Un coureur belge à la retraite cherche la raison derrière une maladie cardiaque qui a déclenché un accident de voiture

Nathan Van Hooydonck a déclaré qu’il restait incertain quant à ce qui se cachait derrière la maladie cardiaque qui lui avait fait perdre connaissance alors qu’il conduisait une voiture plus tôt cet automne.

L’homme de 28 ans était au volant de sa voiture, conduisant sa femme enceinte chez le gynécologue dans le nord de la Belgique lorsque l’accident s’est produit. Plusieurs véhicules ont été impliqués et même si personne n’a été grièvement blessé, le pilote du Jumbo-Visma a été transporté d’urgence à l’hôpital alors qu’on craignait pour sa vie.

Heureusement, ces craintes se sont rapidement dissipées, mais le Belge a été placé dans un coma artificiel pendant plusieurs heures et il a appris plus tard que sa carrière de cycliste était terminée.

Van Hooydonck reste très reconnaissant d’avoir eu la chance qu’un commissariat de police et divers agents de santé en repos se trouvent à proximité de l’accident, ce qui signifie que l’aide a été rapidement disponible pour tous. Mais le coureur du Tour de France ne sait toujours pas pourquoi il souffre d’une hypertrophie du ventricule cardiaque, comme les médecins l’ont découvert après l’accident, et qui a provoqué une défaillance cardiaque, même brève, à un moment aussi critique.

S’adressant à un média néerlandais SAI, Van Hooydonck a expliqué qu’en raison de l’hypertrophie du ventricule, « une arythmie cardiaque s’est développée. Lorsque j’ai passé un contrôle par l’équipe en décembre, il n’y avait rien d’anormal. Ils ne peuvent pas expliquer comment cela pourrait évoluer en huit mois. »

Van Hooydonck a demandé rhétoriquement si « Peut-être que je me suis entraîné trop dur ? Je me suis toujours demandé beaucoup de choses. Mais je ne pense pas que ce soit la raison.

En examinant d’autres causes potentielles, Van Hooydonck a souligné qu’après le COVID-19, les finales de courses déjà intenses ont commencé plus tôt qu’auparavant, et que « nous courons parfois dans des conditions (météo) très difficiles. Quarante degrés (Celsius) et nous continuons à rouler. Ce n’est pas sain. »

Il s’agit peut-être de facteurs potentiels, mais une véritable explication n’a pas encore émergé, et « cela mérite une enquête approfondie », a déclaré Van Hooydonck. « J’aimerais le savoir, surtout pour mes coéquipiers et les autres personnes qui participent à des sports de haut niveau. »

Concernant l’insuffisance cardiaque, « ils (les médecins) savent que cela peut arriver si vous faites ceci ou cela », a-t-il ajouté. Mais quant à la cause, « c’est actuellement un mystère ».

Le Belge a été équipé d’un défibrillateur interne (DCI) pour corriger d’éventuelles arythmies cardiaques futures et, bien qu’il ne soit plus en mesure de courir, il a accepté que, pour des raisons de sécurité, il n’y ait pas d’autre option.

« Si quelque chose m’arrive dans un peloton à un moment mouvementé et que je tombe, c’est immédiatement une situation dangereuse pour les coureurs autour de moi », a-t-il déclaré. SAI.

« Si vous tombez en jouant au football, c’est seulement vous qui tombez. En cyclisme, vous ne pouvez pas contrôler ce genre de circonstances.

Même si la naissance ultérieure de son enfant, Alessio, l’a aidé, lui et sa famille, à se réinstaller dans un style de vie très différent après sa retraite forcée, Van Hooydonck a ajouté qu’il était très chanceux que l’accident se soit produit à l’endroit où il s’est produit.

« Tous les gens qui devaient être là pour me maintenir en vie étaient là. L’un d’eux est allé chercher un DEA » – qui vérifie le rythme cardiaque – « quelqu’un d’autre a effectué les compressions thoraciques et quelqu’un d’autre a fait le bouche-à-bouche », il a dit.

« Si l’un de ces trois agents de santé avait pris un jour de congé ce jour-là, les choses auraient pu se passer très différemment. »