Les avocats affirment que Shimano est au courant du problème « depuis des années »
Suite au récent rappel de 2,8 millions de pédaliers de route Shimano à 11 vitesses, un recours collectif a été déposé aux États-Unis contre non seulement le fabricant de composants Shimano, mais également les fabricants de vélos Specialized et Trek.
Le Document de 72 pages allègue que malgré le rappel volontaire en septembre 2023, Shimano était conscient du problème depuis au moins dès 2016.
Il fournit également diverses études de cas de pannes et fait référence à la couverture médiatique des pannes de pédaliers remontant à 2017.
Shimano a publié son rappel volontaire en collaboration avec la Commission américaine de sécurité des produits de consommation (CPSC), le 21 septembre, rapidement suivi par un « programme mondial d’inspection et de remplacement ».
Il est lié aux pédaliers de route Ultegra et Dura-Ace à 11 vitesses fabriqués entre 2012 et 2019 sur deux séries de modèles. Ceux-ci ont été vendus sur le marché secondaire, ainsi que des équipements OEM sur une variété de vélos, y compris, mais sans s’y limiter, ceux de Specialized et Trek.
La défaillance potentielle en question était liée au délaminage et à la séparation des segments collés des bras de manivelle en aluminium forgé creux.
Selon la CPSC, Shimano avait connaissance de 4 519 incidents de défaillance. On ne sait pas s’il s’agit d’un chiffre mondial ou s’il est uniquement lié à sa juridiction en Amérique du Nord.
Le nombre total d’utilisateurs concernés a été estimé à 760 000 par la CPSC. Shimano a confirmé plus tard Actualités du cyclisme que le chiffre global était de 2,8 millions.
L’action pour les propriétaires consiste à apporter le(s) pédalier(s) concerné(s) à un centre de service Shimano local où un mécanicien l’inspectera à la recherche de « signes de séparation de liaison ou de délaminage ».
Là où des panneaux sont trouvés, un pédalier gratuit sera délivré par Shimano. Dans le cas contraire, les coureurs « peuvent continuer à utiliser (le) pédalier normalement ».
« Inadéquat »
Le procès allègue que Shimano « s’en remet aux magasins de vélos locaux pour prendre une décision technique importante » afin d’économiser de l’argent.
Il suggère que cela est « essentiel à la sécurité du conducteur », étant donné que cela repose « uniquement sur une inspection visuelle, sans le bénéfice des tests de résistance ». (58.b)
Il affirme également que Shimano « n’offre aucun remède aux pédaliers défectueux qui n’ont pas encore commencé à tomber en panne », laissant les cyclistes dans « la position effrayante de devoir rouler sur un vélo dangereux pendant des mois ou des années, attendant que leurs pédaliers se séparent et potentiellement causer un crash avant que Shimano leur en donne un nouveau. » (58.c)
Il allègue que Shimano a pris les décisions susmentionnées « pour des raisons de profit ». (59.)
Spécialisé et Trek
Plus loin dans le document, l’attention est tournée vers les marques de vélos qui ont vendu des modèles équipés des pédaliers concernés, affirmant que les défendeurs avaient « caché frauduleusement » le défaut. Il cite Specialized et Trek comme défendeurs dans cette affaire, mais d’autres marques, dont BMC, sont référencées dans des études de cas.
Il indique : « Les acheteurs de pédaliers ou de vélos de classe défectueux ont payé plus que ce qu’ils auraient payé si le défaut du pédalier avait été divulgué. »
En outre, il affirme que tous les accusés « connaissent les défauts des pédaliers depuis des années ». (70.)
En dehors des États-Unis, un Rapport du gouvernement britannique a récemment découvert que les pédaliers ne répondaient pas aux réglementations de sécurité en vigueur. Le document de deux pages du Bureau de la sécurité et des normes des produits affirmait que les pédaliers présentaient un « risque moyen » de blessure pour ses utilisateurs.
Surtout, il a conclu que « les produits concernés ne satisfont pas aux exigences du Règlement général sur la sécurité des produits de 2005 ».
Lorsqu’il est contacté par Actualités du cyclismeShimano a refusé de commenter.
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