Le vélo est, esthétiquement parlant, un sport idiot. Il est certainement amélioré ces dernières années avec l'avènement de plusieurs marques avant-gardistes comme MAAP et PAS Normal Studios, mais si nous sommes tous honnêtes avec nous-mêmes, sortis de son contexte, aucun cycliste ne ressemble autre chose qu'un peu stupide. Les vêtements se sont plus serrés, les vélos se sont transformés en vaisseaux angulaires, et les meilleurs verres à vélo sont devenus de plus en plus grands et plus grands.
Tout cela a débuté avec le Oakley Jawbreaker, mais depuis lors, le Oakley Sutro l'a usurpé comme le grand. Puis vint le Oakley Kato, se dispense de taille pour une lentille fortement emballée qui enveloppe le nez. Je n'aimais pas massivement le Kato d'origine, pas vraiment pour des raisons esthétiques, juste que cela n'a pas fait un excellent travail pour protéger mes yeux du vent.
Maintenant, Oakley a publié une nouvelle version du Kato, The Velo Kato, qui prend l'emballage lourd de l'original et le associe avec un énorme objectif. Il a l'air vraiment fou lorsqu'il est porté avec autre chose que le kit de cyclisme, et même avec un kit complet, c'est tout à fait l'ambiance. Comment vont-ils porter, cependant? Excellent, mais ils ne sont pas sans inconvénients.
Si vous êtes un fan d'Oakley (comme beaucoup d'entre vous semblent l'être), j'ai également rassemblé un aperçu complet de tous les verres à cyclisme Oakley.
Conception et esthétique
L'année dernière, l'Oakley Velo Kato a fait surface sur certains sites de rumeurs d'Oakley, à l'origine, a subi le « scape flex '', bien que le concept à l'époque soit un ensemble de lunettes qui pouvaient être exécutées avec un ensemble de bras solides comme vous le voyez ici, soit une sangle élastique pour les sports de neige. Compte tenu de la taille de l'objectif, il n'est pas difficile de retracer la lignée des lunettes de ski d'Oakley, mais je suppose que la théorie ici était de produire quelque chose qui offrait une couverture maximale, mais a toujours permis une ventilation pour des skieurs de fond.
En tout cas, la chose qui vous a probablement frappé à propos du Velo Kato est la taille. Bien que l'objectif ne soit pas nécessairement le plus grand, c'est la combinaison d'une hauteur relativement grande et d'une enveloppe énorme qui lui donne une telle apparence de lunettes. Oui, le POC Devour a une zone frontale plus grande, mais au moins, ils ressemblent à de grandes lunettes de soleil, tandis que le Velo Kato s'apparente plus à une visière avec des bras.
Les bras, d'ailleurs, ne se replient pas. C'est ennuyeux, il n'y a pas d'autre moyen de le décrire. Ils sont cependant complètement enveloppés du temple à la pointe du caoutchouc Grippy Oakley Unobtanium, les trucs propriétaires d'Oakley qui deviennent plus collants dans le mouillé, prétendument.
Comme l'OG Kato, l'objectif couvre le nez. Je suis habitué à l'esthétique maintenant et je pense en fait que cet aspect d'eux a l'air assez cool, mais dans ce cas, les lunettes se trouvent plus loin du nez, en utilisant le même coussin que les encodeurs d'Oakley, l'une de mes paires préférées de verres à vélo. Bien que l'objectif Kato touche le pont de mon nez, je n'avais pas de tels problèmes ici, et cela signifie qu'il n'y a pas de système fidèle pour ajuster l'angle de l'objectif.
En haut, vous avez le même pli de sourcils sur l'objectif sans cadre pour ajouter une raideur, comme c'est le cas avec le Kato et l'encodeur. Il fonctionne bien dans les trois cas pour maintenir un degré de rigidité et d'aide à la rétention.
Les périphériques très de la lentille ont une série d'évents – quatre fentes en forme de losange, suivies d'un ensemble de nageoires correspondantes où les bras s'attachent. Oakley étant Oakley, je soupçonne que ce sont autant une touche esthétique que ce qui est quelque chose d'aéro.
Performance
Ayant utilisé quelque part au nord de 50 paires de verres à vélo à ce stade, je peux dire avec confiance que du point de vue des performances purs, le Oakley Vello Kato est au-dessus du reste comme le meilleur sur le marché. De la même manière que les vélos aérodynamiques deviennent si spécifiques à la race, ce sont vraiment une paire de lunettes à vélo.
Le champ de vision est sans pareil. L'enveloppe lourde reflète l'ancien Kato, ce qui signifie que vous obtenez une vision périphérique sans pairs. Vous devez vraiment filtrer vos yeux pour même avoir un aperçu du cadre, tel qu'il existe au point de fixation de l'objectif, et combiné avec la hauteur au-dessus et en dessous du nez signifie qu'il est aussi proche que possible pour ne jamais voir le bord de l'objectif.
La hauteur au-dessus du nez est à peu près la même que les encodeurs, ce qui signifie que j'ai trouvé que, contrairement à la plupart des verres de l'objectif, le Velo Kato ne se trompe pas sur le front de mes casques, et j'ai une tête relativement petite. Cependant, ils sont plus profonds sous le nez que les encodeurs, donc en quelque sorte encore mieux pour une conduite plus droite aussi, comme XC MTB.
Le Kato original pour moi a vraiment lutté dans le vent, mais ici la taille supplémentaire signifie que vous êtes complètement enveloppé. Même sur les descendants presque glaciaux, il n'y avait pas d'yeux aqueux. La seule chose qui perturbera peut-être votre vision est le pavé de nez, qui est le même que l'encodeur. Cela ne m'a jamais dérangé en roulant du tout, cependant, et de plus, alors que le Kato souffrait un peu avec une distorsion de l'objectif autour du nez continu, le plus grand coussin de nez ici protège efficacement les parties fortement incurvées de l'objectif, ce qui signifie qu'il n'y a aucune distorsion nulle part.
Le confort et la rétention sont également là-haut avec les meilleurs. Je les ai portés pendant une journée complète de 200 km et je n'ai jamais eu à les retirer ou à réajuster, ce qui est à peu près aussi bon que vous pouvez le demander.
L'objectif, la route Prizm dans ce cas, est aussi bonne que les objectifs de cyclisme. Bon pour le soleil de midi au crépuscule, ce qui est pratique car vous ne pouvez pas échanger l'objectif du tout.
Ne pas pouvoir replier les bras est une vraie gêne, cependant. J'ai voyagé avec eux en Belgique pour les classiques, et ils ont juste dû aller dans mon sac. Soyez prêt à les laisser dans votre casque à temps plein pour le stockage ou sur une surface quelque part. Les bras ont un peu de flexion, mais le manque de charnières signifie les faire entrer dans un casque est également un peu plus délicat. En fin de compte, ils sont une paire qui est mieux tenue sur votre visage.
Valeur
Avec un RRP de 271 £ / 304 € / 328 $, l'Oakley Velo Kato est un ensemble de lunettes de cyclisme premium et est plus cher que même d'autres lunettes Oakley haut de gamme. Vous obtenez de meilleures performances pour le prix supplémentaire, mais que cela en vaille la peine ou non, je ne suis pas sûr. Oui, les performances optiques sont sans égal, mais ils ont l'air assez stupides pour le généraliste et sont assez frustrant avec.
Pour les coureurs, je peux voir l'attrait, et pour des événements comme les triathlons plus longs dans les climats chauds où vous ne voulez pas utiliser une visière de casque, je peux également voir l'avantage, mais pour le cycliste moyen, même le cycliste de performance moyen, je ne suis pas convaincu que le jus vaut déjà la fin.
Verdict
Le Oakley Velo Kato est vraiment un ensemble de lunettes à vélo pour les performances axées uniquement (les coureurs, en gros). Bien qu'ils soient vraiment exemplaires en termes de performances, ils sont assez ennuyeux de vivre avec une utilisation quotidienne, et ils ont l'air trop bizarres pour être utilisés comme lunettes de soleil générales de la même manière quelque chose comme un encodeur ou un sutro.
Combiné avec un RRP élevé, ils existent pour ceux qui ont besoin du meilleur du meilleur le jour de la course, mais pour tout le monde, je dirais probablement que vous feriez mieux d'acheter un modèle plus établi dans la gamme Oakley si vous devez avoir quelque chose du Big O.
