La puce Flip vous permet de monter des pneus de 45 mm ou de 53 mm et d’affiner la conduite en fonction du terrain choisi.
Liv a mis à jour son vélo de gravel Devote, avec un tube supérieur plus long et un tube de direction plus court dans le cadre d’une géométrie plus agressive.
Liv dit que les besoins des coureurs de gravel évoluent, car les coureurs recherchent des capacités améliorées pour tout, des courses de gravel à la conduite en hors-piste, et affirme que sa géométrie redéfinie « augmente la traction et la stabilité et permet plus de contrôle à vitesse et dans les descentes ».
Il existe trois gammes de modèles : les Advanced Pro et Advanced en carbone composite et l’alliage Devote. Il existe de nouvelles fonctionnalités dans toute la gamme, les vélos en carbone bénéficiant désormais d’un stockage dans le cadre et tous les modèles Devote comprenaient un clip rabattable pour modifier leur géométrie.
Il existe au total sept modèles Devote différents dans la nouvelle gamme : le Devote Advanced Pro ; le Devote Advanced 0, 1 et 2 ; et le Dévot 0, 1 et 2.
Tous les cadres intègrent la puce flip de Liv sur la patte arrière, qui peut être ajustée avec une clé hexagonale de 5 mm. Il vous permet de modifier l’empattement de 10 mm pour augmenter ou diminuer la stabilité de conduite. Il modifie également le dégagement du pneu arrière de 45 mm à 53 mm.
Liv recommande la position courte pour les sorties comprenant des sections de gravier et de bitume plus lisses et la position longue si vous effectuez des descentes rapides et lâches et des montées difficiles hors route.
Deux modèles en carbone et un Devote en alliage
Le cadre Liv Devote Advanced Pro 2024 est destiné aux coureurs de gravier de haut niveau. Les cadres de qualité Advanced Pro et Advanced sont tous deux fabriqués à partir du composite de carbone Giant, mais l’Advanced Pro l’associe à une fourche de qualité Advanced SL, plutôt que la fourche de qualité Advanced utilisée dans les vélos Devote Advanced et en alliage Devote.
Dans tous les cas, il existe un pivot Overdrive qui intègre des roulements en acier inoxydable pour une durabilité accrue.
Les cadres en carbone disposent également d’un compartiment de rangement pour le tube diagonal, avec un sac étanche pour transporter les essentiels du trajet. Le couvercle peut être rabattu vers le haut ou vers le bas, vous permettant de varier l’emplacement de votre porte-bidon.
Il existe également la gamme habituelle de points de montage pour vélos de gravier pour les garde-boue et trois bouteilles d’eau, ainsi que pour les sacoches sur le tube supérieur et les fourches.
Composants du fusible D
Comme pour le vélo de route d’endurance Liv Avail lancé il y a quelques semaines, les spécifications plus élevées du nouveau Devote utilisent les barres D-Fuse de Giant, le Devote Advanced SL obtenant une version en carbone de spécifications plus élevées à la place des barres en alliage des autres vélos. Les composants D-Fuse ont une section transversale en forme de D qui, selon Liv, augmente la déflexion et aide à réduire la transmission des chocs et des vibrations de surface au cycliste.
Les barres D-Fuse des vélos Devote à cadre en carbone ont une potence en alliage Giant Contact AeroLight, comme on le voit également sur le nouveau Liv Avail, qui offre une intégration avant avec un acheminement interne des câbles/tuyaux dans le cadre Devote et, affirme Liv, une aérodynamique améliorée. .
La tige de selle Giant Contact D-Fuse est également disponible en différentes qualités, avec des vélos aux spécifications plus élevées, y compris la version en composite de carbone, tandis que les vélos en alliage ont une version en alliage de la tige de selle.
Vous pouvez remplacer la tige de selle D-Fuse par une tige de selle ronde standard de 30,9 mm ou 27,2 mm et Liv inclut les cales nécessaires pour les deux sur ses modèles aux spécifications supérieures. Cela ouvre la possibilité d’installer une tige de selle compte-gouttes, le Devote Advanced 1 étant déjà équipé d’un compte-gouttes de débattement de 75 mm ou 100 mm, selon la taille du cadre.
Modèles et prix
Le Devote Advanced Pro haut de gamme est au prix de 5 599 £ / 6 500 $ / 6 499 € / 8 299 AU $. En plus de la fourche Advanced SL, elle est équipée d’une transmission SRAM Force AXS Wide 2x et d’un système de roues en carbone Giant CXR 1 avec pneus tubeless Cadex AR de 40 mm.
Le Devote Advanced 0 est au prix de 3 799 £ / 4 000 $ / 4 499 € / AU$N/A. Ses spécifications comprennent un groupe Shimano GRX RX820 2×12 vitesses, un système de roues en carbone Giant CXR 2 et les mêmes pneus Cadex AR 40 mm que l’Advanced Pro.
Le Devote Advanced 1 est au prix de 3 099 £ / 3 000 $ / 3 399 € / 4 199 AU $. Il est équipé d’un groupe mécanique SRAM Apex XPLR à 1×12 vitesses et de jantes en alliage Giant P-X2 Disc avec pneus Maxxis Rambler de 45 mm, ainsi que d’une tige de selle télescopique Post Moderne avec suspension de 30 mm et débattement de 75 mm ou 100 mm.
Le Devote Advanced 2 est au prix de 2 699 £ / $ N/A / 3 199 € / 3 699 AU $. Il est équipé d’un groupe Shimano GRX RX820/RX610 2×12 vitesses avec un pédalier FSA Omega Modular AGX+. Les roues sont en alliage Giant S-X2 et les pneus sont Maxxis Rambler en 40 m de largeur.
En descendant vers la gamme en alliage, le Devote 0 est au prix de 1 799 £ / $ N/A / 1 999 € / AU $ N/A. Les composants incluent le même groupe mixte Shimano GRX RX820/RX610 et le même pédalier FSA que le Devote Advanced 2, avec des roues Giant P-X2 et des pneus Maxxis Rambler 40 mm.
Le Devote 1 est au prix de 1 599 £ / $ N/A / € N/A / 2 499 AU $. Il dispose d’un groupe Shimano GRX RX400 2×10 vitesses avec un pédalier FSA Omega Adventure, des roues Giant S-X2 et des pneus Giant CrossCut AT 2 de 38 mm.
Enfin, le Devote 2 est au prix de 1 299 £ / $N/A / €N/A / 1 899 AU$. Les points forts des spécifications incluent une transmission Shimano Sora 2×9 vitesses avec un pédalier FSA Vero Pro, des jantes en alliage Giant S-X2 et des pneus Giant CrossCut AT 2 de 38 mm.
La nouvelle gamme Liv Devote 2024 sera vendue dans les tailles XS, S, M et L, ajoutant un cadre supplémentaire de grande taille aux modèles précédents de vélos à cadre en carbone. La majorité des modèles et tailles seront disponibles à partir d’octobre 2023.
