Comme tout type de cyclisme, le cyclisme en salle dispose d’un vaste écosystème d’accessoires disponibles. Pour ceux d’entre nous qui passent beaucoup de temps à rouler à l’intérieur, avoir le meilleur entraîneur intelligent n’est qu’une partie du puzzle. Plus vous le faites, plus vous avez tendance à choisir des produits comme des vêtements spécifiques, des serviettes ou des ventilateurs qui rendent les choses un peu plus agréables. Il existe cependant une autre catégorie d’accessoires.
Dans cette catégorie, vous trouverez des produits qui rendent votre expérience de conduite en intérieur plus réaliste. Les plus connus d’entre eux sont les Wahoo Kickr Ascension et le Rizer d’élite qui soulèvent et abaissent l’avant de votre vélo pour simuler l’escalade. Il existe cependant d’autres produits qui relèvent du même parapluie général, y compris la catégorie croissante des accessoires de direction. Jusqu’à présent, seul Elite proposait des produits de direction, sous la forme du Elite Sterzo Smart. Maintenant, Wahoo présente le Wahoo Kickr Steer en tant que compétition dans l’espace.
L’introduction du Kickr Steer signifie que vous pouvez choisir votre propre ligne sur les routes virtuelles de Wahoo RGT. C’est un tout nouveau niveau de simulation qui arrive dans l’écosystème Wahoo et je l’ai mis à l’épreuve.
Design et esthétique
Quoi que vous reteniez d’autre de cette revue, je veux m’assurer que vous comprenez à quel point la conception du Kickr Steer est géniale. Il y a un concepteur de produits quelque part chez Wahoo qui mérite des félicitations sérieuses. Cette personne a résolu un problème complexe de la manière la moins compliquée possible.
Tout commence par un support frontal de base, qui est en métal et plutôt costaud, mais il n’y a rien de super unique à ce sujet. Il y a un insert pour tenir un ordinateur Wahoo et il y a un support de style GoPro sur le dessous. Vous aurez besoin de barres rondes mais sinon, vous pouvez l’utiliser aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur. Lorsque vous entrez, il vous suffit de faire glisser le support GoPro et de glisser un plateau de téléphone sur le dessus du support d’ordinateur.
Le plateau lui-même a une poche qui se glisse sur le support avant, puis se dilate à partir de là. Vous pouvez installer un téléphone jusqu’à 3,7 « x 6,7 » (9,4 cm x 17,0 cm) et il y a des encoches pour les câbles des quatre côtés ainsi que des trous de drainage à chaque coin.
Ensuite, de chaque côté, il y a un arrangement en plastique avec une palette supérieure et une palette inférieure. Ce sont les palettes sur lesquelles vous appuyez pour incliner le plateau. La partie supérieure fonctionne à partir des capuches et la partie inférieure vous permet d’atteindre les gouttes. Vous pouvez également tout personnaliser concernant l’angle et l’emplacement des palettes et il suffit d’un seul boulon hexagonal pour verrouiller votre position préférée.
Une chose que vous avez peut-être remarquée, c’est qu’il n’y a pas d’électronique dans ce système. Mécaniquement parlant, ce qui fait fonctionner l’ensemble de l’arrangement, c’est une connexion articulée et à ressort entre la poche du récepteur et le reste du plateau. C’est si joliment simple, vous appuyez sur la palette et cela incline le plateau. C’est ça. Vous placez votre téléphone sur le plateau, avec l’application RGT ouverte, et votre téléphone est capable de capter l’inclinaison et votre personnage à l’écran se déplacera pendant la conduite en RGT.
Tout le reste ne fait qu’envelopper un concept simple dans des détails conviviaux. Des choses comme le point de serrage unique et le stockage de la clé sous le plateau rendent le réglage très simple et la fixation des palettes loin du point de pivot signifie qu’il y a beaucoup de levier. De plus, vous ne tournez pas votre guidon et il n’y a aucune interaction avec le vélo. Cela signifie que peu importe le vélo que vous utilisez et qu’il fonctionnera même avec le Vélo Garmin Tacx Neo Plus que j’ai revu récemment. Il n’est pas nécessaire de parler des angles de braquage, de la quantité d’élévation, de la taille des roues ou de quoi que ce soit. Cela fonctionne simplement et la seule chose que vous devez ajuster du côté logiciel est le seuil d’angle minimum.
Performance
Les discussions sur la direction pendant le cyclisme en salle discutent inévitablement de ce que c’est que d’avoir soudainement la possibilité de choisir où se trouve votre avatar sur la route. Il y a aussi des discussions sur le choix d’une ligne optimale dans les virages. Wahoo fait les deux dans son communiqué de presse pour le Wahoo Kickr Steer et cela a du sens. Quiconque a passé beaucoup de temps à rouler à l’intérieur aura connu des moments où il pense pouvoir faire un meilleur travail que l’algorithme. Maintenant, vous avez la possibilité de le faire, mais ce n’est pas la pièce intéressante.
Ce qui est vraiment intéressant avec le Wahoo Kickr Steer, c’est la synergie qui existe avec l’implémentation du logiciel RGT. Plus précisément, la façon dont RGT gère la rédaction est meilleure que tout ce que nous avons vu auparavant. Lorsque vous roulez derrière un autre cycliste, une indication en haut à gauche de l’interface utilisateur indique que vous approchez. Lorsque vous êtes dans le brouillon, il montre la quantité d’énergie que vous économisez, indiquée en watts, et vous pouvez avoir une idée de l’endroit idéal.
Ces fonctionnalités ne sont cependant pas totalement nouvelles. RGT a toujours fait un meilleur travail pour communiquer les informations liées à la rédaction que Zwift. Maintenant, avec l’introduction du Kickr Steer, la marque est allée plus loin. En utilisant la direction, vous ne vous déplacez pas automatiquement autour du pilote qui vous précède. Une fois que vous êtes dans le repêchage, peu importe la puissance que vous mettez, vous y êtes coincé. Mettez trop de puissance cependant et vos watts deviendront rouges avec une indication que vous êtes trop près. Lorsque vous serez prêt à vous déplacer, vous devrez diriger.
L’ensemble de la mécanique est idéal pour attaquer en course. Commencez par vous placer derrière un coureur et entrez dans le repêchage. Il est facile de trouver l’endroit idéal et d’économiser votre énergie. Il n’est pas nécessaire de gaspiller de l’énergie mentale en modulant votre puissance car vous ne réussirez pas. Si vous pensez qu’une opportunité se présente, vous pouvez commencer à augmenter la puissance en attendant le moment parfait. Il ajoute une mécanique qui ressemble à un véritable ajout au réalisme de la course virtuelle.
Wahoo l’active également pour tout le monde tout le temps dès sa sortie. Si vous n’avez pas l’accessoire Wahoo Kickr Steer, vous pouvez appuyer sur un bouton de votre clavier, appuyer sur un bouton dans l’application sur votre téléphone ou votre tablette, utiliser une souris pour appuyer sur les flèches qui s’affichent à l’écran, ou même monter avec la solution que vous voulez qui permet à votre téléphone de s’incliner. Si vous décidez de ne rien faire de tout cela, RGT reviendra à l’ancien système de direction automatique après deux minutes sans commande de direction. Cela signifie que vous ne vous retrouverez pas coincé dans un brouillon si vous ne voulez pas diriger mais, contrairement à Zwift, vous n’avez pas à rechercher des courses spécifiques qui permettent de diriger. L’ensemble du système est bien conçu et intelligemment intégré.
Verdict
Au cas où ce ne serait pas clair, c’est une critique élogieuse. J’ai parlé non seulement du génie de la mécanique réelle du Kickr Steer, mais aussi de la qualité de l’intégration de Wahoo dans l’expérience RGT. C’est engageant à utiliser et cela fonctionne sans aucun problème. Si vous le considérez du point de vue de l’achat d’un accessoire, le seul problème est le prix. Il se vend à 89,99 £ / 99,99 $, mais Wahoo l’a proposé à moitié prix aux abonnés de Wahoo X avant son lancement. Je suppose que vous aurez de la chance de trouver ce prix tout de suite ou avant trop longtemps.
Même au prix le plus bas, il n’est pas clair si vous devriez acheter le Kickr Steer. La vraie question n’est pas de savoir si cela fonctionne bien, mais est-ce pertinent ?
Zwift a la direction depuis près de trois ans maintenant et ça n’a abouti à rien. En fait, si vous le voulez bien, vous pouvez utiliser le Kickr Steer et votre téléphone pour vous diriger dans Zwift et cela fonctionne très bien (il suffit de poser votre téléphone sur le plateau à 90 degrés). Trouver un moyen de diriger dans Zwift n’est pas si difficile, le problème est qu’il n’y a rien d’obligatoire à faire avec cela. Les possibilités d’utilisation de la direction sont si limitées qu’elles ne décollent jamais. Wahoo RGT et le Kickr Steer offrent déjà une meilleure solution que ce que Zwift et Elite ont proposé mais est-ce suffisant ?
J’ai passé beaucoup de temps sur Zwift et pas mal de temps sur RGT. Quand je monte sur RGT, c’est en fait une bouffée d’air frais pour vivre la meilleure expérience utilisateur. Malgré cela, je l’utilise rarement. Ce n’est pas parce que j’ai l’impression que ça manque de réalisme, c’est parce que c’est vide. Si RGT avait plus d’utilisateurs, je serais heureux d’être là pour vous dire que ce nouvel accessoire fonctionne très bien et que la direction ajoute une couche d’engagement incroyable. Étant donné que l’accessoire est venu en premier, cette partie est toujours vraie mais il est moins clair si vous devriez l’acheter. Si Wahoo est capable d’ajouter des courses de premier ordre, d’étendre ses cartes et d’attirer des gens sur la plate-forme, alors le Wahoo Kickr Steer vaudra la peine d’être acheté même au prix le plus élevé. Si Wahoo ne gère pas cela, le Kickr Steer ne vaudra pas un achat.
Spécifications techniques : direction Wahoo Kickr
- Prix: 89,99 £ / 99,99 $
- Compatibilité: Appareils mobiles iOS et Android, guidon rond
- Dimensions du téléphone : jusqu’à 3,7″ x 6,7″ (9,4 cm x 17,0 cm)
- Lester: Montage à l’avant prêt à l’emploi à l’extérieur de 89 grammes tel que mesuré
