L'aile en carbone fabriquée à la main est censée augmenter le flux d'air à travers le nouveau casque pour un meilleur refroidissement
Les plus attentifs auront remarqué un nouveau casque POC sur la tête des coureurs d'EF Education-EasyPost au Tour de France et au Giro d'Italie féminin.
Ce titre trônait sur la tête de Richard Carapaz lorsqu'il a pris le maillot jaune lors de la 3e étape du Tour ; mais curieusement, pas pour sa victoire d'étape lors de la 17e étape.
POC l'a désormais officiellement lancé sous le nom de POC Cytal Carbon, son dernier casque aéro/ventilé qui se situe aux côtés du Procen Air casque aérodynamique dans sa gamme de casques de niveau professionnel.
Lorsque nous avons emmené le Procen Air dans la soufflerie de Silverstone, nous avons constaté qu'il était le plus aérodynamique des plus de 20 casques que nous avons testés et qu'il pouvait économiser 12,8 watts par rapport au casque le moins aérodynamique du test, qui se trouvait être le POC Ventral.
Ce nouveau Cytal Carbon remplacera sans aucun doute le Ventral dans la gamme, même si nous ne revendiquons aucune responsabilité pour sa disparition.
Le casque le plus ventilé de POC à ce jour
Le Cytal Carbon utilise l'effet Venturi pour accélérer le flux d'air au-dessus de la tête du pilote POC affirme que le Cytal Carbon offre une nouvelle approche en matière de sécurité, d'aérodynamisme et de ventilation. Le nouveau casque a été spécialement conçu pour favoriser la ventilation et le refroidissement, car POC souligne que ces éléments sont essentiels pour les performances.
Comme la plupart des meilleurs modèles de casques aérodynamiques, le Cytal Carbon utilise l'effet Venturi pour augmenter la vitesse du flux d'air à travers le casque et sur le dessus de la tête du pilote.
Selon POC, la clé de ce succès réside dans une « aile » en carbone intégrée au casque. Elle présente une épaisseur et une forme variables, que POC compare à l'aile d'un avion. Elle crée des zones de pression qui augmentent la vitesse de l'air à travers le casque et donc le refroidissement.
La résistance structurelle de l'élément en carbone a également permis à POC d'intégrer de grandes prises d'air, déjà présentes sur de nombreux casques POC. Cela fait du Cytal Carbon le casque le mieux ventilé de sa gamme.
POC a utilisé un mélange de modélisation CFD, de tests en soufflerie et de tests réels par des professionnels pour prouver les qualités de flux d'air de la conception ainsi que son aérodynamisme.
Plus aéro aussi
Les grandes ouvertures avant du Cytal Carbon sont censées rendre le nouveau casque plus aérodynamique POC affirme que les performances aérodynamiques du nouveau casque sont également meilleures que celles des précédents modèles de casques ventilés, en particulier à grande vitesse. Cela est dû aux grandes ouvertures frontales permises par la coque en carbone, qui, selon POC, permettent à l'air de circuler à travers le casque, plutôt que d'être bloqué à l'avant.
Bien entendu, l'objectif principal d'un casque est de protéger la tête du pilote et le POC Cytal Carbon a obtenu une note de sécurité cinq étoiles de Virginia Tech. POC affirme que la densité de la mousse EPS du casque a été choisie pour équilibrer la protection contre les collisions et le faible poids, bien qu'aucune technologie de protection supplémentaire telle que le MIPS ne soit incluse.
Avec la gamme de lunettes de soleil parallèles de POC, elle intègre également un « support de lunettes », bien que nos propres tests en soufflerie aient révélé une perte aérodynamique lors de leur amarrage à l'avant.
Les consommateurs peuvent acheter le casque Cytal Carbon en noir uniquement Le nouveau casque est immédiatement mis en vente sur poc.com ainsi que chez les détaillants physiques et en ligne sur la plupart des marchés, bien que les ventes en Asie-Pacifique auront lieu plus tard cet été.
Les trois tailles s'adaptent aux tours de tête de 50 cm à 61 cm avec un poids annoncé de 250 g pour une taille M.
Le nouveau casque POC Cytal Carbon est disponible uniquement en noir (désolé pour tous ceux qui veulent la version EF rose réservée à l'équipe), et son prix est de 400 $ / 360 £ / 400 € / 575 AU$.
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