Avec XC Mountain Bike Racing introduisant des gouttes toujours plus grandes, les forces multidirectionnelles des rochers, des racines, des bosses et des cavaliers pour affronter les pédales XC prennent un coup. Les vénérables pédales SPD de Shimano ont rendu le service hors route depuis les années 1990, et ce modèle XTR Race M9100 représente sa tentative de pédale basée sur XC convenablement résiliente.
Bien qu'ils soient ostensiblement des pédales de vélo de montagne, la conception double face (entre autres) signifie que les cyclistes de gravier et même de routes les favorisent comme une option polyvalente et toutes saison. Les tester à la fin de l'hiver au Royaume-Uni, dans toutes ces conditions, devraient les mettre à un coup approprié et montre pourquoi ils ont été une inclusion de longue date dans notre guide des meilleures pédales de vélo de gravier comme la meilleure option globale.
Conception et esthétique
Tout droit sorti de leur boîte discrète et tactile à motifs de «rock», il y a une sensation rassurante et solide aux pédales XTR M9100. Avec une esthétique minimale – tout en acier enrobé de téflon, essieu en acier chro-moly, boulons chromés et fixations lourdes – il y a peu à se cacher, ce qui rend l'usinage robuste d'autant plus apparent. Bien sûr, c'est XC Racing, qui s'est de plus en plus tourné vers des composants de poids plus légers. Cependant, j'ai l'impression que les pédales connaissent la sécurité et je préfère avoir des pédales robustes et tout le reste. Shimano, lui aussi, place «durable» avant «léger» dans son texte de présentation, ce qui est rassurant.
Une paire de crampons en acier forgés est inclus, quatre vis hexagonales avec des prises hexadécimales M4 rassurantes, une paire d'espaceurs pour des chaussures plus profondément terminées et un manuel d'instructions succinct complète l'ensemble. La configuration initiale est intuitive, comme c'est souvent le cas avec les produits Shimano. Les pédales latérales côté conduite et non entraînent sont clairement indiquées. Les boulons M2.5 pour ajuster la tension d'écrasement sont définis sur le maximum de la boîte, mais je trouve que les relâcher la plupart du chemin les laissent plus que suffisamment serrés pour les tâches de gravier si vous n'engagez pas régulièrement dans des sprints. Les crampons ont beaucoup d'ajustement à gauche et à droite, mais l'avant / l'arrière dépendra de vos chaussures. Tout facile, d'autant plus pour vous sortir dès que possible.
Pour ce que cela vaut, l'essieu creux et la conception minimale font des hochements de tête vers la réduction du poids. Shimano revendique un poids de 310 grammes par paire, et mes échelles de maison les ont mesurées à 312 grammes. C'est plus lourd que le Crankbros Eggbeater 3, mais pour les pédales de gravier, c'est encore assez léger.
Performance
En sortant de la porte, cette construction solide se traduit par une action de coupure mécanique caractéristique: cliquezun peu comme les boulons sur les portes de la profondeur de Helm pour tout les fans du Seigneur des Anneaux. Cette action positive est bonne pour les arrêts urbains et commence à se diriger vers les sentiers, mais aussi bon à s'appuyer lors de la conduite hors route.
Mon vélo XC est un 29er rigide en simple, ce qui signifie beaucoup d'emboutissant lourdement sur les pédales et aucun soulagement de la suspension. Twist, tournant, rebondissant et lapin autour de mes sentiers forestiers locaux, Rooty et pleins de virages maladroits, je pourrais tourner mon pied aussi loin que les pédales permettaient, en utilisant les pédales elles-mêmes pour lancer ma roue arrière à gauche ou à droite. Souvent, je pouvais pencher mon pied contre les pédales sur un coin sans décoller, avec beaucoup de rétroaction tactile sur la pression à appliquer. Tout cela, et mes pieds sont restés fermement attachés jusqu'à ce que je veuille.
J'ai manqué une «cage» autour des pédales, cependant, comme les pédales Shimano M8120 XT que j'utilise normalement. Ce n'était pas aussi problématique avec des chaussures XC ou de gravier à solides plus rigides, mais sur mes chaussures VTT de semelles flexibles, je pouvais distinctement sentir le corps pédale presser dans mes pieds sur des bosses. L'absence de cage est devenue un peu plus un problème dans la boue d'hiver, après avoir baissé un pied pour l'équilibre; Avec une cage, je peux généralement pédaler après sans coupure complètement, mais sans-cage, il n'y a tout simplement pas assez de pédale. Vous pratiquerais le mieux votre technique.
L'absence de soutien aux pieds était également subtilement évidente pendant les promenades routières et de gravier plus longues. Cela était peut-être dû au temps prolongé dans une position et à l'angle de la pédale, mais après deux ou trois heures, j'ai eu une sensation de pression «fantôme» distincte au milieu du pied. Pour l'ajout relativement faible de 95 grammes, le modèle XTR M9120 aborde cette lacune et ajoute quelques cms de supports métalliques autour du corps de la pédale.
J'ai eu de nombreuses occasions de tester la revendication de Shimano d'une conception de «délestage». Après quelques heures autour de l'épais argile du Warwickshire, le coup de pouce avec un sous-seme de boue devient presque impossible. Quelques coups de pied fermes sont généralement suffisants pour libérer le pire, mais le mécanisme de découpage complexe a tendance à conserver la boue plus épaisse. Un bon tuyau en train de se débarrasser généralement de cela facilement.
Ceux-ci, comme la plupart de la gamme SPD Shimano, sont très utilisables. Les rames de broche d'essieu à part entière dans le corps de la pédale, il y a des appartements de gamme distincts pour les annuler pour le service, et mon cœur a été réjoui de voir Torx – pas Hex – Bolts tenant les composants de la pédale ensemble. Bien que la période de test de quelques mois n'ait pas fait bien plus que les rayer cosmétiquement, j'ai dirigé des modèles plus anciens depuis des décennies sans problème. Les plaques à rayures dures à chaque extrémité sont généralement les seules choses à porter, comme on le voit ici.
Valeur
Le monde des pédales sans clips hors route légères est bien contestée. À une extrémité, il y a l'horizon CS Ti et Hope's Union RC, avec les essieux en titane et les corps en alliage en aluminium. Les œufs de Crank Brothers 3 sont parmi les plus légers avec de simples clips en acier inoxydable, mais très peu de soutien aux pieds. Sinon, ses maillettes et ses pédales de bonbons ont plus de structure mais une construction composite et des taquets en laiton plus doux qui compromettent sur la durabilité.
En termes de valeur, à un RRP de 140 £, le Shimano XTR M9100 a sape presque chacun de leurs concurrents – et ils sont très souvent vendus pour moins cher en plus de se produire de manière excellente.
Verdict
Contre d'autres pédales XC et de clip sans gravier, les Shimano XTR M9100 se distinguent comme des non-sens, durables, voire ennuyeux. Qu'ils parviennent à être parmi les plus légers et les plus largement adoptés et La meilleure valeur parmi les options de niveau supérieur devrait bannir les préoccupations concernant le style.
Ils sont une pédale de cheval de bataille de la meilleure façon possible tout en étant des performances élevées, et les acheteurs peuvent disparaître en sachant qu'ils resteront attachés tranquillement sous les pieds malgré la myriade d'abus qui leur est lancée.
