Nous expliquons la norme ésotérique utilisée sur les nouveaux vélos de Pinarello

Nous avons récemment publié plusieurs histoires sur de nouveaux vélos de Pinarello qui, assez curieusement, utilisent la norme de boîtier de pédalier fileté italien.

Cela a suscité quelques questions de la part des lecteurs, telles que qu’est-ce qu’un boîtier de pédalier italien et quelle est la différence entre un boîtier de pédalier standard BSA (anglais, britannique ou ISO) et un boîtier italien ?

La principale différence réside dans la façon dont les deux s’enfilent dans la coque du boîtier de pédalier.

Comme les pédales, un côté d’un boîtier de pédalier standard BSA est fileté à l’envers (à gauche), tandis que les deux côtés d’un boîtier de pédalier standard italien sont filetés régulièrement (à droite).

La taille de la coque est également différente, avec des boîtiers de pédalier BSA utilisant une coque de 1,375″ (34,92 mm) de diamètre et des BB italiens utilisant une coque de 36 mm de diamètre.

La largeur de la coque du boîtier de pédalier est également différente ; Les boîtiers de pédalier BSA mesurent généralement 68 mm ou 73 mm de large, tandis que les boîtiers de pédalier filetés italiens ont une largeur de 70 mm.

Les deux normes utilisent un pas de filetage de 24 tpi.

Il est très rare de rencontrer un boîtier de pédalier fileté italien de nos jours car ils sont susceptibles de souffrir d’un phénomène appelé précession. La précession se produit lorsque les forces agissant sur le côté entraînement du boîtier de pédalier – qui est fileté à droite – le font se dévisser de la coque du boîtier de pédalier.

Les boîtiers de pédalier BSA sont filetés à l’envers du côté de l’entraînement pour contrer cela. Jobst Brandt a écrit un excellent article sur le sujet pour le site mythique de Sheldon Brown que l’on peut retrouver ici.

Cela dit, les boîtiers de pédalier standard italiens sont toujours largement disponibles. Shimano et Campagnolo proposent leur kit haut de gamme dans les normes anglaises et italiennes, vous n’êtes donc en aucun cas coincé si vous avez un vélo avec un boîtier de pédalier italien.