Meilleurs démonte-pneus en 2023

Moins de temps passé à lutter contre le caoutchouc hors de la jante signifie plus de temps à rouler

Les meilleurs démonte-pneus vous permettront de changer vos pneus ou de réparer une crevaison en toute simplicité.

Souvent négligés, ces outils simples peuvent vous faire gagner du temps et des efforts et sont essentiels pour la poche arrière ou la sacoche de selle de tout cycliste.

Nous avons testé certains des meilleurs démonte-pneus du marché, afin que vous puissiez partir en balade en toute sécurité, sachant qu’une crevaison embêtante ne vous laissera pas bloqué.

Nous avons également élaboré un guide d’achat expliquant tout ce que vous devez savoir sur les démonte-pneus à la fin de cet article.

Les meilleurs démonte-pneus en 2023

Démonte-pneu Decathlon

• Prix: 4,99 £/6 € comme testé

À 4,99 £, le démonte-pneu Decathlon représente un excellent rapport qualité-prix. Ses bords lisses sont à la fois confortables à manipuler et ne risquent pas de rayer la roue.

Chaque extrémité est étiquetée « Supprimer » ou « Installer » et l’extrémité d’installation se clipse sur la jante, apparemment quelle que soit la largeur ou si la jante est sans crochet ou non.

D’une longueur de 16,5 cm, il offre un excellent effet de levier pour le retrait ou l’installation et le crochet est suffisamment important pour offrir une grande sécurité lorsque vous vous penchez sur la tâche.

Le montage d’un pneu est étonnamment simple : les bords incurvés et le contact accru avec la jante semblent ridiculiser les pneus tenaces avec ou sans chambre à air.

Les démonte-pneus de Pedro

• Prix (paire) : 4,95 £/5 $ comme testé

Ces leviers en résine rigide sont robustes, avec leur section relativement profonde et leur pointe large, et sont garantis à vie.

La pointe en forme de burin a un grand rayon, facile à insérer sous le talon du pneu. Les bords arrondis et la finition glissante permettent de faire glisser facilement le pneu de la jante avec un seul levier.

Leur forme ergonomique signifie que les leviers Pedro tiennent confortablement dans votre paume tout en arrachant un talon serré de la jante. Ils sont même disponibles dans une gamme de couleurs vives, ce qui les rend difficiles à perdre dans la saleté.

Nous avons constaté que la pointe peut parfois s’accrocher sous les deux perles en raison de sa longueur.

Levier de navette Topeak 1.2

• Prix: 8,99 £/10,49 $/8,99 € comme testé

Le Topeak Shuttle 1.2 voit un levier plus petit de 10,5 cm s’appuyant sur le levier principal de 15 cm.

Le plus petit levier reste en place lorsqu’il est attaché au rayon, tandis que le plus grand levier est utilisé pour accrocher le pneu de la jante. Les deux leviers sont ergonomiquement optimisés et sont étonnamment confortables à utiliser.

Qu’il s’agisse d’installer ou de retirer le pneu, il est essentiel de le desserrer avec le plus petit levier, puis de le passer au plus grand.

Le fait que les deux leviers « s’emboîtent » signifie que l’ensemble est plutôt discret dans votre sac.

Singe de pneu Tru-Tension

• Prix: 9,99 £/12,49 $/11,99 € comme testé

Proclamant fièrement le soutien de Dragon’s Den, Stafford’s Tru-Tension a créé quelque chose de brillant avec le Tire Monkey. À 10 cm, la poignée légèrement incurvée tient confortablement dans les deux mains et offre un effet de levier raisonnable.

L’emballage contient des instructions simples et claires et le crochet fonctionne extrêmement bien pour retirer les pneus, offrant un effet de levier raisonnable et une position confortable pour travailler.

L’installation est également simple, offrant une compatibilité avec les jantes avec ou sans crochet jusqu’à 4,5 mm de largeur. L’outil lui-même est intégré, ce qui ajoute de la sécurité, et l’installation est simple et directe.

Outil de parc TL-4.2

• Prix (trois): 3,49 £/3,97 $/4,84 AU$ comme testé

Les TL-4.2 en plastique de Park Tool ont une pointe large avec un bord précis qui permet de soulever facilement le pneu de la jante.

Le corps du levier large signifie qu’il n’y a pas de flexion notable lors du travail sur les talons serrés de la jante, et le crochet de rayon double face est facile à clipser. Il y a même un trou dans chaque levier pour que vous puissiez les suspendre pour un accès facile.

La pointe inclinée peut légèrement couper le talon, ce qui rend plus difficile le glissement du levier autour de la jante.

Une section transversale plus petite que celle des leviers Pedro signifie que les leviers Park Tool ne peuvent pas gérer un talon aussi serré.

Guide d’achat des démonte-pneus

Ai-je besoin de démonte-pneus ?

Bref, oui. Les démonte-pneus vous aideront à changer un pneu ou à réparer une crevaison.

Même si des pouces forts peuvent suffire à tirer le talon du pneu sur la jante, certaines combinaisons de jantes et de pneus vous feront rougir, c’est pourquoi nous vous conseillons toujours d’avoir un jeu de démonte-pneus à portée de main.

Contrairement aux solutions de fortune, les démonte-pneus sont spécialement conçus pour protéger la jante et la chambre à air de la force nécessaire pour asseoir un talon de pneu.

Les démonte-pneus évitent également à vos doigts de donner l’impression d’avoir effectué 12 tours complets dans une guerre des pouces.

Comment utiliser les démonte-pneus ?

Les démonte-pneus sont très intuitifs à utiliser, il suffit de positionner le levier sous le talon et de le pousser vers le bas pour libérer le pneu de la jante.

Les leviers peuvent également être utilisés lors du remontage d’un pneu, mais veillez à ne pas pincer la chambre à air ou endommager votre fond de jante lors du montage d’un pneu.

A quoi sert le crochet sur les démonte-pneus ?

Le crochet de certains démonte-pneus permet de verrouiller le démonte-pneu sur la jante à l’aide d’un rayon.

Ceci n’est nécessaire que sur les pneus les plus tenaces et vous permet de placer un autre levier sous le talon pour retirer le pneu.

Peut-on utiliser des démonte-pneus sur des roues en carbone ?

Tous les démonte-pneus ne sont pas adaptés aux roues en carbone, bien que beaucoup puissent être utilisés avec des jantes en carbone et présentent un profil compatible avec les composites.

Des précautions supplémentaires doivent être prises lorsque vous utilisez des leviers métalliques, car ils peuvent rayer ou marquer vos roues.

Que puis-je utiliser à la place des démonte-pneus ?

Si vous avez du mal à changer votre pneu et que vous n’avez pas de leviers, vous pouvez vous en sortir en utilisant un tournevis à tête plate ou même un couteau de table.

Ces substituts comportent un risque. Les bords tranchants ont tendance à endommager les chambres à air ou le fond de jante si vous roulez en tubeless.

Les démonte-pneus sont conçus avec des bords arrondis pour éviter toute crevaison du pneu et déformation de la jante.

Faut-il utiliser des démonte-pneus en métal ?

Certains des meilleurs démonte-pneus intègrent du métal dans leur conception pour garantir qu’ils sont suffisamment solides pour faire face à des forces extrêmes.

Ceux qui ont eu des leviers en plastique vous diront à quel point il peut être douloureux de frapper involontairement les rayons de votre roue.

Il faut faire preuve de prudence, en particulier avec les jantes en carbone, mais vous trouverez un levier métallique dans la plupart des boîtes à outils des mécaniciens de cycles pour ces pneus particulièrement résistants.