Faire des essais sur les sentiers
Les compétences en trial peuvent vous sortir de presque toutes les situations, mais la plupart des gens pensent qu’elles ne s’appliquent pas à leur circonscription. Nous examinons ici les compétences dont vous avez besoin pour faire du trail au quotidien…
Dévalant le singletrack local comme un bobsleigh, vous glissez votre droitier préféré plus rapidement que jamais, mais vous devez déraper jusqu’à un arbre tombé. C’est un scénario familier. Personne n’aime gâcher le flux et si vous étiez confiant en bunny-hopping, vous auriez pu sauter la bûche à la volée. À défaut, avec quelques compétences de base à votre actif, vous auriez pu appuyer sur les freins, tirer un support de voie et inspecter la taille de la bûche avant d’utiliser un virage endo pour changer de direction et repartir pour un élan…
Un vélo semi-rigide est l’ingrédient clé de cette caractéristique technique, car il est important que vous puissiez sentir ce que fait le vélo. Tout ce que vous apprenez sur un semi-rigide peut être mis en suspension complète plus tard. Si votre premier vélo est un full sus, cependant, vous n’aurez pas la chance de développer vos compétences et votre technique, car le vélo vous laissera simplement vous en sortir.
Les bases
Les techniques d’essais peuvent être extrêmement utiles pour surmonter les obstacles sur les sentiers, alors voici les compétences essentielles dont vous avez besoin pour gérer tout ce qu’un itinéraire vous réserve.
Bunnyhops
Le bunnyhop est souvent méprisé par ceux qui ne le maîtrisent pas, mais pour le dire franchement, c’est une compétence de trail aussi essentielle que de perdre ses stabilisateurs.
Beaucoup de gens pensent que le mouvement de saut vient des pieds, mais ce sont en fait les bras qui donnent la portance – vos pieds contribuent simplement à la hauteur de la roue arrière.
Si vous tirez sur le guidon, la roue avant décollera du sol. Pour faire décoller la roue arrière, tirez et sautez en même temps, sans retirer vos pieds des pédales. Avec de la pratique, vous décollerez la roue arrière du sol.
Maintenant, vous pouvez comprendre comment fonctionne le poids sur le vélo, poussez les barres vers l’avant lorsque la roue arrière monte – cela la fait suivre en arc de cercle. Ne vous inquiétez pas trop de l’atterrissage jusqu’à ce que vous ayez réussi le décollage, mais vous devriez atterrir les deux roues ensemble.
Wheelies
Ce n’est pas seulement une technique pour avoir des paris avec des amis – le wheelie peut être utilisé pour dégager la roue avant des flaques d’eau et autres obstacles du sentier.
Avec la chaîne sur le plus grand pignon et le plateau intermédiaire, tirez fermement sur le guidon tout en pédalant rapidement. La petite vitesse devrait vous aider à relever la roue avant, mais soyez prêt à sauter de l’arrière si vous dépassez le point d’équilibre. Entraînez-vous à dépasser le point d’équilibre plusieurs fois pour savoir où il se trouve, puis, avant de boucler, saisissez le frein arrière pour abaisser la roue avant.
Répétez jusqu’à ce que vous connaissiez l’un ou l’autre côté du point d’équilibre; c’est juste pour s’entraîner. Maintenir ce point relève de l’art.
Supports de piste
L’art de garder l’équilibre avec les deux pieds sur les pédales est aussi utile aux feux de circulation que sur les sentiers ; laissant la place aux marcheurs, aux autres cavaliers, etc.
Trouvez une zone avec une légère pente, placez votre vélo perpendiculairement à la pente et arrêtez-vous. Penchez la roue avant dans la pente et exercez une légère pression sur votre pédale principale pour trouver le point d’équilibre. Utilisez votre poids avec le vélo et balancez-vous très légèrement d’avant en arrière. Le frein avant ne doit être utilisé que pour apprivoiser votre point d’équilibre. Vous devez le maîtriser à la fois à droite et à gauche. S’il n’y a pas d’inclinaison ou de pente, utilisez le frein avant aux deux extrémités du mouvement de bascule pour simuler une pente.
Intermédiaire
Corniches d’escalade
C’est essentiellement la même technique que de monter un trottoir, mais vous pouvez l’utiliser lorsque vous allez trop lentement vers le lapin ou si l’obstacle est trop haut.
Approche
Approchez-vous de la marche à un rythme soutenu et, en anticipant la distance dont vous avez besoin, penchez-vous en arrière et tirez vers le haut pour placer la roue avant sur la marche. Utilisez la même technique que pour démarrer un bunnyhop – la seule vraie différence est que vous utilisez le contact de la roue avant sur la marche pour aider à soulever la roue arrière.
Tirer vers le haut
Lorsque la roue avant entre en contact avec la marche, déplacez votre poids vers l’avant sur le vélo tout en soulevant votre roue arrière du sol.
Il peut vous aider à soulever l’arrière en saisissant un peu le frein avant pour faciliter le levage de la roue arrière – bien que assurez-vous que lorsque la roue est à peu près à sa hauteur maximale, vous la relâchez pour vous permettre de continuer à avancer.
Atterrir
Avant de commencer à pédaler, assurez-vous que votre roue avant est relevée et sur la marche – si ce n’est pas le cas, vous devrez peut-être tamponner un pied.
Gardez à l’esprit que l’élan est votre ami, tant que vous ne perdez pas trop de vitesse lorsque vous appuyez sur le frein avant, vous devriez pouvoir avancer. C’est une bonne idée de pratiquer cette technique sur les obstacles les plus hauts que vous pouvez, ainsi lorsque vous êtes sur la piste, vous pouvez évaluer les obstacles au fur et à mesure qu’ils se présentent…
Avancé
Chute à roulettes
Le wheelie drop est une technique simple, bien qu’elle puisse être intimidante à apprendre car vous comptez sur la capacité de soulever la roue avant en pédalant. Cette technique est pratique sur les pistes simples lentes où vous pouvez trouver une petite chute de roche trop haute pour rouler, et vous allez un peu trop lentement pour remonter et sauter.
Malgré la référence au « wheelie », vous ne vous asseyez pas vraiment pour cette technique. Vous n’utilisez le mouvement de pédalage et de traction que pour faire décoller la roue avant – si vous étiez assis, vous seriez dans la mauvaise position pour absorber un atterrissage. Un bon endroit pour commencer à apprendre le wheelie drop est hors des bordures, puis vous pouvez progresser vers n’importe quoi d’aussi haut que vous l’osez. C’est l’une des compétences d’essai les plus précieuses car c’est la base de nombreuses autres compétences.
