Les meilleurs vélos de route pas chers 2023 | 12 vélos économiques pour 750 £ ou moins

Vélos de route bon marché pour débutants ou entraînement à partir de seulement 350 £

Voici 12 des meilleurs vélos de route bon marché examinés par Le Dérailleur, coûtant moins de 750 £.

Alors que les groupes de vélos de route sont devenus de plus en plus abordables et que de plus en plus de marques de vente directe sont entrées sur le marché, la qualité de conduite et le rapport qualité-prix des vélos de route d’entrée de gamme ont considérablement augmenté.

Si vous recherchez un vélo de route pour une conduite sérieuse, un entraînement ou simplement des trajets quotidiens, 700 £ est à peu près le prix auquel vous obtiendrez une conduite solide qui, avec le soin et l’attention nécessaires, vous servira bien pour les années à venir.

Vous avez un peu plus à dépenser ? Assurez-vous également de consulter notre liste des meilleurs vélos de route de moins de 1 000 £.

De nombreux acheteurs qui n’auraient autrefois opté que pour un vélo de route traditionnel envisagent désormais un vélo de gravier à la place. Les meilleurs vélos de gravier sont plus polyvalents que les vélos de route ordinaires et conviendront mieux à ceux qui empruntent des surfaces mixtes, mais ils sont souvent plus lourds et peuvent être plus lents sur la route. Nous avons un guide des meilleurs vélos de gravier bon marché, testés par Le Dérailleur.

Passez à la fin de cet article pour lire notre guide d’achat complet sur les vélos de route bon marché.

Les meilleurs vélos de route bon marché en 2023, testés par Le Dérailleur

Triban RC 120

• 429,99 £ tel que testé
• Avantages: Rapport qualité prix ridicule; engrenage large et généreux ; fourche carbone
• Les inconvénients: Les pneus pourraient être meilleurs

Comme la plupart des vélos de cette liste, le Decathlon Triban RC120 a fait l’objet d’une hausse de prix assez abrupte depuis que nous l’avons examiné pour la première fois en 2019. Malgré cela, il est difficile d’exagérer la qualité de ce vélo. Vous pourriez facilement être trompé en pensant que vous faites du vélo qui coûte beaucoup plus cher.

Si vous cherchez à faire votre premier pas dans le cyclisme sur route, ou si vous voulez encourager un partenaire ou un ami, le Triban RC120 est fortement recommandé.

Triban RC120 Disque

• 499,99 £ tel que testé
• Avantages: Choix de spécifications bien pensés; géométrie confortable; le rapport qualité prix
• Les inconvénients: Pas de lumière; conduite ferme

La version à disque du RC120 fonctionne de la même manière, avec des spécifications très bien pensées et la même géométrie confortable qui convient aux longues journées en selle.

Les freins à disque mécaniques n’auront jamais la puissance absolue des freins hydrauliques, mais ils offrent toujours un freinage par temps humide plus constant que les freins sur jante conventionnels.

Frein à disque Triban RC 500

• 650 £ tel que testé
• Avantages: Groupe Shimano Sora
• Les inconvénients: Légèrement lourd

Le vélo de route Triban RC 500 Disc Brake de Decathlon est un excellent vélo polyvalent. Il offre une conduite confortable et est équipé d’un kit de qualité.

Le vélo a une transmission Shimano Sora R3000 avec une transmission compacte 50-34t et une cassette 11-32t. En plus d’offrir un changement de vitesse fluide et précis, cela offre également une généreuse répartition des vitesses pour les montées difficiles.

Bien qu’il soit présenté comme un vélo de route, le Triban RC 500 a un dégagement pour des pneus de 36 mm de large. Cela garantit un grand confort, même si vous troquez la route pour du gravier léger ou des chemins de halage.

Le cadre en aluminium est conçu pour être confortable, aidant seulement ce vélo à tout faire, des trajets quotidiens au bikepacking léger.

Combat géant 2 (2020)

• 749 £ tel que testé
• Avantages: Cadre polyvalent; conduite sportive et confortable; poids compétitif
• Les inconvénients: Plaquettes de frein médiocres

Pour un vélo en alliage d’entrée de gamme coûtant un peu plus de 700 £, le Giant Contend 2 pèse 9,56 kg de manière compétitive, soit 900 g de moins que le Merlin PR7, également sur cette liste. Bien que cela puisse sembler peu, cela représente une différence de poids de 10 %, ce que vous pouvez vraiment ressentir sur le vélo.

Comme la plupart des vélos de cette gamme de prix, le Contend 2 est équipé d’un groupe Shimano Claris. Il existe également une gamme complète de supports de garde-boue et de porte-bagages, de sorte que le Contend 2 est une option idéale pour ceux qui recherchent un véritable polyvalent qui ne fait aucun compromis sur la qualité de conduite.

Le vélo que nous avons examiné ici est le modèle 2020, mais le 2021 Contend 2 est encore meilleur – du moins sur le papier – grâce à des pneus plus gros de 28 mm et à des freins différents.

Boardman SLR 8.6

• 550 £ comme testé
• Avantages: Bon engrenage; confort et maniabilité équilibrés
• Les inconvénients: Freins moyens; groupe à huit vitesses

Le SLR 8.6 se situe au bas de la gamme de vélos de route de Boardman, mais il a toujours un cadre en aluminium à triple épaisseur et une fourche en carbone.

Le cadre est équipé de freins sur jante actionnés par câble Tektro, de pneus Vittoria et d’un groupe Shimano Claris.

Bien que les freins soient un peu ternes et que vous souhaitiez peut-être améliorer les pneus, le groupe offre des changements de vitesse nets.

La géométrie d’endurance du vélo le rend adapté aux longues journées en selle.

Boardman devrait être félicité pour avoir maintenu le même prix de ce vélo au cours des trois dernières années – ce que peu de marques ont réussi à faire.

Mangue OG 2X

• £ 670 comme testé
• Avantages: Cadre en acier et conduite ludique
• Les inconvénients: Pas de bosses de bouteille sur le tube diagonal

Mango s’est forgé une réputation pour ses fixies et ses singlespeeds, mais il propose également ce vélo de route 2x, disponible avec un guidon plat ou tombant.

Mango a opté pour un cadre en acier qui offre un excellent équilibre entre confort et dynamisme, lissant ainsi les chaussées en mauvais état.

Le vélo est équipé d’une transmission Shimano Claris à huit vitesses avec une cassette 11-34t, vous ne devriez donc jamais être pris de court en matière de vitesse pour l’escalade.

Un inconvénient est qu’il n’y a pas de supports sur le tube de selle, vous ne pouvez donc installer qu’un seul porte-bidon sur le cadre du tube diagonal.

Mais à part cela, le Mango OG 2X s’avère un excellent vélo de route avec des performances qui démentent son prix.

Une version à barre plate et à plateau unique appelée Mango DO.GG 1X est également disponible.

Pinnacle Latérite 1 (2020)

• 430 £ tel que testé
• Avantages: Un cadre décent permet une bonne conduite polyvalente
• Les inconvénients: Quelques petites améliorations rendraient le vélo génial

À ce niveau de prix, vous pouvez vous attendre à des compromis, mais la latérite est correctement spécifiée et roule bien. Ce n’est pas trop lourd et bien que nous remplacions les plaquettes de frein monobloc bon marché, il n’y a pas grand-chose d’autre à redire. Il est même polyvalent grâce aux supports de porte-bagages et de garde-boue, et il existe des versions pour hommes et pour femmes.

Le stock de ce vélo est maintenant épuisé et le Pinnacle Laterite 1 a été remplacé par un modèle 2021, mais des exemples d’occasion sont mis en vente assez régulièrement.

Pinnacle Latérite 3 (2021)

• 600 £ comme testé
• Avantages: Une aubaine, même à prix neuf; allie confort et performance
• Les inconvénients: Certains composants à faible spécification

Le Pinnacle Laterite 3 offre une conduite rapide mais stable, défiant son prix bas, sa construction de base et ses pièces bon marché. Une géométrie inhabituellement agressive rend la latérite rapide pour un vélo de cet acabit. Notre testeur a trouvé la Laterite 3 suffisamment confortable pour des sorties de plus de 100 km, même en s’aventurant sur des surfaces pavées.

Le groupe Sora à neuf vitesses de Shimano assure un changement de vitesse efficace. L’ajout de pignons 34t et 32t facilite l’escalade.

Les freins sur jante sont fiables mais pourraient éventuellement être améliorés, tandis que les pneus de 25 mm pourraient être remplacés par une paire plus large (jusqu’à 32 mm).

Trek Domane AL 2

• 775 £/1 100 $/794 € tel que testé
• Avantages: Tenue de route équilibrée ; spécification de qualité ; sensation sportive
• Les inconvénients: Le guidon peut transmettre des vibrations

Le Trek Domane AL 2 est le Domane d’entrée de gamme. Son cadre souple et son maniement bien équilibré sont dignes de ce prestigieux label.

La géométrie du vélo d’endurance conviendra à un large éventail de cyclistes et de styles – il est suffisamment confortable pour les longs trajets sur des surfaces de qualité mixte sans se sentir lent lorsque vous accélérez le rythme.

Mais le Trek Domane AL 2 pourrait faire l’objet de quelques améliorations. Des pneus plus volumineux que les pneus d’origine de 25 mm amélioreraient le confort. Les freins sur jante incohérents pourraient également être remplacés.

Rasoir Vitus Claris (2020)

• 549,99 £ tel que testé
• Avantages: Pneus larges ; changement de vitesse fluide et précis; géométrie moderne
• Les inconvénients: Freins sans cartouche

Le vélo de route abordable Razor de Vitus a obtenu de bons résultats lors de nos tests.

Le vélo est fourni avec de généreux pneus Vittoria Zaffiro de 28 mm de large qui mesurent en fait plus de 30 mm de large sur les larges jantes de marque propre.

Cela signifie une qualité de conduite confortable sur des routes en mauvais état et un ensemble complet difficile à reprocher, à l’exception des plaquettes de frein à petit budget qui rendent l’arrêt un peu « accrocheur ».

Une version spécifique aux femmes a également été vendue.

Pensez aussi…

Vélo de route Brand-X

• 300 £ comme testé
• Avantages: Bas prix; qualité de conduite étonnamment confortable; Groupe Shimano Tourney
• Les inconvénients: Semelles de frein sans cartouche ; La cassette 14-28t limite l’escalade et le sprint

À proprement parler, le vélo de route Brand-X curieusement sans nom de Chain Reaction Cycles / Wiggle n’appartient pas à cette liste – seuls les vélos qui obtiennent quatre étoiles ou plus sont généralement inclus dans nos meilleures listes.

Cependant, à seulement 300 £, qui représente 80 £ de moins (une grande marge à ce prix) que le deuxième vélo le moins cher de cette liste, nous pouvons toujours recommander sans réserve ce vélo pour les trajets quotidiens, la conduite pour le fitness ou les trajets occasionnels plus longs.

Bien sûr, des compromis doivent être faits quelque part à un prix aussi bas, mais même en ajoutant quelques améliorations bon marché, ce vélo représente toujours un excellent rapport qualité-prix.

Encore une fois, le vélo de route Brand-X n’est plus disponible en tant que nouveau vélo, mais gardez les yeux ouverts pour des exemples d’occasion.

Carrera Zelos

• 375 £ tel que testé
• Avantages: Assez confortable; Composants Shimano
• Les inconvénients: Du côté le plus lourd ; vitesse inférieure limitée

Le Carrera Zelos est un vélo de route d’un bon rapport qualité-prix, raisonnablement confortable et bien conçu.

Malgré son prix, le Carrera Zelos roule comme un véritable vélo de route. Les freins à disque à câble et la transmission Shimano Tourney à sept vitesses fonctionnent bien.

Mais le poids élevé de la Carrera Zelos est exacerbé par la transmission limitée. Cela peut poser des problèmes dans les zones vallonnées.

Combien devrais-je dépenser pour un vélo de route pas cher ?

Les vélos moins chers ne sont pas seulement destinés aux débutants, ils peuvent également être la plate-forme idéale et facile à entretenir pour créer un vélo d’entraînement tout temps et toute l’année.

En termes de matériau de cadre, presque tous les vélos à ce prix seront en acier ou en aluminium, bien que certains puissent avoir une fourche en carbone.

La plupart des vélos autour de la barre des 700 £ seront équipés d’un groupe à 8 ou 9 vitesses. Le nombre de vitesses vous indique le nombre de pignons que la cassette a attachés à la roue arrière.

La plupart des vélos de route d’entrée de gamme sont toujours équipés de pédaliers doubles ou triples (avec deux ou trois plateaux à l’avant), vous offrant une large gamme de vitesses.

Comme les groupes à 11 vitesses – et même à 12 vitesses – sont devenus la norme pour les vélos plus chers, les pièces à 8 et 9 vitesses sont devenues très abordables, et l’approvisionnement en pièces de rechange ne devrait poser aucun problème pour vous ou votre portefeuille.

La plupart des vélos à ce niveau utiliseront également un acheminement de câbles externe. Cela signifie que les câbles passent à l’extérieur des tubes et sont maintenus en place par des « butées » brasées ou soudées.

Bien qu’il ne soit pas aussi soigné que le routage interne des câbles – qui, comme son nom l’indique, achemine les câbles à l’intérieur du cadre – il est beaucoup plus facile à vivre et ne nécessite aucun outil spécial pour l’entretien.

Presque tous les vélos à ce prix utiliseront également un boîtier de pédalier fileté, qui est plus facile à remplacer et souvent plus durable que de nombreuses variétés de systèmes à ajustement serré que l’on trouve sur des vélos plus chers.

Bien que ces vélos ne soient peut-être pas les options les plus chères du marché, il vaut toujours la peine d’envisager de souscrire à la meilleure assurance vélo pour protéger votre vélo (et votre investissement).