Milan San Remo a lieu ce samedi et pour certains cyclistes britanniques représente au moins le jour où il est acceptable de dépoussiérer votre meilleur vélo de route d’été à l’approche du printemps. Malheureusement, ici au Royaume-Uni, ma dernière sortie comportait de la neige au sol et j’avais l’impression que l’hiver faisait de son mieux pour s’accrocher au mois de mars.
Pour cette sortie, j’ai porté le collant à bretelles Rapha Pro Team Winter, l’offre la plus résistante de la marque pour les pires conditions hivernales, comme je l’ai fait pour des dizaines de sorties l’hiver dernier tout en testant notre meilleur guide d’achat de collants à bretelles d’hiver. . Rapha affirme qu’ils sont destinés aux courses et à l’entraînement par temps froid, et je ne peux pas être en désaccord.
Ils côtoient cinq autres paires de collants à bretelles de la gamme Rapha. Les collants d’hiver Classic se situent juste en dessous de l’équipe Pro et sont un peu moins chers, tandis que les collants d’hiver Core coûtent 110 £ (150 $ / 190 AU $ / 125 €) de moins. J’ai récemment passé en revue les collants à bretelles Pro Team Training plus légers et je me suis brillamment entendu avec eux, c’est ma critique pour leurs compagnons d’écurie plus lourds.
Les collants à bretelles Pro Team ont un prix de détail de 250 £ (325 $ / 420 AU $ / 285 €) et sont en quelque sorte un concurrent direct des collants thermiques MAAP Apex. Ils se déclinent en quatre coloris différents, mais j’ai testé la version noir/blanc en petite taille.
Design et esthétique
Les collants Pro Team sont composés de plusieurs panneaux et de deux types de matériaux différents. L’arrière de chaque jambe a un tissu polaire brossé doux tandis que l’ensemble de l’avant des jambes s’étendant jusqu’aux bretelles utilise un matériau polaire Polartec Power Grid. J’ai mentionné Polartec dans mon examen de la couche de base Maap Thermal, mais pour récapituler, le motif de matériau de forme carrée du Power Grid facilite le transport de la chaleur et de l’humidité. Le tissu à l’avant est également doté d’un revêtement DWR (hydrofuge durable) qui aide à protéger des averses et des éclaboussures.
Les bretelles elles-mêmes mesurent un peu plus de 4 cm de large et sont en polyester épais et extensible. La largeur de la sangle garantit qu’ils restent toujours à plat confortablement. Il y a aussi une poche radio de course à l’arrière des dossards, quelque chose que la plupart des amateurs n’utiliseront pas, mais ils sont Pro Team de par leur nom et Pro Team de par leur conception.
Le chamois est le modèle Pro Team spécifique à la taille, le même que celui que l’on trouve sur les collants d’entraînement Pro Team et bien que les chamois soient entièrement personnels, j’ai de nouveau constaté que je m’entendais bien avec. Mon vélo d’hiver a une selle Selle Italia avec un canal de découpe et je n’ai jamais trouvé le chamois inconfortable lors de mes sorties.
Côté esthétique, j’aime beaucoup le style du collant à bretelles Pro Team. Ils arborent de grands logos Rapha sur chaque cuisse. Le côté gauche est en majuscules blanches et le côté droit est dans un matériau réfléchissant gris argenté qui aide à améliorer la visibilité dans des conditions de faible luminosité lorsque la lumière le frappe. Je suppose que cela est dû au côté de la route sur lequel nous roulons, donc il fait face à la route pour la circulation, je me demande si cette conception est différente dans les régions où ils conduisent / font du vélo de l’autre côté de la route.
Le haut de chaque cuisse est également doté d’une languette réfléchissante, tandis que l’arrière de chaque mollet présente la marque Rapha de six tirets blancs horizontaux. Ceux-ci permettent également de se démarquer des automobilistes par derrière avec le mouvement de pédalage.
Rapha propose également une réparation gratuite des vêtements en cas de collision et une politique de retour de 30 jours.
Performance
J’ai beaucoup porté le collant Pro Team cet hiver dans des conditions allant du gel avec de la neige et du grésil pendant plus de trois heures à environ 10C/50F et tout le reste.
Le matériau enduit DWR fait un léger bruissement lorsque vous enfilez le collant, ce qui ajoute à la sensation de protection qu’il procure. La chaleur (ou son absence) n’a été un problème sur aucun trajet pour moi. Comme mentionné, le test le plus sévère des collants a duré plus de trois heures avec de la neige et du grésil et ils ont bien performé tout au long, gardant ma moitié inférieure au chaud et protégée.
Ma paire de petite taille s’est très bien ajustée, sans bourrage ni excès de matière. En raison de la nature plus épaisse du matériau, il y a un peu d’étanchéité à l’arrière du genou, mais une fois que vous avez parcouru quelques kilomètres, ce n’est plus un problème et il fond.
Ils se sont également bien lavés et les grands logos et tirets Rapha blancs ne se sont pas fissurés ni écaillés, ce qui est rassurant compte tenu du prix.
Au-dessus d’environ 10C/50F, à moins d’y aller vraiment doucement, je commence à avoir un peu trop chaud dans les collants tant est leur efficacité thermique. Je passerais probablement aux collants d’entraînement Pro Team de la gamme Rapha à ce moment-là ou peut-être même à des cuissards et des jambières pour des entraînements printaniers plus difficiles.
Verdict
Le cuissard à bretelles Pro Team II a très bien fonctionné pour moi tout l’hiver. Leur construction est de haute qualité partout et ils restent dans le même état qu’ils étaient lorsqu’ils sont sortis du paquet.
Si vous roulez régulièrement par mauvais temps ou près du point de congélation, ces poids lourds de Rapha ne vous décevront pas. Je peux les atteindre en sachant qu’ils me garderont au chaud et à l’aise dans les pires conditions météorologiques de l’hiver britannique et qu’ils ont l’air vraiment élégants avec leur style Rapha classique.
