Meilleurs vélos pliants 2023 : 7 de nos dossiers préférés

Les meilleurs vélos pliants, évalués par l’équipe Le Dérailleur

Nous avons rassemblé sept des meilleurs vélos pliants en vente en 2023, tels qu’examinés et notés par nos testeurs experts.

Les vélos pliants peuvent être un excellent choix pour les navetteurs, les citadins et tous ceux qui manquent d’espace. Ils peuvent être emballés en petits morceaux, de sorte que vous pouvez les installer dans les trains les plus fréquentés, sous un bureau ou dans des appartements exigus.

Tous les vélos pliants ne sont pas égaux. Il existe une grande variété de modèles, dans une gamme de tailles de roues, et les prix varient énormément en fonction de la qualité et du kit.

Lisez la suite pour obtenir des conseils d’achat complets et notre liste de vélos pliants les plus performants.

Les meilleurs vélos pliants, testés par nos experts

MiRider ONE

• 1 395 £ tel que testé
• Dimensions plié : 770x430x680mm

Le MiRider ONE est un vélo pliant électrique qui est hautement réglable, s’adaptant à des hauteurs de cycliste de 5 pieds à 6 pieds 4 pouces.

Le moteur du moyeu arrière offre 250 W d’assistance et vous emmènera à 15 mph. L’autonomie du moteur et de la batterie est impressionnante – nous avons atteint un maximum de 45,64 miles lors des tests.

Conduire le MiRide ONE est très amusant. L’angle de tête est droit, ce qui rend la manipulation rapide et idéale pour traverser les espaces restreints.

Le pliage du vélo est rapide et il est facile à manœuvrer lorsqu’il est rangé. À 17,2 kg, il faut cependant un peu de levage.

La conception à vitesse unique peut frustrer certains cyclistes, mais si vous vous y habituez, la ONE s’avère une excellente machine pour se déplacer en ville.

Nous avons également testé le MiRider One GB3 avec un réducteur planétaire qui a obtenu 4 étoiles.

Airnimal Joey Endurance Plus

• 2 499 £ tel que testé
• Dimensions plié : À confirmer

Si vous recherchez un vélo pliant qui offre une conduite semblable à celle d’un vélo de route, cet Airnimal est dans une catégorie à part – même s’il n’est certainement pas bon marché.

Le Joey est conçu pour offrir la conduite d’un vélo avec des roues pleine grandeur, et en effet ses roues de 26 pouces sont exactement ce que vous trouveriez sur les vélos de montagne d’hier.

Il se pliera dans une forme adaptée aux transports en commun en une minute environ, tandis que son « pli de caisse » adapté aux voyages prendra environ 10 minutes.

Contrairement à la plupart des vélos de cette liste, le Joey est une véritable option pour ceux qui veulent parcourir de gros kilomètres, faire du sport ou même faire du tourisme. Il a une spécification adulte avec une transmission SRAM 1x et des freins à disque, ce qui signifie qu’il s’aventurera même hors route sans problème.

Airnimal prend en charge ce modèle avec une multitude d’accessoires, des porte-bagages et garde-boue aux supports d’éclairage. Il y a même un kit supplémentaire qui convertit la mallette de Joey en remorque pour un voyage autonome.

Bickerton Junction 1307 Pays

• 449 £ tel que testé
• Dimensions plié : (H)40x(L)80x(L)72cm / 15.8×31.5×28.2in

Ce Bickerton est un excellent choix pour ceux qui recherchent un vélo pliant pas cher.

La conception classique du vélo est en fait antérieure aux modèles Brompton, tandis que le Bickerton Junction coûte plusieurs centaines de livres moins cher que le Brompton le plus basique. À 13 kg, ce n’est pas le vélo pliant le plus léger, mais il est tout à fait acceptable compte tenu du prix bas.

Le pli n’est pas aussi soigné que celui de certains rivaux, mais c’est bien pour ceux qui mettent le vélo à l’arrière d’une voiture. Sa hauteur de guidon doit également être réinitialisée après chaque pli.

Nous pensions que la transmission Shimano à 7 vitesses du Bickerton aurait pu être plus haute, mais dans l’ensemble, la conduite confortable et l’allure élégante nous ont conquis.

Ligne Brompton P

• 2 100 £ / 2 750 $ / 2 550 € tel que testé
• Dimensions plié : 645x585x270mm

Le Brompton P Line a été lancé en novembre 2021, remplaçant le Brompton Superlight dans la gamme simplifiée de la marque.

Semblable au Superlight, la P Line met l’accent sur le faible poids avec un cadre en acier et en titane qui fait pencher la balance à 10 kg, avec un bloc de support avant.

Le vélo a un système d’engrenage à quatre vitesses, ce qui nous a aidés à gravir toutes les montées sauf les plus raides lors des tests. Nous avons également trouvé les freins impressionnants.

Les garde-boue vous aident à atteindre votre destination avec les fesses sèches et l’effondrement du vélo est rapide.

Dans l’ensemble, la Brompton P Line est une machine pratique, rapide et légère. Cependant, les économies de poids placent la ligne P à l’extrémité la plus chère de la gamme de vélos pliants de Brompton.

GoCycle G4

• 3 999 £ / 4 999 $ tel que testé
• Dimensions plié : À confirmer

Le GoCycle est un vélo électrique pliant qui combine un design intelligent et une excellente conduite.

Il a une conception de cadre unilatérale unique et un empattement relativement long avec un tube de direction détendu, évitant les contractions qui peuvent accompagner la conduite d’un vélo à petites roues.

Le vélo se replie toujours petit et peut tenir dans un coffre de voiture, malgré le long empattement.

Le système moteur surveille la vitesse et la cadence pour déterminer la vitesse dont vous avez besoin, et nous avons trouvé que ce vélo était plus précis que certains autres vélos électriques.

Les gros pneus et la suspension permettent au G4 de s’attaquer aux terrains accidentés.

Lin à vitesse unique Colibri

• 3 995 £ / 4 946 $ / 4 549 € / 7 037 AU$ tel que testé
• Dimensions plié : 177x60x20cm

Ce vélo pliant de Hummingbird contient des fibres de lin, ce qui, selon la marque, rend le cadre plus léger qu’un équivalent en fibre de carbone et amortit mieux les vibrations. Le vélo ne pèse que 6,9 ​​kg.

L’arrière est en alliage et est maintenu en place par une simple attache rapide. La fourche est en carbone.

Plier le vélo est très facile – il suffit de desserrer le levier de dégagement rapide arrière et de balayer l’arrière sous l’avant. Le guidon tombe alors à côté des roues et une fois que vous abaissez la tige de selle, le vélo est verrouillé en place. Les pédales se plient aussi.

Nous avons trouvé qu’il roulait plutôt bien – il est très confortable et la maniabilité est rapide, même lors de la négociation à travers le trafic de pointe à des vitesses lentes.

Les inconvénients mineurs sont le prix élevé et quelques choix de pièces de qualité inférieure, tels que le pédalier et les freins à double pivot Tektro R539.

Sterne BYB S11

• 2 300 £ / 2 495 $ tel que testé
• Dimensions plié : (H)81x(L)52x(L)35cm / 32x20x14in

Un autre vélo pliant avec une qualité de conduite proche de celle d’un non-plieur est ce modèle haut de gamme de Tern. Le BYB S11 offre l’une des meilleures conduites de tous les vélos pliants grâce à sa conception de cadre rigide, son empattement long et ses roues de 20 pouces.

Son pli mince est impressionnant, mais n’est pas aussi compact ou aussi facile que celui du Brompton. Cependant, ses roues de chariot intégrées permettent de le déplacer facilement, même s’il pèse 13,3 kg.

Nous avons vraiment apprécié la large gamme de vitesses de sa combinaison 11 vitesses, cassette 11-32 et plateau 54 dents, ce qui en fait un compagnon idéal pour les longues distances.

Les multiples réglages au niveau du guidon et de la potence, ainsi que la tige de selle télescopique, signifient que vous pouvez vraiment faire en sorte que ce vélo s’adapte correctement à votre corps.

Considérez également :

Lien de sterne A7

• 475 £ / 399 $ tel que testé
• Dimensions plié : (H)39,5x(L)80x(L)73cm / 15,6×31,5×28,7in

Le vélo pliant Tern Link A7 devait être inclus bien qu’il n’ait pas tout à fait obtenu la note habituelle de 4 étoiles requise pour entrer dans une meilleure liste Le Dérailleur. En effet, le vélo présente un très bon rapport qualité-prix.

Le Tern est un vélo pliant accompli avec une conduite décente, mais ses grandes roues de 20 pouces signifient qu’il ne se replie pas aussi petit que certains concurrents.

Il y a beaucoup de spécifications pour l’argent, avec des freins en V et une transmission Shimano Tourney à 7 vitesses. Le poids total de 12,1 kg est excellent compte tenu du prix de vente au détail.

Les garde-boue sont une option et il y a même des œillets pour un porte-bagages arrière, si vous voulez prendre du poids sur vos épaules.

Vélos pliants : guide d’achat

Selon votre budget, des compromis doivent être faits quelque part sur la pliabilité, la conduite, la maniabilité ou les spécifications.

Cependant, les meilleurs modèles de vélos pliants se rangent rapidement et de manière compacte, peuvent être facilement transportés puis stockés sous votre bureau et offrent une qualité de conduite proche de la plupart des vélos de grande taille.

Ils vous dureront également longtemps s’ils sont correctement entretenus, mais ils ne sont pas vraiment bon marché.

A quoi vas-tu l’utiliser ?

Tous les vélos pliants ne sont pas conçus pour être aussi compacts que possible. Certains dossiers arrivent avec des roues pleine grandeur qui offrent exactement la même position de conduite que leurs frères non pliables, mais ils ne sont peut-être pas le meilleur choix si vous devez affronter des réseaux ferroviaires très fréquentés deux fois par jour. Pensez donc à vos besoins spécifiques avant d’acheter.

La bonne nouvelle est que de nombreux vélos pliants sont livrés avec des porte-bagages ou des fixations. D’autres éléments essentiels tels que les garde-boue et les lumières sont facilement disponibles, et même si vous devrez peut-être renoncer à ce porte-bidon, ce n’est pas une grande difficulté pour les courts trajets urbains.

Certaines marques, telles que Brompton, ont même leur propre gamme de bagages, d’accessoires et de vêtements, et veulent que vous considériez la marque comme un style de vie plutôt que comme un «simple» mode de transport. Les vélos pliants cultivent certainement un public enthousiaste.

Les vélos pliants sont la cible des voleurs

Les vélos pliants sont très appréciés des voleurs. Cela dit, une partie de leur attrait est qu’ils peuvent être garés sous votre bureau ou transportés dans un supermarché, de sorte qu’ils ont tendance à ne pas être gardés à l’extérieur aussi régulièrement que les vélos conventionnels.

Si vous souhaitez conserver votre dossier dans un lieu public, veuillez utiliser l’un des meilleurs cadenas de vélo, de préférence sécurisé autour du cadre et des roues, et assurez-vous que le vélo est assuré.

Vélos pliants à moins de 500 £ / 650 $ / 850 AU $

La simplicité est votre mot d’ordre à ce prix. Évitez les mécanismes de pliage élaborés avec de nombreuses pièces mobiles qui peuvent mal tourner et ne vous laissez pas tenter par des fonctionnalités sophistiquées telles que des freins à disque ou des fourches à suspension. Cela signifie généralement que des économies de coûts ont été réalisées ailleurs.

Si vous vivez dans une ville vallonnée, vous pouvez toujours trouver des modèles avec plus d’un équipement à ce prix. Les engrenages de dérailleur conventionnels et les engrenages de moyeu internes sont courants, ces derniers nécessitant souvent moins d’entretien, mais au détriment d’un peu plus de poids.

Les freins sur jante ou en V sont monnaie courante ici et ils vont bien. Ils n’ont peut-être pas la puissance de freinage absolue des freins à disque, mais si les bons sont choisis, ils offriront de très nombreux kilomètres de conduite sans tracas.

Méfiez-vous des selles et des pneus bon marché qui ont tendance à crever.

Vélos pliants à moins de 1 000 £ / 1 300 $ / 1 700 AU $

Au fur et à mesure que le prix augmente, les vélos pliants commencent à atteindre le point idéal de la qualité de conduite, de la portabilité et de la longévité.

Si vous utilisez un train pour vos déplacements quotidiens, vous le plierez et le déplierez probablement beaucoup. Les composants doivent donc être à la hauteur et la qualité de conduite doit être suffisamment bonne pour donner confiance dans les rues animées de la ville.

Les composants utilisés sur les vélos dans cette fourchette de prix seront généralement largement supérieurs aux vélos d’entrée de gamme. Attendez-vous à des points de contact de qualité (c’est-à-dire les poignées, la selle et les pédales) et des pneus avec une résistance à la crevaison et un confort impressionnants.

Vélos pliants de plus de 1 000 £ / 1 300 $ / 1 700 AU $

Nous entrons maintenant dans le domaine des composants et des matériaux sans argent. Faites attention aux freins à disque, aux cadres en carbone, à la suspension et aux engrenages lisses. Certains ont même des barres de chute comme un « vrai » vélo de route.

À ce prix, les vélos pliants ont tendance à se spécialiser ; vous verrez des vélos rapides et légers conçus pour la conduite sur route, des options plus volumineuses qui peuvent réellement être conduites hors route et des vélos de tourisme qui ne vous laissent pas jurer après quelques centaines de kilomètres.

Le fait que ces vélos se replient peut être considéré comme un bonus plutôt que comme leur fonction première. Ils s’adressent généralement davantage aux cyclistes axés sur une discipline particulière qui souhaitent voyager souvent ou ranger leur vélo plus facilement, plutôt qu’au segment des navetteurs du marché.

Quel vélo pliant dois-je acheter ?

Les vélos pliants ont parcouru un long chemin au cours des deux dernières décennies, les meilleurs étant capables de devenir un ami fiable quatre saisons. La clé pour choisir le bon est d’identifier à quoi vous l’utiliserez et jusqu’où vous prévoyez de le parcourir, puis de dépenser en conséquence.

Les versions à roues plus petites conviennent mieux aux trajets plus courts, mais ce n’est certainement pas pour les frapper : leur qualité de conduite peut être très impressionnante.

Les choix à roues plus grandes offrent une «sensation» plus familière, mais ils ne peuvent pas être aussi facilement effondrés dans un petit paquet ou rangés dans un train ou un bus très fréquenté.