Fulcrum met à jour ses roues aérodynamiques en carbone Wind de milieu de gamme et ajoute une capacité de gravier léger
La dernière génération de roues aérodynamiques en carbone Fulcrum Wind à prix moyen a légèrement augmenté en profondeur, le Wind 42 remplaçant le Wind 40 et le Wind 57 remplaçant le Wind 55.
Conformément aux tendances modernes, la largeur interne de la jante est également passée de 19 mm à 23 mm, avec une largeur externe de 29 mm, pour mieux supporter des pneus plus larges. Fulcrum affirme que les nouvelles roues Wind sont conçues pour une utilisation tout-terrain légère, de sorte qu’elles constituent une option pour une conduite sur gravier et tout-terrain moins technique ainsi que pour une utilisation sur route.
Fulcrum recommande l’utilisation de pneus de 28 mm à 30 mm de large pour une utilisation sur route et de 32 mm à 35 mm de large pour une utilisation tout-terrain, bien qu’il indique que les jantes peuvent être utilisées avec des pneus de 25 mm à 45 mm de large. Fulcrum continue d’utiliser un profil de perles crochues.
Il affirme qu’il a également tiré la technologie de sa famille de roues Speed haut de gamme, elle-même mise à jour en mai. Les nouvelles roues Wind ont les mêmes profondeurs et profils de jante que les Speed et un rayon de nez plus large que les roues Wind de la génération précédente, ce qui, selon Fulcrum, améliore l’aérodynamisme.
Elle affirme que cela a abouti à une amélioration de 22 % de la maniabilité et de 10 % de la réactivité, sur la base d’une formule qu’elle a développée et qui prend en compte la flexion et la dissipation d’énergie lors des changements de direction.
Bien que les jantes soient plus larges et plus profondes que les anciennes jantes Wind, Fulcrum affirme que leur poids a également été réduit, grâce à un nouveau mélange et une nouvelle superposition de fibres de carbone, bien qu’elles diffèrent encore de celles de la famille de roues Speed. Il affirme que cela lui a permis d’économiser environ 100 g par essieu, avec un poids revendiqué pour le Wind 42 de 1 510 g et pour le Wind 57 de 1 585 g.
Plus de technologie de roue reportée
Fulcrum a repris ses autres technologies dans les nouvelles roues Wind, y compris son système breveté DRSC, qui ajoute un support en plastique à l’intérieur de la jante qui, selon lui, augmente la rigidité et la durabilité et améliore la répartition des contraintes dans la jante. Il indique que cela aide également à prévenir la corrosion galvanique entre la jante et les rayons.
Il continue d’utiliser son fond de jante scellé Two-Way Fit, qui ne nécessite pas de ruban adhésif et peut être utilisé à la fois sans chambre à air et avec des chambres à air. La surface interne de la jante est polie pour faciliter l’installation tubeless, tandis que la surface extérieure mate intègre des graphiques gravés au laser ainsi que des autocollants réfléchissants.
Les moyeux en alliage Fulcrum comprennent des roulements scellés et disposent d’un dispositif de réglage de précharge. Il existe une roue libre à cliquet avec 36 points d’engagement, dont le diamètre a augmenté par rapport à la roue libre de la génération précédente. Les roues sont disponibles dans les configurations de roue libre Shimano HG, SRAM XDR et Campagnolo N3W.
Alors que les roues Wind de la génération précédente incluaient une option de frein sur jante de 40 mm de profondeur, les nouvelles roues sont uniquement équipées de freins à disque. Il y avait également une profondeur de 75 mm disponible qui semble être abandonnée.
Fulcrum relie les roues avant et arrière avec 24 rayons aboutés en acier inoxydable, configurés 2:1 avec le plus grand nombre de rayons du côté soumis à plus de contraintes : le côté roue libre sur la roue arrière et le côté frein à disque à l’avant. Il indique que les rayons ne se touchent pas lorsqu’ils se croisent, ce qui réduit l’usure.
La paire de roues Fulcrum Wind 42 est disponible immédiatement, au prix de 1 249,99 £ / 1 614,00 $ / 1 415,00 € avec une roue libre Shimano HG11, ou un peu plus avec XDR ou N3W si vous payez en dollars ou en euros, bien que le prix britannique soit le même pour tous. trois.
Les roues Fulcrum WInd 57 seront disponibles à partir d’octobre et sont au prix de 1 249,99 £ / 1 638,00 $ ou 1 436,00 € pour la variante Shimano HG11, encore une fois avec des prix en dollars et en euros légèrement plus élevés pour les moyeux libres XDR ou N3W.
