Scott a lancé le casque Cadence Plus mis à jour plus tôt dans l'année. La marque affirme qu'il s'agit du casque le plus rapide jamais conçu et que le modèle est utilisé par les coureurs qui courent au plus haut niveau dans les équipes cyclistes professionnelles Q36.5 et DSM Firmenich Post NL.
Scott affirme que le casque est conçu pour « des performances élevées et un confort maximal » et que le Cadence Plus a été largement testé en soufflerie.
Le casque a beaucoup à offrir en termes de spécifications. Il est doté de la technologie MIPS Air Node, est livré avec un éclairage arrière rechargeable à clip, a obtenu une note de cinq étoiles au test de casque Virginia Tech et n'est pas mal non plus ! Le casque a un prix de vente de 229,99 £ / 229,999 $ / 249,90 €, ce qui le place au même niveau que ses concurrents, bien que vous puissiez le trouver en ligne avec une remise intéressante actuellement au Royaume-Uni du moins. Pour le contexte, cependant, son prix est plus du double du prix très compétitif du Van Rysel FCR que j'ai également testé.
J'ai testé le Cadence Plus pendant plusieurs mois et je l'ai porté pour une grande variété de sorties. Des sorties régulières sur route aux courses sur route, en passant par ma plus longue randonnée à vélo de tous les temps, soit 311 kilomètres. Nous l'avons même emmené dans une soufflerie pour la Actualités cyclistes Test aérodynamique du casque. Je l'ai vraiment mis à l'épreuve cet été et je suis maintenant prêt à vous faire part de mon avis détaillé. Vous pouvez également en savoir plus sur ce concours de casques dans notre guide des meilleurs casques de vélo de route.
Design et esthétique
Le Cadence Plus est fabriqué en polystyrène avec une coque en polycarbonate. Il est disponible en quatre couleurs et est livré avec un joli sac à cordon souple pour le rangement. J'ai testé la version blanche qui a une finition blanche satinée. Il y a un logo Scott argenté sur le devant et deux petits logos Scott noirs de chaque côté. J'ai remarqué une marque sur le casque que je n'arrive pas à enlever et j'ai l'impression que la finition nécessite généralement un peu plus d'entretien à long terme pour qu'elle reste vraiment belle.
Le casque est doté de 13 aérations au total, sept à l'avant et six à l'arrière du casque. Deux à l'avant servent également de rangement pour les lunettes de soleil si nécessaire, bien que cela soit légèrement plus lent ; les coureurs doivent être prévenus.
Des bouchons d'aération sont également disponibles pour le casque afin d'améliorer l'aérodynamisme ou d'ajouter une protection contre les éléments, bien qu'aucun n'ait été disponible pour que nous puissions le tester lors de notre test en soufflerie. Le casque se plaçant en quatrième position sans les bouchons, je trouve que le fait de pouvoir les ajouter est une proposition attrayante et devrait rendre le casque encore plus rapide. Sur le papier, ils devraient également aider à garder la pluie à distance les jours où le temps n'est pas bon. Ces bouchons ne sont pas fournis avec le casque en standard.
Le casque est livré avec une lampe rechargeable à pince qui se fixe au milieu de l'arrière des aérations du casque à l'aide de deux pièces en plastique à ressort qui font partie du corps de la lampe. C'est une pièce de protection supplémentaire bien exécutée qui ne prend pas de place supplémentaire. Si vous roulez la nuit ou si vous vous déplacez, etc., c'est une idée intelligente et j'étais content de la lumière lorsque j'ai commencé Chasing Cancellara à 2 heures du matin. La lumière était plate à la fin du trajet, mais elle avait fait son travail.
Le Cadence Plus est équipé du système MIPS Air Node. Vous pouvez lire notre article sur la technologie MIPS ici si vous n'êtes pas sûr de vous. Le système se compose d'une couche de support à faible friction sur le rembourrage interne du casque qui permet de réduire l'impact rotationnel sur la tête du porteur en cas d'impact. Je n'ai pas pu le tester personnellement et j'espère ne pas le faire, mais de manière générale, la technologie MIPS est souhaitable dans n'importe quel casque.
En termes de performances aérodynamiques et de nos propres tests, c'est formidable de pouvoir dire plus que « il semble rapide » et d'avoir des données à inclure pour le casque. Je l'ai porté dans la soufflerie pendant les tests dans une position assez régulière sur les capots que nous avons choisie pour reproduire une position de conduite réelle. Le Cadence Plus s'est classé quatrième dans notre test et n'a été battu que par le POC Procen avec et sans visière et le Specialized Evade III. On peut dire sans se tromper que c'est une option vraiment solide si vous recherchez avant tout un casque rapide.
Enfin, le casque a également été inclus dans les évaluations de casques de Virginia Tech. Il est actuellement classé 144 sur 241 tests de casques et a surtout une note de cinq étoiles. Selon Virginia Tech, « nos tests d'impact évaluent la capacité d'un casque à réduire l'accélération linéaire et la vitesse de rotation de la tête résultant d'une gamme d'impacts à la tête qu'un cycliste peut subir. Les casques avec plus d'étoiles offrent une réduction du risque de commotion cérébrale pour ces impacts par rapport aux casques avec moins d'étoiles. »
En bref, une note de cinq étoiles est très encourageante si vous recherchez des tests secondaires en ce qui concerne les allégations de sécurité d’un casque.
Performance
Le Cadence Plus a rempli de nombreuses cases pour moi lors de mes tests. Visuellement, j'aime l'esthétique et le design. Sa forme aérodynamique ne semble pas trop bulbeuse ou large sur ma tête et je pense qu'il a toujours fière allure, et il est disponible en blanc. C'est moi qui le coche.
J'ai trouvé qu'il m'a fallu un peu de temps pour m'habituer au système de rétention Scott Halo Fit et régler mon ajustement. Le support du casque peut être porté dans trois positions différentes, vous pouvez le faire en tirant ou en poussant simplement le support à l'arrière du casque vers le haut ou vers le bas. Vous pouvez le faire avec le casque enlevé ou sur votre tête avec la molette de rétention tournée vers l'extérieur. En bref, vous pouvez déplacer le support plus haut ou plus bas à l'arrière de votre tête, cela change la façon dont le casque repose sur votre tête et s'ajuste. Ce n'est pas un problème ici, il m'a juste fallu un peu de temps pour déterminer ce qui me convenait le mieux et pour m'assurer que l'avant du casque ne masquait pas ma ligne de vue sur le vélo.
La molette de réglage en caoutchouc adhérente est facile à localiser et à régler et j'ai resserré le casque confortablement à chaque fois que je l'ai porté. Cela ne m'a posé aucun problème.
Le casque a obtenu le quatrième meilleur résultat lors de notre test en soufflerie et c'est formidable de savoir qu'il s'agit de l'un des modèles les plus rapides que nous avons essayés. Il élimine les incertitudes pour la course ou lorsque vous voulez aller vite, vous savez que vous portez un casque de compétition qui n'est pas loin du plus rapide du marché.
J'ai également porté le casque pour la manche Berne-Zermatt de Chasing Cancellara en Suisse. Il s'agissait d'un parcours de 311 km et de plus de treize heures de trajet. Je me suis senti parfaitement à l'aise avec ce casque pendant toute la durée du parcours. J'ai commencé à 2 heures du matin, j'ai roulé jusqu'à l'aube, toute la journée à des températures entre 20 et 30 degrés et enfin sous une tempête de pluie. Je suis content de n'avoir eu aucun problème, mais c'était une excellente gamme de conditions pour tester un casque. Je savais que c'était une option rapide, mais il s'est avéré très confortable après de nombreuses heures d'utilisation. J'ai également senti que la ventilation était très bonne dans de nombreuses longues montées, il n'y avait pas de coussinet frontal saturé ou de gouttes de sueur.
Verdict
J'aime beaucoup le Scott Cadence Plus. Son style aérodynamique n'est pas excessif et il a fière allure. Il s'est très bien comporté sur le vélo. Peu importe ce que je fais, le casque est confortable. C'est un casque polyvalent solide, et si vous recherchez un casque pour la course ou simplement pour aller vite, nous savons maintenant qu'il s'agit de l'un des plus rapides que nous ayons testés parmi une liste assez longue. Les qualités aérodynamiques sont confirmées.
En plus de cela, vous bénéficiez de la technologie MIPS, d'un éclairage intégré pour vous aider à rester en sécurité, d'un bon score de notation Virginia Tech et d'un joli sac pour ranger le casque. Ces éléments, ainsi qu'une finition légèrement plus haut de gamme à certains endroits, comme des autocollants de meilleure qualité, soulignent la différence entre le Cadence et le Van Rysel FCR qui ont obtenu les mêmes résultats lors de notre test en soufflerie.
Scott a produit un casque vraiment bien exécuté avec le Cadence Plus qui tient largement tête à la concurrence.
