Look a renforcé sa gamme de pédales en mars dernier avec la sortie des pédales X-Track et Keo Power. La gamme de pédales tout-terrain X-Track classique est sur le marché depuis un certain temps déjà, mais cette année, elle est rejointe par les pédales avec capteur de puissance X Track Power.
La X Track Power est une pédale de mesure de puissance de type SPD disponible en versions d'enregistrement de puissance simple et double face, avec une précision revendiquée de +/- 1 %. La version simple face coûte 759 $ tandis que la version double face, que j'ai testée, coûte 1 099 $.
Les pédales conçues et fabriquées en France sont, selon Look, « destinées aux cyclistes exigeants qui cherchent à tirer le meilleur parti de chaque séance d'entraînement ». À plus de 1 000 $ la paire, elles représentent un investissement sérieux pour le cycliste à la recherche de données de puissance bilatérales précises et fiables. Ou, n'oublions pas, pour le cycliste qui les aime et qui peut se les permettre.
Il y a désormais de la concurrence et le marché des pédales de vélo tout-terrain avec capteur de puissance semble se développer, renforçant le segment des meilleures pédales de vélo gravel du marché. Les pédales Favero Assioma PRO MX-2 coûtent moins de la moitié du prix de celles de Look, mais les Garmin Rally XC200 sont également moins chères. Alors que les pédales à double face SRM X Power sont les plus chères du marché (à notre connaissance) et devancent les Look de quelques centaines de dollars.
Il n'y a donc aucun doute là-dessus, ce sont des pédales à capteur de puissance haut de gamme. Je les utilise depuis plusieurs mois maintenant en tout-terrain pour voir comment elles se comportent et si elles valent l'investissement. Vous pouvez déjà lire notre test des pédales de puissance Look Keo Blade pour voir comment s'en sort le produit sœur sur route.
Design et esthétique
L'esthétique est un élément à prendre en compte pour chaque composant ainsi que pour les performances et, comme d'habitude, je commencerai par là. La Look X – Track est une belle paire de pédales, qui est tout aussi bien à 1 000 $ pour l'option double face. Le corps de la pédale est en aluminium, l'axe est en acier tandis que le matériau de la plate-forme (la partie en contact avec vos cales) est en acier inoxydable. Les pédales sont agréablement lourdes et solides en main.
Les pédales X-Track sont haut de gamme et techniques, on peut voir les marques d'usinage en regardant de près les corps en alliage, ce que j'aime. Il y a un motif en diamant moleté qui est assez esthétique à mon avis et les mâchoires d'engagement des cales en acier inoxydable sont fixées avec une paire de boulons Torx T20 de chaque côté de la pédale double face. L'axe lui-même est de couleur cuivre/bronze et crée également un contraste technique avec l'argent. Dans l'ensemble, c'est un bel ensemble qui a toujours fière allure maintenant, même si mes cales ont marqué les plates-formes, ce qui va arriver à toutes les pédales de style SPD. Je dois dire que je me suis senti un peu nerveux en roulant hors route par moments, les coups de pédale et l'usure générale m'ont rendu un peu nerveux lorsque les pédales coûtent autant, mais tout s'est bien passé.
Les pédales sont livrées dans une boîte en carton recyclable très pratique à ouvrir. Les pièces en aluminium des pédales sont également fabriquées à partir de matériaux recyclés. Un jeu de cales métalliques de style SPD Look est inclus (les cales Shimano SPD peuvent également être utilisées), un câble de chargement magnétique USB-C, une carte de configuration utilisateur et c'est tout. Certains produits dans cette gamme de prix auraient un emballage dix fois plus grand et j'aime la présentation et la configuration simples et recyclables.
La batterie et les composants d'enregistrement de l'énergie électrique de chaque pédale sont tous logés dans l'axe lui-même et s'étalonnent automatiquement et avec une précision de +/- 1 %, bien que vous puissiez également étalonner manuellement les pédales dans l'application Look. Les pédales se chargent via un connecteur magnétique à l'extrémité de chaque axe et utilisent un câble USB-C. Look a déployé une application à utiliser avec les pédales pour s'occuper du couplage et de la gestion du système. Vous pouvez également enregistrer vos pédales dans l'application pour commencer la période de garantie de trois ans.
Les pédales ont un indice d'étanchéité IPX7, bien que le manuel recommande de ne pas les immerger ou de les laver au jet d'eau. Soyez donc attentif à cela si vous faites vraiment du tout-terrain ou si vous lavez régulièrement votre vélo. Je les considère certainement différemment de mes vieilles pédales SPD classiques. Ce sont des pédales à capteur de puissance haut de gamme. L'électronique se trouve dans les axes qui sont protégés par des joints en caoutchouc. Limiter au minimum le lavage et la pulvérisation ne fera que vous mettre en bonne position et vous aider à en prendre soin.
Les pédales permettent aux utilisateurs de capturer une gamme de mesures de puissance qui peuvent être enregistrées via l'un des meilleurs ordinateurs de vélo. Cela comprend : la puissance (moyenne et maximale), la puissance normalisée, la surveillance de la zone de puissance, la cadence et bien sûr l'équilibre jambe droite/jambe gauche. Elles sont également capables de mesurer l'efficacité du couple et la fluidité du couple.
Les axes électriques eux-mêmes sont répertoriés comme pièces de rechange sur le site Web de Look et sont compatibles avec les pédales X Track et Keo Power, vous pouvez donc acheter des corps de pédale et passer des pédales de route aux pédales tout-terrain pour un coût supplémentaire. Le site Web indique désormais que les axes ne sont plus disponibles en ligne. Je suppose qu'il s'agit désormais d'un achat en magasin uniquement. Les axes électriques ne sont pas compatibles avec les pédales Keo et X Track standard, il n'y a donc aucune option de conversion possible.
Les kits de remplacement des roulements et l'outil de retrait du capuchon d'extrémité de pédale sont tous disponibles en ligne. Pour le prix de ces pédales, je m'attendrais à voir les outils d'entretien inclus pour les propriétaires. Je ne trouve cependant aucun manuel d'entretien en ligne, donc peut-être que Look souhaite que les clients fassent effectuer les travaux d'entretien par les concessionnaires Look ou à l'usine.
Installation
Le réglage des pédales est très simple et facile à faire, cela m'a pris quelques minutes. Les pédales sont installées avec une clé de 15 mm et le manuel en ligne recommande un couple de serrage de 30 à 40 Nm pour garantir une précision maximale. La marque indique également qu'un couple de serrage inférieur à 30 Nm entraînera une précision réduite des pédales. Cela impliquera l'utilisation d'une clé à fourche de 15 mm, que j'ai achetée moi-même pour suivre les spécifications correctes. Si vous avez investi dans les pédales, je dirais qu'il vaut la peine de suivre à la lettre les recommandations du fabricant. Un magasin de vélos peut être en mesure de le faire pour vous, mais ce n'est un outil bon marché que si vous en avez besoin et que vous ferez les choses selon les spécifications.
Un autre point que je pense important de mentionner est que la seule façon de différencier les pédales gauche et droite est d'utiliser une ligne usinée dans les méplats de la pédale gauche.
Une erreur lors de l'installation des pédales peut être coûteuse et entraîner des filetages de manivelle abîmés et, au pire, des dommages aux pédales. J'ai pris soin de m'assurer de rechercher cette marque lors de l'installation. Mon meilleur conseil si vous pensez que vous pourriez l'oublier, car les pédales à double face ne sont pas aussi faciles à différencier qu'une paire de pédales de route, est d'utiliser un feutre et d'ajouter un « L » à l'axe de la pédale gauche pour vous aider à vous en souvenir, ce que j'ai fait pour un récent voyage de presse lorsque je savais que quelqu'un d'autre installerait mes pédales.
L'installation est très simple et ne doit pas vous décourager. Chargez complètement les pédales et fixez-les au vélo, idéalement en les serrant selon les spécifications. Vous pouvez ensuite télécharger l'application gratuite Look pour associer vos pédales et à partir de là, vous pouvez les calibrer, saisir les dimensions de votre pédalier telles que la longueur du bras de manivelle, etc. et effectuer des mises à jour. La seule autre tâche à faire est d'associer les pédales à l'ordinateur de vélo de votre choix. C'est tout, prêt à rouler en quelques minutes.
Performance
En tant que simple paire de pédales, les pédales X-Track ont été solides pour moi et n'ont pas perdu un battement. Je les ai utilisées sur différents vélos sur une variété de terrains et je les ai emmenées en Espagne pour le lancement du Ridley E-Grifn pour une balade sur gravier poussiéreuse. Elles ont également toujours l'air presque neuves après des mois de conduite et conservent leur finition brillante.
Le clipping et le déclipping sont positifs et la tension du ressort de pédale peut être facilement ajustée. Les pédales sont silencieuses et sans problème. Une chose que j'ai demandé à Look est une fraction de jeu que je peux sentir dans chaque corps de pédale lorsque je les balance verticalement. C'est une très petite quantité de jeu, et Look m'a dit qu'un minimum de mouvement est normal dans les pédales pour éviter une friction excessive, les pédales tournent magnifiquement pour ce que ça vaut. Ce mouvement n'a pas augmenté au cours de ma période de test, mais je continuerai à le surveiller.
J'ai comparé le X Track au vélo intelligent Wahoo Kickr Shift, au home trainer intelligent Zwift Hub One et sur un vélo gravel au pédalier Sram Red AXS XPLR avec capteur de puissance. J'ai montré ci-dessus des intervalles en intérieur plus stables et plus pointus ainsi qu'une capture de ma sortie gravel semi-régulière du mercredi soir qui a duré environ 3 heures.
Les tests en intérieur sont un bon point de départ et la puissance moyenne et normalisée sur le Kickr Shift et le Zwift Hub One étaient toutes deux à 1 % l'une de l'autre pour quelques séances d'entraînement.
Un autre test consistait en un arrêt-démarrage, très cahoteux par endroits, sur trois heures de route sur gravier. La puissance moyenne enregistrée pour cette sortie était de 89,8 watts pour le Look X Tracks et de 87,8 watts pour le pédalier à capteur de puissance Red XPLR, soit une différence de 2,28 %. La différence de puissance maximale était un peu plus grande, à 5,28 %. Mais il n'y avait rien de vraiment surprenant et les capteurs de puissance correspondaient bien. Je comprends que différents algorithmes de capteur de puissance fonctionnent de différentes manières, il faut donc s'attendre à certaines différences, mais dans l'ensemble, les résultats étaient précis par rapport à plusieurs capteurs de puissance.
Verdict
Après plusieurs mois de tests, je n'ai eu aucun problème avec les Look X Track et l'enregistrement de la puissance a été suffisamment cohérent et précis pour moi. Ils semblent très bien faits et j'aime l'esthétique et le design général. Ils ont également l'air presque neufs.
Le réglage des pédales est très simple, tout comme l'utilisation de l'application Look pour l'appairage et les étalonnages. J'aime aussi l'emballage sans fioritures. Il serait bien d'avoir des outils d'entretien des pédales inclus pour le prix, au moins pour les pédales double face. C'est un système dans lequel vous investirez et que vous entretenirez et utiliserez pendant des années, même si Look est peut-être convaincu que cela ne posera pas beaucoup de problèmes.
Le prix est indéniable : ces pédales sont très chères, à peine plus de 1 000 €. Je ne peux m'empêcher de penser qu'il est probable que de nombreux cyclistes opteront plutôt pour des pédales ou des manivelles à capteur de puissance à des prix plus compétitifs.
