Shimano a introduit des corps de pédales en carbone avec son groupe 7900 en 2008, et au cours des 13 années qui ont suivi, les différentes itérations des pédales Shimano Dura-Ace ont été un cas d’évolution continue plutôt qu’une révolution en gros.
Lorsque ces pédales Dura-Ace PD-R9100 ont été mises à jour à partir des versions précédentes PD-R9000, elles ont conservé une grande partie de leur forme et de leur fonction éprouvées, mais Shimano leur a donné une plate-forme de pédalage plus large et une conception de roulement mise à jour pour inclure un roulement à aiguilles sans moins de trois chemins de roulement par pédale.
Bien sûr, R9100 n’est plus la dernière série de Dura-Ace, mais avec le lancement récent du groupe R9200 à 12 vitesses, Shimano a décidé que les pédales R9100 Dura-Ace existantes étaient si bonnes qu’elles n’avaient pas besoin d’être améliorées, et les a transférés dans la dernière version avec rien de plus qu’un changement du code-barres sur la boîte.
Donc, avec Shimano réitérant efficacement que ce sont les meilleures pédales de vélo de route qu’il ait jamais fabriquées, voyons comment ces pédales de 234,99 £ / 280,00 $ / 269,95 € / 370,00 AU $ se comparent à la concurrence de haut niveau de Look et Wahoo et déchiffrez si elles ‘ re une mise à niveau intéressante d’Ultegra.
Conception et spécifications
La pédale Shimano Dura-Ace n’est pas trop différente des options Ultegra ou 105, alors qu’est-ce qui la distingue de ses frères et sœurs ?
Bien que toujours réputé pour sa durabilité, Shimano a toujours eu un peu de stigmatisation pour ses pédales lourdes. Au cours des dernières générations, Shimano a résolu ce problème en coupant les corps et en affinant dans la mesure du possible sans affecter cette durabilité si importante. Ce dernier modèle arrive à 234 g pour la paire (moins les crampons) contre 248 g et 258 g pour Ultegra et 105 respectivement.
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Bien que ce ne soient pas les pédales les plus légères disponibles – cet honneur revient au Wahoo Speedplay Nano à un impressionnant 170 g pour la paire – lorsque vous tenez également compte des cales, Dura-Ace prend la couronne, à 272 g. Le Keo Carbon de Look arrive en deuxième position avec 274 g, et les crampons de 81 grammes de Wahoo font chuter les Speedplay Nanos sur la table avec un poids total de 332 g.
En tant que pédales les plus performantes de la gamme Shimano, elles incluent les cales bleues de la marque (deux degrés de flottement) plutôt que la version jaune (six degrés) qui est incluse avec les autres pédales de la gamme Shimano. Les crampons sont montés sur la chaussure avec la même fixation SPD-SL à trois boulons que les autres, mais avec un autre clin d’œil à regarder les grammes, Dura-Ace est usiné et des boulons creux, économisant 1,4 gramme supplémentaire par rapport à leurs homologues.
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Un autre facteur qui distingue les pédales Dura-Ace est la qualité des roulements et de l’assemblage de l’essieu. De toutes les pédales sur le marché, les pédales Shimano sont les seules qui pourraient être décrites comme facilement réparables par l’utilisateur, avec des roulements à billes desserrés sur un axe qui peuvent être ajustés, regraissés et dont le jeu est supprimé, le tout à l’aide de clés standard. Alors que les pédales Ultegra et 105 offrent une paire de roulements, les Shimano Dura-Ace offrent deux rangées de roulements lâches et un roulement à aiguilles, améliorant encore la douceur et la durabilité.
Les pédales Shimano Dura-Ace offrent également une hauteur de pile inférieure par rapport aux autres pédales de la gamme, environ 2 mm de moins, ce qui est obtenu en plaçant le plus grand roulement à l’extérieur du corps de la pédale, plutôt qu’à l’intérieur.
Performance
À l’usage, je trouve que les pédales Shimano Dura-Ace sont les plus faciles à clipser de toutes les pédales. Cela sera bien sûr aidé par ma familiarité avec le produit, mais c’est aussi parce qu’ils sont lestés de telle manière qu’ils s’accrochent toujours au bon endroit pour pouvoir se clipser.
Bien sûr, les pédales Ultegra et 105 de Shimano offrent une action d’écrêtage très similaire, mais avec le raffinement supplémentaire du corps de pédale de Dura-Ace, la différence de poids d’avant en arrière est légèrement plus grande, ce qui exagère encore la position lors de l’encliquetage et le rend légèrement plus facile. Ceci est ensuite encore amélioré par les roulements super lisses mentionnés précédemment.
Les pédales Look ont également une action similaire pour l’enclenchement, mais je me suis retrouvé parfois à toucher le dessous de la pédale lorsque je posais le pied, ce qui en faisait un processus plus lent qui nécessitait parfois un coup d’œil vers le bas. Les pédales de Wahoo bénéficient ici d’une entrée double face, ce qui annule complètement ce problème, mais il convient de noter que le processus d’écrêtage est une sensation légèrement différente : plutôt que de pousser vers le bas et vers l’avant, l’action commence à l’extérieur du pied, avec la pression augmente vers l’intérieur vers le vélo.
Avec la plate-forme de pédalage ultra-large de 65 mm (la plus large à l’essai), les pédales offrent un soutien incroyable sans roulement de pied latéral. Les cales bleues incluses offrent une petite quantité de flottement à l’avant de la chaussure (deux degrés) et sont fixées à l’arrière, elles vous donnent donc une sensation vraiment sûre sur le vélo, et si vous aimez une sensation vraiment verrouillée, la vis de tension réglable est facile d’accès et d’utilisation.
Bien qu’une grande partie de la sensation puisse être attribuée à la cale plutôt qu’à la pédale, la tension du ressort à l’arrière de la pédale joue un rôle important dans votre expérience globale, une pédale à faible tension et une cale fixe se sentiront plus lâches qu’une pédale avec une tension élevée et un taquet avec le plus de flottement. Avec les options de flottement et de tension du ressort, vous pouvez affiner votre expérience d’une manière qui n’est pas disponible avec toutes les pédales sur d’autres plates-formes.
En guise de note à cette durabilité vantée, j’ai une paire de pédales Dura-Ace de la série Shimano 7800 (lancé en 2004) toujours en bon état, environ 17 ans après l’achat. Je ne peux pas en dire autant de nombreux autres composants que j’ai achetés il y a si longtemps, et ils ont survécu à de nombreux vélos.
Et la popularité de la pédale Shimano Dura-Ace est telle qu’il n’est pas rare de voir des coureurs du peloton professionnel les utiliser lorsqu’ils sont sponsorisés par un autre fabricant de composants ou de pédales.
Verdict
Bien que les pédales Shimano Dura-Ace offrent des gains marginaux par rapport aux autres pédales de la gamme Shimano, c’est la somme de ses pièces qui distingue les pédales Dura-Ace, mais valent-elles la mise à niveau par rapport aux pédales Shimano Ultegra R8000 ?
Ultegra offre environ 90 % des performances pour un peu plus de la moitié du prix, et pour la plupart d’entre nous, ces 90 % sont plus que suffisants pour répondre à nos besoins.
Cependant, si ces 10 % comptent pour vous, ou si vous aimez posséder le summum de la conception de pédales par le plus grand fabricant de composants au monde, il est tout aussi difficile de dire pourquoi vous ne les choisiriez pas.
La facilité d’entretien, le faible poids, la durabilité et la facilité de trouver des pièces de rechange s’ajoutent à un produit phare qui est facilement l’une des meilleures pédales de vélo de route sur le marché, et comme les composants Shimano peuvent souvent être trouvés avec de grandes remises en ligne, vous aurez probablement être en mesure de les acheter pour moins cher que la concurrence aussi.
Spécifications techniques : Pédales Shimano Dura-Ace PD-R9100
- Prix: 234,99 £ / 280,00 $ / 269,95 € / 370,00 AU$
- Lester: 234g
- Poids avec crampons : 272g
