L’instance dirigeante vise la réduction de « l’impact climatique du cyclisme professionnel » dans sa stratégie de développement durable

L’UCI a affirmé avoir réduit ses émissions de carbone de 20 % alors que l’instance dirigeante du sport cherche à réduire l’impact climatique du cyclisme professionnel.

La réduction de 20 % a été obtenue en grande partie grâce à l’amélioration de l’efficacité énergétique du siège social d’Aigle. Cette affirmation a été formulée dans le premier rapport sur le développement durable de l’organe directeur, publié cette semaine.

Le rapport, qui couvre les années 2021 à 2023, souligne que l’UCI vise une réduction de 50 % de ses émissions organisationnelles d’ici 2030. L’UCI a déclaré avoir mis en œuvre une formation à l’action climatique et lancé un outil pour surveiller la durabilité.

La stratégie de développement durable, décrite pour la première fois en 2021, a été révisée pour s’aligner sur la stratégie de développement globale « Agenda 2030 » de l’UCI. Il comprend désormais 29 objectifs stratégiques et 84 points d’action, sous les rubriques Action pour le climat, Nature, Personnes et Vélo pour tous.

L’UCI a reconnu que l’un des « objectifs clés » serait de « réduire l’impact climatique du cyclisme professionnel, y compris les Championnats du Monde UCI et les épreuves de la Coupe du Monde UCI, un travail qui nécessitera le soutien et l’engagement de toutes les parties prenantes du cyclisme ».

Dans une récente interview accordée à Cycling Weekly, le président de l’UCI, David Lappartient, a appelé les organisateurs de courses et les équipes à réduire leur empreinte carbone. Il a suggéré que les longs transferts, tels que le trajet de 600 km du Giro d’Italia jusqu’à Rome pour la dernière étape en 2023 et 2024, devraient être progressivement supprimés.

« À l’avenir, nous ne pourrons pas avoir de jours de repos de 900 km. Il n’y a aucune chance qu’ils continuent comme ça. Nous allons examiner cela », a déclaré Lappartient. « Pour que les organisateurs réduisent leurs propres émissions de 50%, ils n’ont d’autre choix que de rouler avec des voitures électriques et de réduire les distances entre les étapes. »

Plus tôt cette année, Lappartient a déclaré que les équipes masculines et féminines du WorldTour devraient réduire leurs émissions de 50 % avant 2030 afin de conserver leurs licences.

« En tant qu’instance dirigeante mondiale du cyclisme, l’UCI a la responsabilité de montrer la voie et de fixer des objectifs clairs pour le sport afin de réduire les émissions de carbone et de contribuer au développement durable », a déclaré Lappartient dans un communiqué.

« Le Rapport Développement Durable UCI 2021-2023 fournit des objectifs, des calendriers et des actions clairs pour accompagner la communauté cycliste dans la lutte contre le changement climatique et vers la réalisation des objectifs de développement durable des Nations Unies.

« La transformation nécessaire pour réaliser notre vision de faire du cyclisme l’un des sports les plus durables au monde exigera que chacun joue son rôle dans son domaine spécifique. »