L’entraîneur de vélo de montagne Chris Ford répond à vos questions
Chris Ford de la société de formation et de vacances à vélo CycleActive est de retour pour répondre à vos questions sur les compétences et la technique du vélo de montagne à l’approche de Le Dérailleur Live 2010. Ici, il explique comment améliorer votre technique de singletrack.
Q : Quand je roule à travers des singletracks sinueux, des arbres étroits, etc., je perds toujours du temps en course – comment puis-je être plus rapide dans les sections étroites ? Steve.
UN: Les compétences et la vitesse en singletrack sont l’un des principaux sujets sur lesquels nous recevons des questions, et nous passons la plupart de nos week-ends à dispenser une formation à ce sujet. Le Saint Graal que tout le monde recherche est un flux parfait – se déplacer sur une piste unique comme de l’eau qui coule dans un ruisseau – et il y a quelques étapes simples que vous pouvez suivre pour y parvenir.
La première étape consiste à considérer la position de votre corps. Le vélo doit être libre de ses mouvements, se penchant d’un côté à l’autre au fur et à mesure que le sentier se tord et tourne. Cela signifie que votre position doit être basse, centrale et avec des bras et des genoux amples pour vous permettre de le lancer. Vous devez également être en vol stationnaire sur la selle plutôt qu’appuyé fermement dessus, de sorte que vous puissiez rapidement alléger votre poids lorsque vous tournez, mais toujours pédaler en douceur et de manière cohérente en cas de besoin.
L’un des problèmes les plus courants que nous rencontrons est celui des personnes assises trop droites avec les bras presque verrouillés droits. Dans cette position, vous ne pouvez pas incliner le vélo rapidement et en douceur, car tout votre corps devrait passer par vos bras rigides. Un autre problème peut être la tentation de pincer la selle entre vos jambes lorsque vous vous levez – ne le faites pas car vous voulez souvent pouvoir incliner le vélo sans incliner votre corps.
L’autre problème fréquent est que les gens sont trop éloignés, et vous devrez peut-être demander de l’aide pour vérifier cela (un ami avec une caméra vidéo ou un instructeur). « Reprenez votre poids » est quelque chose que nous entendons si souvent que lorsque nous abordons un terrain technique, cela devient une réaction presque instantanée. Combattez-le, car en singletrack, vous avez besoin de beaucoup de poids sur le pneu avant pour vous assurer qu’il continue à mordre lorsqu’il passe d’un bord à l’autre dans les virages, pour maintenir la stabilité du vélo.
Le dernier conseil concerne la gestion de votre vision. Nous entendons toujours « regarder devant, pas vers le bas », mais savez-vous à quel point vous êtes doué pour cela ? Les pilotes de course parlent de regarder le « point de convergence » – là où les côtés de la piste se rejoignent au loin – et pour nous, c’est un assez bon objectif.
Essayez de parcourir un peu de sentier et voyez si vous pouvez vous concentrer sur la partie la plus en avant du sentier que vous pouvez voir. Vos yeux seront ramenés à votre roue de temps en temps, mais essayez de les repousser rapidement jusqu’à ce point de convergence et voyez comment cela aide votre flux.
Si vous souhaitez travailler sur ces compétences avec un instructeur, CycleActive organise des cours d’une journée sur les compétences Singletrack ainsi que des cours de compétences privés dans les collines de Malvern, Cannock Chase, Lake District et Ae Forest – vous pouvez trouver les détails sur www.cycleactive. co.uk.
Chris et son équipe d’experts seront présents au festival de vélo ultime du Royaume-Uni à Brands Hatch du 10 au 11 juillet pour offrir leur marque unique de cours de compétences aux experts, aux novices et aux enfants. Pour plus de détails, visitez http://live2010.bikeradar.com.
