Compétences de saut pour les sentiers
Le saut n’est pas réservé qu’aux jeunes thrashers – c’est une excellente compétence que tout le monde peut avoir sur la piste. Si vous voulez apprendre à le faire correctement, vous devez commencer sur un semi-rigide, tout comme les pros…
Voler dans les airs n’est pas seulement exaltant, c’est en fait une technique vitale si vous voulez apprendre à rouler très vite. Si vous heurtez quelque chose et que vous vous retrouvez en l’air, vous pourrez le contrôler en toute sécurité et vous éloigner, sous le regard étonné de vos amis.
Votre magasin de vélos local vous dira que de nombreux vélos qu’ils vendent ne seront pas couverts par la garantie si vous les avez sautés, mais le fait est que si vous savez comment sauter correctement, il est peu probable que vous fassiez des dégâts. Ce sont généralement les cyclistes qui ne savent pas sauter qui cassent leur vélo en décollant, alors faites ce qu’il faut pour votre vélo et lisez la suite.
Nous avons visité une piste de BMX, où les sauts et les formes sont très prononcés, et même si vous trouvez des trucs comme ça sur les sentiers, ce n’est pas aussi évident.
Nous ne vous dirons pas seulement comment prendre l’air. Il existe d’autres méthodes qui peuvent être utilisées pour franchir des sauts tout en restant planté, ce qui est évidemment un facteur important, car l’air accidentel peut finir par être très douloureux…
Les bases
Sauter peut être un exercice intimidant au début, mais il existe différentes techniques que vous pouvez essayer afin d’aplatir la courbe d’apprentissage et vous donner plus d’options sur les sentiers.
Saut de base
Le simple fait d’être dans les airs peut être une chose effrayante, vous devez donc vous habituer à la sensation de le faire. Les sauts sur table sont idéaux car vous sautez dessus, ce qui rend l’atterrissage plus fluide que de sauter de quelque chose de trop plat.
Au début, approchez-vous du saut de table à une vitesse rapide et laissez simplement le vélo s’envoler. Habituez-vous à déplacer votre poids pour contrôler le vélo dans les airs – idéalement, vous voulez atterrir avec les deux roues ensemble. Une fois que vous êtes sûr de le faire, essayez de prendre un peu plus de hauteur et, à votre tour, devenez plus rapide – vous pourrez vous frayer un chemin vers l’arrivée sur la rampe d’atterrissage. Vous saurez quand vous aurez bien fait les choses, car vous vous sentirez soyeux et lisse par rapport à l’atterrissage sur le dessus.
Pompage
Si vous n’allez pas assez vite, ou si vous n’êtes tout simplement pas assez confiant pour franchir un saut, alors vous devez maîtriser le pompage. Nous utilisons un double saut comme exemple. Tout d’abord, dirigez-vous vers le saut à un rythme soutenu. À l’approche du décollage, vous devez l’absorber – laissez le guidon se lever vers vous. Lorsque la roue avant est en haut du décollage, forcez-la vers l’arrière et laissez vos jambes se détendre comme vous l’avez fait avec vos bras. Poussez vos pieds vers le bas pour planter la roue arrière – cela vous donnera également un peu plus de rythme.
Montez sur la rampe d’atterrissage de la même manière et forcez vraiment le vélo à l’arrière. Cela minimise le risque que votre vélo soit renversé et augmente également votre vitesse.
Manutention
C’est une autre façon de rester au sol et de prendre de la vitesse, mais la manipulation peut se faire à pleine vitesse comme si vous alliez sauter. Vous pouvez comprendre le principe à vitesse lente, mais il est préférable de l’apprendre assez rapidement.
Roulez vers le saut et laissez la roue avant décoller, mais dès qu’elle le fait, ne roulez pas avec. Au lieu de cela, penchez-vous légèrement en arrière et poussez fortement vos pieds vers l’arrière. Faire cela amènera l’avant vers le haut et devrait également vous amener dans une position debout haute sur le vélo, comme vous le voyez ici.
Utilisez cette position pour rechercher l’arrière du palier et, une fois là-bas, laissez la roue avant tomber dessus. Au fur et à mesure qu’il tombe, poussez vers l’atterrissage, comme pour le pompage, et emboîtez le pas avec vos jambes.
Pré-saut
C’est le moyen idéal de contrôler la façon dont vous restez au sol plutôt que d’être projeté en l’air. C’est parfait si vous n’aimez pas sauter, ou si vous dévalez un sentier et repérez un monticule potentiellement dangereux.
Approchez-vous du saut assez rapidement et, à quelques mètres de lui (selon la vitesse à laquelle vous vous déplacez), tirez un bunnyhop. Vous visez à atterrir à l’arrière du saut. L’effet que cela a est que vous contrôlez votre temps d’antenne, plutôt que d’être projeté en l’air et d’avoir à essayer de le contrôler. Cela peut être appliqué aux sauts sur le sentier, aux berges abruptes et à l’arrière des racines.
C’est une chose facile à apprendre mais difficile à perfectionner. Lorsque vous commencez à faire cela à grande vitesse, vous devez apprendre à évaluer les distances. Une bonne façon de le faire est de se rendre sur un parking et de s’entraîner à atterrir sur une ligne blanche. Augmentez votre vitesse et sautez de plus loin jusqu’à ce que vous le maîtrisiez.
Intermédiaire
Doubles sauts
La chose évidente avec le saut d’un double est qu’il n’y a pas beaucoup de place pour l’erreur, et soit vous le faites, soit vous ne le faites pas. Évidemment, il y a diverses conséquences désagréables du « non » – des vélos cassés et même vous cassé…
En utilisant une combinaison des techniques ci-dessus, vous devez d’abord dimensionner le saut, alors montez dessus et roulez dessus en premier, puis allez un peu plus vite et pompez-le. Cela devrait commencer à vous donner une indication approximative de la vitesse nécessaire, alors roulez un peu plus vite maintenant et utilisez le manuel pour passer. Le manuel peut être utilisé à un rythme effréné, c’est donc une bonne chose pour vous d’avoir une idée de la vitesse.
La dernière chose que vous devez faire est de mordre la balle et de vous engager – vous n’irez nulle part rien qu’en le regardant. Montez le saut à pleine vitesse jusqu’à ce que vous le fassiez.
Décoller
À l’approche du saut, vous devez vous donner quelques longueurs de vélo pour vous préparer. Descendez de la selle avec votre pied préféré vers l’avant et préparez-vous à pousser le vélo dans le décollage. Vous trouverez peut-être plus facile d’avoir quelques courses à fond au saut et de freiner avant pour avoir une idée de l’endroit où se trouve l’atterrissage par rapport au décollage.
Lorsque la roue avant atteint le sommet du décollage, ressortez vers le haut et tirez vers le haut. Ce faisant, vous retirerez la charge de l’arrière, prêt à décoller.
Dans l’air
Lorsque la roue arrière quitte le décollage, vous devrez la laisser remonter sous vous pour que le vélo s’équilibre. Au fur et à mesure qu’il se lève, vous devriez idéalement étendre vos bras et vos jambes – cela vous permet de vous tenir complètement debout sur le vélo et de regarder dans l’atterrissage.
Vous devez faire attention aux conditions météorologiques lorsque vous sautez en double, car les vents de travers peuvent vous faire dévier de votre trajectoire et vous faire manquer.
À ce stade, vous devriez regarder le palier. Idéalement, vous voulez que la roue avant rencontre le sommet de la transition et que la roue arrière suive.
Atterrissage
Pour les premières tentatives, concentrez-vous uniquement sur le franchissement du saut – si vous réussissez à en sortir, c’est un bon atterrissage ! Une fois que vous vous êtes familiarisé avec cela, vous devez étendre vos bras pour pousser la roue avant dans l’atterrissage. Pendant que vous faites cela, laissez la roue arrière remonter légèrement entre vos jambes pendant que le vélo prend la forme pour répondre à la transition.
Une fois que la roue avant a rencontré la terre ferme, commencez à appuyer doucement sur les pédales pour faire avancer la roue arrière. Avec un peu de chance, vous aurez bien atterri.
Avancé
Écraser un saut
Être capable de sauter un double est une chose, mais le temps dans les airs est le temps qui n’est pas au sol qui gagne en vitesse, donc minimiser votre temps dans les airs tout en effaçant le saut est la façon de le faire.
Si vous regardez un pro effectuer un double saut à pleine vitesse, vous remarquerez qu’il imite presque la forme du saut en l’air. C’est une manœuvre avancée et prend du temps à maîtriser, mais une fois que vous l’avez, vous pouvez faire des sauts à fond, sachant que vous pouvez contrôler le vélo et gagner en vitesse.
Au lieu de sauter de la lèvre comme vous le feriez pour franchir le saut, gardez votre corps planant au-dessus du vélo pendant que vous décollez, en permettant seulement au vélo de venir vers vous. Lorsque vous décollez, étendez vos bras et vos jambes et élevez-vous au-dessus du vélo. Ensuite, abaissez-vous en position de vol stationnaire et, en utilisant vos bras et vos jambes, poussez le vélo dans l’atterrissage aussi fort que possible pour gagner de la vitesse à partir de l’atterrissage. Seule la pratique rendra parfait avec cette technique…
