Avez-vous les compétences et la confiance nécessaires pour vous attaquer à une action de descente?
Beaucoup de gens tiennent la descente pour acquise, mais elle est fondamentale pour le plaisir unique de la conduite hors route. Lorsqu’elle est effectuée correctement, la descente peut vous assurer de maintenir votre élan tout en vous donnant la possibilité de récupérer de la montée.
Apprendre les bases
La descente fait appel à des choix de ligne, des virages, des manuels, des sauts et du freinage pour être livrés avec aplomb. Même si vous n’exécutez efficacement que quelques-unes de ces compétences, vous arborerez un sourire d’un kilomètre et cela vous laissera plus rapide et plus frais pour la prochaine partie du parcours.
Étape 1. Adoptez la position « d’attaque » (au niveau des pédales, deux doigts couvrant les freins) et assurez-vous que l’avant du vélo est lesté. Ne laissez jamais votre élan de roulement tomber en dessous d’un jogging rapide, car cela est essentiel pour le contrôle et la stabilité.
Étape 2. Regardez devant vous aussi loin que possible où vous voulez aller. Cela vous permet de choisir de bonnes lignes en bas de la colline et de repérer les obstacles tôt.
Étape 3. Ayez une prise lâche mais positive sur les barres (pas de poignées blanches de type articulation !), avec deux doigts couvrant les freins et vos bras et jambes légèrement pliés.
Étape 4. Concentrez-vous sur le choix de lignes fluides et le freinage aux endroits appropriés – le pédalage peut venir plus tard (beaucoup de coureurs sont coupables de se focaliser sur le pédalage plutôt que sur le bon choix de ligne et/ou un freinage efficace).
Enfin, souvenez-vous toujours : regardez où vous voulez aller, pas ce que vous voulez éviter.
- Meilleures astuces: Changez vos poignées de guidon pour des versions plus fines si vous avez de petites mains et raccourcissez la portée des leviers de frein. Cela réduira la pompe du bras/de la main et la fatigue.
Emmenez-le sur les sentiers : où les compétences en descente vous aideront dans la conduite dans le monde réel
1) Maintenez votre élan
Cette section illustre le type de virage rapide à grande vitesse vers le rock / décrochage que les sentiers offrent en abondance. Une technique et un contrôle de première classe sont essentiels, mais lorsqu’ils sont réunis, il n’y a pas de meilleure sensation lorsque vous sortez de la chute avec votre vitesse entièrement intacte.
- Meilleures astuces: Soyez toujours conscient de votre élan. Si vous sentez que vous n’avez pas suffisamment d’élan — comme dans ce cas — n’hésitez pas à donner un coup de pied rapide aux manivelles avant de revenir à la position « d’attaque ». Un quart de tour sur les manivelles peut faire toute la différence.
Conseils de réglage pour aborder plus facilement les descentes
Les genoux sont assez fragiles et toute protection que vous pouvez leur donner est bonne.
Abaisser légèrement votre selle offrira une meilleure maniabilité.
Les casques sont indispensables si vous descendez. Pensez à utiliser un casque intégral.
Assurez-vous que les freins fonctionnent correctement avant de partir.
Une suspension correctement réglée aidera à maintenir le contact pneu/sol et améliorera le contrôle grâce à la traction. Assurez-vous que vos leviers de verrouillage sont relâchés.
Ajustez la pression de vos pneus en fonction du terrain et de la saison. La pression à l’avant doit être légèrement inférieure à celle à l’arrière.
Les gants, comme les gilets pare-balles, sont un must absolu en descente.
La confiance est la clé pour affronter les descentes
Il s’agit d’une section à grande vitesse, magnifiquement exposée sur le côté gauche avec vue sur l’océan. Le sentier coupe un contour swoopy, ne s’arrêtant que pour cracher les coureurs hors des chutes et des sauts non vus. En d’autres termes, beaucoup de distractions et d’opportunités de se décoller sérieusement.
Vous trouverez ci-dessous une vue d’ensemble d’un pilote sur le dépôt initial.
Une confiance suprême née d’une bonne technique est essentielle ici, tout comme une capacité à lire la piste pour déterminer des indices quant à l’échelle, la direction et la difficulté de la chute.
- Meilleures astuces: Frapper quelque chose de complètement aveugle est le domaine du cavalier expérimenté – et du téméraire! Il n’y a aucune honte à s’arrêter pour vérifier votre ligne. Donnez-vous également un rodage substantiel pour vous permettre de vous calmer – pensez à au moins 15 à 20 longueurs de vélo.
Il est temps de sortir et de se salir
Continuez alors, sortez sur votre piste locale et mettez en pratique certains de ces conseils et techniques. N’oubliez pas de commencer lentement et de tout assembler, plutôt que de vous jeter dans la première grande descente que vous rencontrez. Même les descendeurs professionnels sponsorisés ont admis avoir parcouru un parcours de descente pour bien le voir avant de le parcourir pour la première fois.
