Quelle est la différence entre un vélo gravel et un vélo hybride, et lequel devriez-vous acheter ?
Les vélos Gravel et les vélos hybrides combinent tous deux des éléments d’un vélo de route et d’un VTT. Ils ont tous deux généralement des pneus plus larges qu’un vélo de route, mais moins qu’un vélo de montagne. Leurs utilisations et fonctionnalités prévues sont cependant nombreuses.
Ici, nous vous présenterons les caractéristiques des vélos de gravel et des vélos hybrides, leurs différences et vous aiderons à choisir si un vélo hybride ou un vélo de gravel vous convient le mieux.
Vélos hybrides vs vélos gravel en un mot
Les vélos hybrides, parfois appelés vélos de fitness, existent depuis des décennies. Ils prennent le confort de la barre plate et la position verticale de la géométrie des vélos de montagne et l'associent aux roues 700c et aux pneus plus fins des vélos de route (généralement autour de 28 à 32 mm), pour offrir une vitesse sur route sans la position de la barre abaissée et sans inclinaison vers l'avant. géométrie, que de nombreux débutants peuvent trouver peu familière, inconfortable et potentiellement rebutante.
Les vélos hybrides sont conçus pour être des vélos à tout faire pour les cyclistes de tous les jours, et bien que l'accent soit généralement mis sur les routes pavées, certains sont également capables sur certaines surfaces tout-terrain, comme le gravier fin, les chemins de halage des canaux et les pistes cavalières.
Les vélos Gravel combinent également les caractéristiques du vélo de route et du VTT, mais selon une approche quelque peu opposée. La caractéristique la plus remarquable des vélos de gravel est qu’ils partagent le guidon abaissé avec les vélos de route (au moins dans la plupart des cas). Leur géométrie est également plus étroitement alignée sur celle des vélos de route, bien qu'elle ne soit pas aussi agressive ou penchée vers l'avant qu'un vélo de route pur.
Les roues sont l’endroit où l’influence du VTT brille le plus. Les roues des vélos de gravel ont toujours un diamètre de 700c (bien que certaines utilisent des roues plus petites de 650b), mais les jantes (et donc le cadre et la fourche du vélo également) sont conçues pour accepter des pneus plus larges, généralement jusqu'à environ 50 mm.
Le résultat est un vélo qui offre une position de conduite aérodynamique pour la vitesse sur de plus longues durées, mais avec la capacité de supporter des terrains plus accidentés tels que les routes de gravier et les singletracks. Les vélos Gravel sont conçus pour fonctionner sur route, tout en étant capables de continuer au-delà de la fin du tarmac.
Vélos gravel vs vélos hybrides plus en détail
Donc, avec cette explication de base à l'esprit, approfondissons les deux types de vélos et discutons de celui qui convient le mieux à vos objectifs de cyclisme.
Vélos gravel
Les meilleurs vélos de gravier sont (généralement) des vélos à barre de descente conçus pour rouler sur presque toutes les surfaces, mais ils excellent dans la conduite sur des chemins de gravier ou de terre. À titre de comparaison, la silhouette d'un vélo de gravel ressemble remarquablement à ce à quoi vous pouvez imaginer un vélo de route.
Cependant, en y regardant de plus près, des facteurs tels que la géométrie et la sélection des composants leur donnent une apparence et un comportement différents. Comparés aux vélos hybrides, les vélos gravel sont beaucoup plus orientés vers l’exploration hors route sur de longues distances, tout en repoussant les limites de performance et/ou d’endurance.
Le sport du gravel est né de deux tendances.
La première était que les conducteurs de tous les jours ont commencé à explorer plus loin, au-delà du tarmac, vers des routes qui n'étaient pas pavées, dans le but de s'éloigner de la circulation rapide.
La seconde fut l'avènement d'événements qui sortirent la structure sportive/fondo des sentiers battus, avec de longs kilomètres sur des chemins de terre avec une course en tête et une participation massive partout ailleurs.
De nombreux cyclistes n'ont même pas commencé à rouler sur du gravel avec un vélo de gravel spécifique. Ils utiliseraient soit un vélo de route avec des pneus plus larges et plus résistants, un vélo de cyclocross ou un VTT semi-rigide. Mais à mesure que l’intérêt grandissait, des vélos spécifiques au gravel sont nés, qui bénéficient de certaines caractéristiques distinctes.
La chose à noter avec les vélos de gravel est qu’il existe de nombreux types différents adaptés à différents types de cyclistes. Certains sont conçus pour la vitesse sur du gravier léger, tandis que d'autres présentent une géométrie que même certains vélos de montagne qualifieraient de progressive. Certains modèles auront une géométrie encore plus décontractée pour s'aventurer lors de voyages en bikepacking ou sur des sentiers de VTT singletrack.
Les vélos de course Gravel, en revanche, auront des angles de géométrie de cadre relativement plus raides. En moyenne, la géométrie des vélos de gravel est suffisamment détendue pour créer de la stabilité sur les terrains hors route, mais pas au point que la position ne puisse toujours pas maintenir la vitesse sur la route.
En termes de sélection de composants, les vélos de gravel auront des composants conçus pour résister aux forces d'une conduite tout-terrain à rythme soutenu. Les pneus et les roues seront généralement plus larges que ceux des vélos hybrides pour créer stabilité et adhérence hors route, et les pneus seront généralement tubeless, avec des carcasses robustes pour protéger contre les crevaisons.
Les freins des vélos Gravel utiliseront presque toujours des freins à disque, car ils constituent tout simplement le moyen le plus efficace et le plus sûr de ralentir en tout-terrain et ils sont moins sujets à la contamination que les freins sur jante.
L'engrenage sera plus bas pour s'adapter aux montées abruptes et aux vitesses relatives plus faibles. De nombreux cyclistes de gravel préfèrent les transmissions 1x empruntées au monde du VTT, mais les systèmes 2x existent toujours.
Certains vélos gravel deviennent encore plus spécialisés. Par exemple, les vélos orientés aventure auront des cadres avec de nombreux points de montage pour les sacs et accessoires de bikepacking. Le désir de rouler davantage sur des pistes uniques a également créé une demande pour des tiges de selle télescopiques et des fourches à suspension spécifiques au gravier.
Vélos hybrides
Si les vélos de gravel sont conçus et commercialisés pour l'exploration tout-terrain du cyclisme, les vélos hybrides sont destinés aux cyclistes de tous les jours qui cherchent à se rendre d'un point A à un point B.
Les vélos hybrides, parfois appelés vélos de fitness ou vélos de banlieue, sont également conçus pour rouler sur diverses surfaces, mais ils sont beaucoup moins capables de rouler sur des terrains accidentés que les vélos de gravel. Ils seront également moins efficaces sur les surfaces pavées en raison de la position de conduite plus verticale.
Les vélos hybrides sont de conception variée et ont généralement des barres plates. Certains comportent des cadres de passage et la plupart auront des dispositions pour le montage de garde-boue et de porte-bagages. Bien que les conceptions et les intentions varient, les vélos hybrides sont destinés à rouler sur un peu de tout.
Même si les vélos hybrides ne sont pas les plus rapides sur route ou hors route, ils sont parfaits pour rouler en ville ou pour faire la navette. Pour cette raison, ils ne s’inspirent pas beaucoup de la course ou de la conduite de performance. La géométrie de ces vélos sera conservatrice et destinée à maintenir le cycliste en position verticale, le confort étant prioritaire sur l'efficacité et la vitesse. Les composants sont également plus pratiques, moins coûteux et moins coûteux à entretenir.
Par exemple, les pneus des vélos hybrides seront généralement plus étroits et plus lisses que ceux d’un vélo de gravier, et comporteront des crampons moins adhérents. Ils auront toujours des carcasses et des composés plus résistants afin que les pilotes ne perforent pas sur les surfaces tout-terrain, et vous pourrez les utiliser sur n'importe quelle surface pavée, ainsi que sur l'extrémité la plus lisse du spectre des surfaces tout-terrain.
La transmission peut également être plus détendue que celle des vélos de gravel. Alors que les vitesses d'un vélo de gravel sont destinées à s'adapter à la fois aux sections plates à grande vitesse et aux montées raides, la transmission hybride est destinée à offrir au cycliste plus d'options tout en roulant à des vitesses plus lentes. Cela signifie qu'il y aura plus d'options de vitesses (obtenues en utilisant souvent une transmission 2x ou triple) et que les vitesses seront plus basses, et donc plus faciles à pédaler.
Les composants tels que les guidons, les selles et les poignées suivent également le même modèle et sont donc généralement orientés vers le confort et l'utilisation quotidienne.
Dois-je acheter un vélo gravel ou un vélo hybride ?
La décision d’acheter un vélo gravel ou un vélo hybride dépend du style de conduite que vous souhaitez pratiquer.
Si vous avez l'intention de faire des balades à vélo relativement courtes en ville, sur des sentiers pavés ou sur des surfaces tout-terrain plus lisses, les vélos hybrides sont une excellente option. Ils travaillent également pour l'équitation récréative, jusqu'à un certain point. Les vélos hybrides sont également parfaits pour utiliser le vélo comme outil de transport, comme pour se rendre au bureau ou se rendre d'un point A à un point B.
Lisez nos guides des meilleurs vélos hybrides et des meilleurs vélos hybrides économiques pour quelques meilleurs choix.
Cependant, si vous vous lancez dans le côté plus performant de la conduite récréative, où vous parcourez de plus longues distances à un rythme plus rapide et souhaitez voyager plus loin des sentiers battus, vous serez mieux servi par un vélo de gravel.
Nous avons des guides des meilleurs vélos de gravel et des meilleurs vélos de gravel économiques pour vous aider à choisir.
Bien sûr, si vous cherchez à voyager plus loin et plus vite mais que vous souhaitez rester sur des routes pavées, alors un vélo de route pourrait être le meilleur choix, et si votre conduite tout-terrain est poussée à l'extrême, alors les vélos de montagne offrent un avantage supplémentaire. capacité.
