Le All Day Jersey 2.0 d'Attaquer a, selon la marque, été « conçu pour un confort maximal pour les sorties les plus courtes comme les plus longues ». J'ai récemment entrepris ma plus longue randonnée à vélo de 178 miles – plus de 10 heures – et j'ai décidé d'enfiler le maillot All Day et de mettre son nom à l'épreuve.
Le All Day Jersey 2.0 côtoie plusieurs autres maillots de la marque, notamment les maillots Race et Ultra Aero+. La collection All Day de la marque comprend également des cuissards à bretelles, des collants trois-quarts et des collants à bretelles pleine longueur. En un mot, le maillot promet un confort toute la journée, avec une coupe racée et près du corps. Il est disponible en sept couleurs et coûte 125 £ / 155 $ US / 155 €.
Mon maillot de test était de la couleur « pin » comme sur la photo. Nous avons inclus le maillot All Day dans notre guide des meilleurs maillots de cyclisme où vous pouvez vérifier comment il se compare aux autres options de la catégorie des maillots « polyvalents ».
Design et esthétique
Le maillot All Day est élégant dans la couleur « pin », mais il existe plusieurs autres options, notamment le noir, l'orange brûlé et la coquille d'œuf. En termes de design, Attaquer aime ajouter beaucoup de détails supplémentaires à ses vêtements de cyclisme et ici, il y a un logo au milieu du torse sur le devant ainsi que sur la manche gauche.
En se déplaçant vers l'arrière, un logo Attaquer s'étend verticalement dans le dos, il y a également un cercle blanc au niveau du cou et un bloc de couleur blanc moitié-dans-moitié-de-la-poche du milieu avec plus d'informations sur le All Day. collection. Tout cela fonctionne et me semble élégant, mais je pense que ce serait trop en faire.
Le maillot est conçu en Australie et fabriqué en Chine à partir de 90 % de polyamide recyclé et 10 % d'élasthanne. Attaquer déclare que le maillot All Day est « le déchet le plus confortable que vous aurez jamais porté ».
Le maillot est également certifié Oeko-Tex Standard 100. Je ne connaissais pas cette certification textile, mais les classements Oeko-Tex signifient que tout vêtement portant le label a passé avec succès des tests de sécurité pour la présence de substances nocives.
Les côtés, les épaules, les manches et une partie du col sont tous en mesh. Le maillot a trois poches de bonne taille et une jolie fermeture éclair sur le côté droit. Le haut de chaque poche comporte une grosse bande élastique qui facilite la rétention et la structure. Le bas du maillot utilise également une pince en silicone robuste qui l'aide à rester là où il doit être.
Performance
Je fais 65kg et 176cm pour référence et j'ai testé une taille small qui me va très bien. Si vous portez généralement une taille petite dans d'autres maillots, elle est fidèle à la taille et identique à celle de beaucoup d'autres marques. Je suis d'accord avec la description du maillot par Attaquer, qui dit qu'il est moulant et racé mais qu'il ne s'agit pas d'un numéro aéro hyper serré. Si vous souhaitez un maillot confortable sans rabat ni excès de matière, le All Day 2.0 fera l'affaire.
Alors que j'ai testé le maillot dans divers contextes au cours des derniers mois, son plus gros test a eu lieu lors d'une récente sortie d'une journée. J'ai commencé ma course à 6h30 et parcouru 178 milles, portant le maillot pendant plus de 12 heures. J'ai commencé avec un gilet, mais je l'ai retiré plus tard et j'ai roulé avec des manchettes et une fine couche de base pour le reste de la journée avec une température basse et moyenne.
Je transportais beaucoup plus de nourriture que d'habitude pour mon trajet et les deux premières heures de la journée étaient consacrées à mon chainang local. Les poches All Day contenaient solidement mes gels et mes barres supplémentaires, ce dont j'étais satisfait, surtout lorsque je roulais fort. Je n'aime pas la sensation de poches rembourrées qui rebondissent partout et les poches sont assez spacieuses mais offrent un bon maintien en compression. J'avais un téléphone, une pompe, des clés, un gilet et neuf barres et gels confortablement et proprement.
La boîte imprimée en blanc et le logo au-dessus de la poche centrale créent une texture différente et si je voulais vraiment couper les cheveux en quatre, je dirais que cela rend peut-être un peu plus difficile de glisser certains objets dans la poche centrale, surtout à un rythme rapide ou lorsque vous êtes pressé. Je ne peux pas dire que cela m'a posé des problèmes, mais j'ai remarqué que la sensation était différente. Mon gilet et mon escarpin occupaient la majeure partie de la place dans cette poche centrale, je ne m'y suis donc pas trop plongé pendant la journée.
J'étais satisfait de la coupe et de la coupe du maillot, il est bien ajusté sans aucun rabat excessif pour que vous vous sentiez vite, mais il n'est pas si serré qu'il soit inconfortable ou restrictif lors d'un long trajet ou pour un usage général. La longueur des manches est très tendance en ce moment, je dirais, et les manches restent en place et ne remontent pas, ce qui n'arrive pas sur tous les maillots.
Le maillot ne m'a pas posé un seul problème de la journée, au cœur d'un long trajet, c'est parfois le moment où certaines choses commencent à vous irriter, à vous irriter ou à vous irriter. Mais il n'y avait rien de tout cela ici, j'étais à l'aise toute la journée et il était également facile d'actionner la fermeture éclair d'une seule main. Je n’ai pas eu à penser au maillot.
Verdict
Je n'hésiterais pas à rouler toute la journée avec le maillot Attaquer All Day. Il est confortable et possède des caractéristiques souhaitables telles que des manches bien longues et une poche zippée pour les objets de valeur. Mon seul reproche est le lettrage sur le devant qui semble déjà légèrement craquelé, ce que je n'aime jamais voir, surtout sur un kit relativement neuf.
Il existe de nombreuses couleurs parmi lesquelles choisir et la coupe ciblée mais plus indulgente devrait convenir à la plupart des cyclistes. À 125 £ / 155 $ / 155 €, son prix est compétitif pour l'espace haut de gamme des maillots de cyclisme sur route. Cependant, il vous permettra de rester à l'aise et élégant, quelle que soit la durée du trajet.
