Nous allons avoir besoin d’un jeu d’échelles plus petit…
Vous pensez donc connaître les vélos de route de série les plus légers ? Préparez-vous à ce que nous soyons époustouflés… ou du moins à inquiéter votre compte bancaire, car nous avons découvert les modèles les plus légers de 2016. Jetez un coup d’œil.
Oui, il y a des artistes très performants de 2015, comme l’Emonda SLR 10 de Trek, pesant 4,65 kg (10,2 lb), mais ce qui nous enthousiasme vraiment, ce sont les nouveaux prétendants.
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Jetez un œil au vélo d’escalade phare de Fuji, le SL 1.1, qui fait pencher la balance à 4,95 kg pour une taille de 56 cm. Ou que diriez-vous de la version ultra-légère de 4,85 kg de Canyon de l’Ultimate CF ? Cela comprend un kit conçu pour la conduite quotidienne – le cadre utilise différents modules de carbone pour un poids de seulement 665 g.
Le Scultura 9000 LTD de Merida cherche à usurper l’Emonda en tant que nouveau « vélo de route de production le plus léger au monde », avec des chiffres impressionnants – 4,5 kg pour une construction complète, avec des tubes de cadre descendant à seulement 0,4 mm d’épaisseur en place. Ouah.
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Enfin, le VIAL evo ultra de Lightweight semble avoir surpassé tout ce qui précède, en se dispensant de friperies telles que la peinture pour arriver à 4,4 kg pour une construction totale. Il comprend les étriers de frein, la selle, la tige de selle en carbone propres à AX Lightness et, mieux encore, ses roues U24T. Ceux-ci pèsent moins de 800 g pour la paire, et pourtant, incroyablement, ils peuvent supporter des cyclistes jusqu’à 100 kg. Alors, lequel fait battre votre pouls ?
