glissantes, il n'est donc pas étonnant qu'elles soient les lunettes de soleil préférées de Cav, ignorant le fait qu'il a bénéficié d'un parrainage Oakley tout au long de sa carrière.
Le « Aero Beak » n'est rien comparé à ceux-ci Oakley au-dessus du sommet
Maintenant, on en parle ! L'Over The Top est peut-être la paire de lunettes de sport la plus emblématique jamais créée, et bien que les sangles n'aient jamais vraiment bien joué avec les casques, ce qui a entravé son utilisation au sein du peloton, David Millar a utilisé une paire lors d'un contre-la-montre, tout comme Frank Schleck, ajoutant leurs noms à une liste plus longue de porteurs qui comprenaient des personnalités comme Flava Flav.
J'aimerais dire que nous ne reverrons plus jamais quelque chose d'aussi banal, mais il ne faut jamais dire jamais !
POC Propel
Ce ne sont pas les lunettes les plus visuellement attrayantes du lot, mais les POC Propel ont été les premières lunettes de cyclisme dont je me souviens à être officiellement optimisées pour l'aérodynamisme. Les gains sont de l'ordre de moins d'un watt, mais dans un sport où les gains deviennent de plus en plus marginaux, il n'est pas vraiment surprenant de les voir de plus en plus utilisées sur les visages de l'EF Education EasyPost cette année. Pour les avoir moi-même utilisées, elles offrent un effet panoramique impressionnant grâce à un enveloppement monstrueux, si vous parvenez à passer outre l'esthétique.
POC suscite Ti
Difficiles à repérer et assez rares, les lunettes légères Elicit de POC en titane pèsent un gramme de moins que le modèle à branches en plastique et vous coûteront 400 $. Je ne pensais pas vraiment que les lunettes de cyclisme les dépasseraient en termes de prix, mais si vous prenez les lunettes Scicon de Groenewegen et ajoutez le pont nasal, le coût total est plus élevé.
Cependant, ces exemplaires présentent un facteur de rareté, car seul un petit nombre a été produit.
Les lunettes de motocross de Peter Sagan
Sponsor de longue date de Sagan, 100% aimait équiper son pilote vedette de lunettes extravagantes juste pour ses nombreux podiums. Beaucoup de gens ne savent pas que la marque a débuté dans le domaine du motocross.
À une époque, la superstar slovaque était régulièrement aperçue avec des lunettes de motocross sur la tête, ou plus souvent autour du cou, après chaque victoire en course. Les puristes détestaient ça, comme quand les pilotes portent une casquette de baseball par-dessus une casquette de cycliste, mais cela a certainement fait la une des journaux pour les sponsors.
