Ancien étoilé Michelin et chef de la télévision sur l’alimentation de l’équipe Sky lors d’un Grand Tour
Lorsque vous jetez un coup d’œil au CV d’Henrik Orre, il n’est peut-être pas surprenant qu’il soit maintenant le chef cuisinier de l’équipe cycliste la plus titrée au monde. Henrik a grandi dans un monde de cyclisme compétitif et un monde culinaire tout aussi compétitif.
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Fils d’un champion norvégien de course sur route et frère d’un champion national, Henrik a été entouré de courses de vélo pendant son enfance et passait ses week-ends et ses étés à suivre sa famille dans diverses courses de vélo.
En tant qu’ancien Champion du Monde Culinaire, Henrik a réussi à combiner ces deux passions en suivant le convoi noir et bleu de la Team Sky à travers la Normandie, les Pyrénées, tout le chemin à travers les Alpes et jusqu’à Paris. – et il veut ce maillot jaune autant que Chris Froome, vous pouvez nous croire sur parole.
À 16 ans, Henrik a commencé sa carrière de chef et est allé à l’université pour apprendre à cuisiner. En 2011, il était chef de cuisine dans un restaurant deux étoiles Michelin à Stockholm. Henrik faisait également partie de l’équipe norvégienne qui a remporté les championnats du monde culinaires en 2005 et 2006. Il est juste de dire que la famille Orre ne fait pas dans la demi-mesure.
Lors du Critérium du Dauphiné de cette année en juin, VéloRadar s’est assis pour un café avec Henrik sur le « Kitchen Truck » de Team Sky pour en savoir plus sur son rôle dans l’équipe et ce que trois semaines en juillet à la poursuite du quatrième maillot jaune de Team Sky impliquent.
La vie sur la route
Après avoir décidé de prendre un congé sabbatique de carrière en 2011, Henrik avait hâte de prendre une pause bien méritée et de passer plus de temps avec sa famille. « Je n’ai jamais pu m’éteindre lorsque je travaillais dans les restaurants, c’était un projet qui vous ronge 24h/24 et 7j/7, et vous ne pouvez jamais vous éloigner du travail. J’ai décidé que j’avais besoin d’une pause, pour peut-être trouver un nouveau projet sur lequel travailler », dit-il.
Ce n’était peut-être pas la pause qu’Henrik avait envisagée, cependant, moins d’un mois après avoir quitté la restauration, il alignait déjà son nouveau rôle et finalement sa nouvelle carrière.
« Thor Hushovd avait remporté les Championnats du monde en 2010, donc le budget de la Fédération norvégienne de cyclisme avait considérablement augmenté. Il y avait la possibilité de faire venir un chef à plein temps pour les championnats du monde 2011, et par l’intermédiaire de mon père et de mon frère, j’ai connu le manager de l’équipe norvégienne. Ils savaient que je connaissais un peu le cyclisme, alors ils m’ont invité et j’ai adoré ça », explique Henrik
« C’était une coïncidence qu’une équipe de télévision soit venue à notre camp d’entraînement pour les championnats du monde en Belgique et ait filmé dans la cuisine. »
Suite à cette rencontre fortuite, le prochain rôle d’Henrik était sur l’écran de télévision. Lors des Tours 2012 et 2013, Henrik a animé une émission de télévision norvégienne qui a suivi le parcours de la course et l’a vu cuisiner une cuisine locale et régionale pendant trois semaines.
Toujours pendant cette période, Henrik a continué son rôle dans l’équipe norvégienne et a construit une relation et une amitié avec Edvald Boasson-Hagen. Cette nouvelle amitié le conduirait finalement dans le monde de Sky. « Après le Tour 2012, Team Sky avait commencé à dominer le sport et je suis devenu très intéressé par ce qu’ils faisaient. Grâce à Eddy (Boasson-Hagen), j’ai eu l’opportunité de rejoindre Team Sky lors d’un camp d’entraînement à Majorque et de cuisiner pendant deux semaines.
Henrik a clairement impressionné Dave Brailsford et l’équipe parce que lorsque le camp a pris fin et que le calendrier de Team Sky devenait plus complet, Henrik a été invité à combler les lacunes que le chef actuel n’était pas en mesure de combler. « Cette première année, j’ai travaillé 40-50 jours, la deuxième année j’en ai fait 60-70, l’année dernière j’ai fait 120 jours et cette année je suis en cours pendant 150 jours avec l’équipe. Cela fait quatre ans maintenant et ça a été tout un voyage »
Gains marginaux
À bien des égards, l’attention portée aux détails dans la cuisine haut de gamme établit un parallèle avec les gains marginaux de Team Sky et du cyclisme professionnel dans son ensemble. L’attention portée aux détails et les minuscules changements de pourcentage peuvent finalement faire la différence entre le succès et l’échec. C’est peut-être cette corrélation entre les industries qui a attiré Henrik avec tant de passion.
« L’équipe s’est énormément développée, surtout ces deux dernières années. Il y a une énorme différence entre où nous étions en 2013 et où nous sommes maintenant. Ayant le camion-cuisine, nous avons maintenant le package complet pour les garçons. Toute la concentration est énorme.
S’asseoir à l’arrière du camion met l’accent sur le point d’Henrik. Les côtés extensibles de la remorque du camion offrent une salle à manger avec huit places parfaitement aménagées et vers l’avant de la remorque, il y a une cuisine séparée revêtue d’acier inoxydable. La machine à expresso chromée gravée de citations motivantes qui ne sembleraient pas déplacées même dans les cafés les plus branchés.
« Nous sommes satisfaits de ce que nous faisons, nous avons poussé cela à un tout autre niveau mais il y a une possibilité d’aller plus loin. Team Sky est toujours à la recherche de ce quelque chose en plus et c’est l’environnement dans lequel je veux être. Team Sky a cet avantage concurrentiel que j’ai appris dans mes emplois précédents, il n’y a donc pas de place pour la complaisance. Nous sommes dessus tout le temps.
L’expression gains marginaux est devenue synonyme de Team Sky ces dernières années et alors que le sport commence à atteindre un plafond technologique, de nouvelles façons de trouver ce pourcentage supplémentaire ont dû venir d’ailleurs.
« La saison dernière et cette saison, nous avons consacré énormément de temps et de ressources à notre alimentation et à l’alimentation des coureurs. Nous avons beaucoup évolué, mais il reste encore beaucoup à faire.
Avec environ 8 000 calories nécessaires pour chaque coureur sur les trois semaines du Tour, nous avons demandé à Henrik de nous concocter un exemple de menu pour une journée type :
Petit-déjeuner:
- Bol de porridge à l’huile de coco
- Omelette avec du riz ou des pâtes
- Smoothie aux fruits frais
- Un verre de jus de fruits et légumes
- Quelques tranches de pain ou de pain grillé avec des confitures ou du beurre d’amande
Dans le bus jusqu’au départ de l’étape :
- Plus de fruits
- Barres protéinées
- Café
- Collation
Pendant la course :
- Toutes les 30 minutes, consommez 75 à 90 grammes de glucides (700 ml de boisson sportive, gâteau de riz et gel)
Après la course :
- Shake protéiné
- Smoothie aux fruits frais
- Protéine cuite (poulet ou poisson) avec riz/pâtes
Dîner:
- Deux protéine options (viande ou poisson)
- 3-4 glucides options (riz, pâtes, quinoa et pommes de terre)
- BEAUCOUP de légumes
- Jus de fruits et légumes maison
- Dessert
Essayer de plaire à une équipe de neuf hommes peut être un défi, surtout pendant trois semaines de course. Mais la quantité de nourriture est aussi un défi. En plus du camion de cuisine Team Sky, Henrik parcourt la France dans une camionnette frigorifique, s’arrêtant au supermarché tous les matins pour s’approvisionner pour le dîner du soir.
« Pendant les jours de repos, les garçons mangent encore plus. Ils ne sortiront que pour environ deux heures de trajet, donc à leur retour, ils déjeuneront, ce qui sera le même montant que le dîner, puis iront faire des médias ou se feront masser l’après-midi. Ce n’est pas vraiment un jour de repos pour moi !
Profiter de ses passions
Henrik a également trouvé le temps d’écrire un livre de cuisine, Vélochef, qui a été spécialement conçu pour les cyclistes et contient quatre-vingts recettes faciles à réaliser avant, pendant et après votre sortie. Mais il prévoit plus, et en plus d’inscrire 150 jours de courses en 2016, Henrik est en train d’écrire un deuxième livre, qui combinera à nouveau les deux passions du Norvégien : le cyclisme et la cuisine.
« Nous allons nous rendre dans quatre différentes destinations cyclistes populaires en Europe. La nourriture va être inspirée par la région, la ville ou le pays et nous écrirons sur l’endroit, rencontrerons les personnalités locales et inclurons également de bons itinéraires avec les meilleures ascensions et arrêts de café sur le chemin. C’est définitivement construit autour du voyage à vélo, mais c’est avant tout un livre de cuisine !
De plus en plus d’entre nous emportons nos vélos avec nous en vacances, choisissant de rouler pour le plaisir plutôt que de perdre ces kilos en trop, ou de s’entraîner pour le prochain sport et Henrik résonne définitivement avec cette idée : « Cela a été tellement occupé de voyager avec l’équipe Ciel. J’ai une jeune famille à la maison, voyager pour les courses et maintenant essayer d’écrire un livre a été un vrai défi. Faire du vélo à Majorque, Gérone, Nice et Lucca a été incroyable et j’espère que le livre se réunira pour donner au lecteur plus qu’un simple livre de cuisine. Henrik conduit un vélo en titane Passoni personnalisé, qui a été fabriqué à la main en Italie – la passion et le souci du détail d’Henrik ne s’arrêtent pas au travail.
Avec Team Sky qui a récemment signé une prolongation de contrat de quatre ans avec Pinarello, le « Sky Train » ne semble pas s’arrêter de si tôt. Henrik m’assure qu’il y a encore beaucoup de travail à faire sur l’alimentation et la nutrition et avec Chris Froome prenant son troisième maillot jaune, quoi qu’il en soit, cela semble fonctionner.
Examinez de plus près le camion de cuisine Team Sky en cliquant ou en parcourant la galerie ci-dessus.
