Aucun modèle haut de gamme dans une démarche ciblant les consommateurs plutôt que les professionnels
Dans un geste surprise, Look a lancé aujourd'hui un nouveau vélo d'escalade haut de gamme. Normalement, nous voyons des modèles comme celui-ci pilotés par les équipes du WorldTour pour la première fois lors d'événements subtilement chorégraphiés et lancés « accidentellement » lors de grandes courses, mais le nouveau 785 Huez n'a pas été vu sous les coureurs de Cofidis, du moins pas de mémoire.
Comme son nom l'indique, le vélo vise les grandes montagnes comme l'Alpe d'Huez, en se concentrant sur un faible poids et un rapport rigidité/poids élevé, plutôt que sur l'efficacité aérodynamique.
L'Ultegra Di2 étant le groupe le plus performant, on peut dire sans se tromper que nous ne verrons probablement pas ce vélo utilisé dans le WorldTour. Tubes ronds et kit 'normal'
Ces dernières années, nous avons assisté à une évolution des équipes disposant d'un vélo aérodynamique pour le plat et d'un vélo d'escalade pour les montagnes vers une configuration de vélo de course unique. Look fournit à Cofidis son 795 Blade RS, et le fait que ce nouveau Huez ne soit pas disponible dans une version SRAM Red ou Shimano Dura-Ace Di2 suggère qu'il ne figurera pas dans les rangs professionnels.
Ceci est renforcé par le fait qu’il possède une tige de selle ronde normale ; pas très aérodynamique, mais probablement bénéfique pour les consommateurs. C'est plus facile à vivre et cela rend le jeu avec le vélo beaucoup plus simple.
Les tubes du cadre sont également principalement arrondis et minces, sans aucune voilure tronquée. Il est similaire à cet égard au Specialized Aethos non aéro mais toujours très populaire à cet égard.
Look dit que le 785 Huez est une plateforme adaptable conçue pour les longues journées en haute montagne. Bien qu'il puisse avoir un acheminement interne des câbles, le cockpit se compose d'une barre et d'une potence séparées, faisant encore allusion au fait qu'il s'agit d'une machine destinée avant tout au consommateur plutôt qu'un modèle de course professionnelle.
Des barres rondes et une potence normale, bien qu'avec un acheminement interne, seront une aubaine pour les fans qui s'amusent avec l'ajustement de leur vélo. Des nanotubes pour économiser des grammes
Même si les profils ronds admettent leur défaite sur le champ de bataille aéronautique, ils contribuent à gagner du poids. Les profils des tubes, ainsi que l'ajout de nanotubes de carbone (CNT), qui sont censés rendre le lay-up plus solide, permettant ainsi des épaisseurs de tubes plus fines, maintiennent le poids du cadre à 1 280 g.
Un boîtier de pédalier T47 se marie bien avec le reste de la norme raisonnable pour le reste du vélo, en plus d'un dégagement tout à fait moderne (mais pas du tout massif de nos jours) pour les pneus de 32 mm.
Une tige de selle ronde et un collier de serrage externe sont des choses rares sur les vélos neufs de nos jours. Spécifications et prix
Le Look 785 Huez est disponible sous forme de cadre pour 2 490 € / 2 490 £ / 2 790 $ et dans des spécifications allant du Shimano 105 mécanique pour 3 690 $ à l'Ultegra Di2 comme option haut de gamme à 6 490 $. Les prix au Royaume-Uni et dans l'UE pour les vélos complets n'ont pas encore été communiqués, mais nous les mettrons à jour dès qu'ils seront disponibles.
